測試別克GL8 3.0旗艦版 享受后排的便利

　　[PCauto評測頻道] 在國內的商務車市場，別克GL8絕對可以算是這個領域中名氣最響的明星車，超大的車內空間，實用的座椅布局以及開起來非常安逸、舒適的乘坐感受，一切在商務車上應該有的“品質”在GL8身上都可以體現得非常到位。我們本文中的主角新GL8除了繼承了上述特征之外，還披上了更前衛，更符合現代人審美的“時尚外衣”，車內配置也是加裝的更豐富。當新老款GL8同時出現在眼前時，我們會不由自主的感慨，無論是10年前還是今日，GL8始終都是那款讓人覺得“MPV車型就應該是這樣”的明星車。

車身尺寸進一步加大 外觀更帶科技感

　　無論是車長、車寬還是車高，新GL8都比老GL8略有增加，長度的增加了156mm，寬度加寬了31mm，高度增高了71mm，軸距也在加長了41mm之后，從3047mm增加到了3088mm。另外，在同級車中，GL8高大的車身尺寸把諸如奧德賽、馬自達8等競爭車型甩在身后，占盡了優勢。

　　新GL8的外觀設計可以說是翻天覆地，較老款更圓潤更現代，除保持了MPV車型一貫的長車身特征之外，車身的各處細節均采用了全新的家族理念，并且沿用了別克商務概念車的設計，這也使得新GL8看起來是那么前衛，那么未來感十足。

　　鍍鉻直瀑式進氣格柵已經在別克車型上應用了不短的時間，但更大的覆蓋面積，讓這個別克的家族式特征在GL8上顯得更有氣勢，在陽光下閃閃發光的邊框把整個前臉襯托得更有質感。

　　柳葉形的前大燈也與其他家族車型保持了統一的造型，GL8還在頭燈內部配備了藍光Bi-Xenon HID前大燈，幽藍色的光圈看起來科技味道十足，夜晚亮起時的效果更加美觀。GL8的側面還采用了Sweep Spear雙曲棱腰線，自然柔美的線條轉換加重了車側的層次感。

　　GL8的尾部相比科技感十足的前臉顯得平淡了不少，沒有過多的修飾，中間一道淺淺的棱線把車尾左右對稱切割，新君威的尾部也有相似的切割設計，讓車尾略帶一些美國式的力量感，兩端尖括弧狀的后尾燈與前大燈保持了一致，一圈鍍鉻鑲邊不僅增加了尾部的層次感，還提升了豪華感。

　　GL8全系都配備了225/60 R17的瑪吉斯輪胎，輪胎品牌雖然略顯低廉，但是在實際使用上的舒適度以及胎噪方面表現得都非常不錯。