玩樂主義 PCauto試駕MINI COOPER COUPE

百公里加速

　　雖然我們這次測試的不是那款配備1.6T發動機的鋼炮級MINI，但是這款1.6L自然吸氣引擎的MINI COUPE的百公里加速依然感覺十分過癮，從時間上看10秒多的成績似乎并不特別突出，但是在整個加速過程中MINI給了我們很不錯的感官上的享受。

　　雖然MINI COUPE 1.6L的發動機動力參數并不十分搶眼，但作用在MINI COUPE那不到1.2噸的車重上依然富有激情。MINI COUPE在起步階段車頭的上揚明顯，前輪會出現極短暫的打滑，加速過程中發動機的輸出十分的線性，6速的變速箱也做出了積極的回應。

百公里制動

　　在百公里制動測試中，MINI COUPE的表現也可以用出色來形容，行程短且腳感偏硬的制動踏板給出了很好的反饋，制動力的輸出也十分的均勻，40米內的成績自然也是預料當中，當然與S版本同樣配置的205/45 R17的輪胎的作用也不可小覷。

繞樁體驗

　　面對路面上的眾樁桶，MINI COUPE可以說這找到了它展現實力的地方，在繞樁中MINI COUPE的表現可以用如魚得水來形容，低矮的車身、扎實的懸掛和那沒有絲毫虛位的精準轉向讓它在樁間的表現異常的從容，即使你毫不吝惜的去釋放右腳對油門踏板的施壓，MINI COUPE依然能以很高的極限去回饋你對操控快感貪婪的攝取。

噪音測試

　　印象中在車身噪音方面向來都不是MINI特別關注的方面，仿佛在行駛中不給你多點感官的刺激就愧對于它那充斥全身的運動范一樣。發動機噪音、路噪和風噪會毫不吝嗇的反復沖擊著你的耳朵，MINI COUPE的整體噪音要比轎車大出不少，畢竟最求個性的道路上不可能一篇平坦，些許的代價還是值得付出的。

　　結語：在MINI COOPER COUPE的身軀里依然流淌著MINI家族血液，一如既往的吸引眼球、一如既往的樂趣橫生、一如既往的活靈活現……如果你用那種對待日趨同質化的家用車的眼光去評定MINI COOPER COUPE的話，可以不客氣的說你已經輸在了起跑線上。雖然它沒有S版本那小鋼炮般的動力表現，但當你真正融入它的“體內”，去感受它的每一寸“肌膚”的時候，它給你帶來的快感自會讓你記憶猶新。