小車公敵 測試進口奧迪A1 1.4TFSI

駕駛：車身靈活 動力充沛 自動啟停功能非常實用

　　奧迪A1配備了一款1.4TFSI發(fā)動機，這臺1.4 TFSI發(fā)動機和A3所使用的動力系統(tǒng)一樣，最大輸出功率90kW，不過要比A3低了2kW;1500-4000rpm時輸出最大扭矩200Nm。配合7速S tronic雙離合變速器，令這臺小車的動力表現(xiàn)值得期待。

　　其實對于這套動力總成我們已經(jīng)非常熟悉了，它在動力性和燃油經(jīng)濟性方面的表現(xiàn)都非常出色。不過當這臺1.4TFSI裝在一輛小型車上還是給我們帶來了一些興奮。盡管在后面的加速測試中表現(xiàn)不夠突出，但日常駕駛時，加速能力游刃有余。

　　也許你會沖著A1的外形理所當然地認為它是一款如MINI一樣專注于駕駛樂趣的小車，但我要告訴你，A1還并沒有那么極端。從懸掛調(diào)校來看，A1還是延續(xù)了奧迪一如既往的風(fēng)格，舒適性仍然是它最大的特點，我甚至寧愿路面再顛簸一些來感受它優(yōu)秀的濾震效果。這或許會令你對它的操控性抱有懷疑的態(tài)度，事實上我們對它懸掛的穩(wěn)定性還是給予了肯定，馬牌CSC3也賦予了它很高的抓地極限。但至于樂趣嘛，我只能說它還是太“奧迪”了。

　　奧迪A1的最大優(yōu)點就是它非常的易于操控，駕駛這輛高品質(zhì)小車行走在城市間是非常舒適的，無論起步，鉆空，加速各種隨意。遇到紅燈停住用力踩下剎車踏板，車就自動關(guān)閉發(fā)動機，當需要起步了一臺剎車踏板，車就啟動了。不但省油而且環(huán)保。但是反過來想這樣會不會影響發(fā)動機以及啟動機的壽命。經(jīng)常啟停，車輛電瓶的電力能否供應(yīng)的上?當然了如果不喜歡這項功能，喜歡起步快些的朋友就可以直接把這功能關(guān)掉，也很方便，只要在中控臺把按鈕按到OFF就可以了。總之一切隨你高興。

　　遠離擁堵的城區(qū)駛上高速時，A1的1.4T渦輪增壓發(fā)動機才真正發(fā)揮出實力，搭配7速手自一體變速箱，在高速上的加速讓駕駛者興奮，車輛的穩(wěn)定性也很好，超車并線干凈利落。總之，這是一款適合各種路況奔跑的小車，小巧靈活的車身與強悍的動力總成令他在任何時候都擁有動如脫兔的表現(xiàn)。我想這也是國內(nèi)用戶無比期待Polo配備TSI發(fā)動機的原因之一吧。