后發(fā)制人？靜態(tài)評測大型SUV英菲尼迪JX

動力總成：3.5L動力夠用 CVT變速箱不太運動

　　動力方面，英菲尼迪JX搭載的是我們熟悉的VQ35系列3.5升DOHC V6發(fā)動機，它的最高功率可達到265匹馬力，最大扭矩輸出為336牛米。目前，我們還不得知能否引入2.5L車型，不過從這款車的定位來看，未來引入2.5L排量的車型可能性不大。

　　我們在英菲尼迪JX上并沒有看到英菲尼迪主流的7速手自一體變速箱，而是采用的日產(chǎn)依仗的CVT變速箱，它具有不錯的動力響應速度。最重要的是，CVT變速箱具有出色的燃油經(jīng)濟性，動力傳輸很平順，這點很符合英菲尼迪JX偏重乘坐感受的定位。

　　這款車提供了四種不同的驅動模式，它們分別為：Snow(雪地模式)、Eco(環(huán)保模式)、Standard(標準模式)和Sport(運動模式)。駕車中，您可以通過它隨時切換不同的驅動模式。

　　英菲尼迪JX采用前獨立雙叉臂式懸架帶橫向穩(wěn)定桿和后多連桿式獨立懸掛，結合高強度的車身，可以給乘客營造出一個安靜、舒適平穩(wěn)的乘坐環(huán)境。另外，英菲尼迪JX的隔音效果非常出色，為駕乘者營造了出色的乘車環(huán)境。

　　總結：英菲尼迪JX是一款外觀極具個性的大尺寸SUV，我想全新家族化設計可能還需要大家的適應與認可。而這款車的內(nèi)飾，則顯示出了原汁原味的英菲尼迪元素，讓人感覺是那么的熟悉。

　　對于這款車的動力，我認為還是有很多值得討論的地方。尤其是CVT變速箱，它雖然有很好的燃油經(jīng)濟性和動力傳輸?shù)钠巾樞?，但這種特性也喪失了3.5L發(fā)動機充沛的動力。也許英菲尼迪JX的定位就是這樣，它是一款注重乘坐感受的SUV，至于駕駛樂趣，與它無關。