由太平洋汽車網(wǎng)（PCauto）、解放日報、新聞晨報、第一財經(jīng)日報主辦，并聯(lián)合申江服務(wù)導(dǎo)報以及在江浙地區(qū)擁有廣泛影響力的都市快報、現(xiàn)代快報作為協(xié)辦共同推出了東方車市風云榜，邀請來了2006POLO杯年度總冠軍劉奕作為官方試車手，首日專業(yè)試車日在上海天馬山F3賽道進行的測評已經(jīng)順利結(jié)束。
上海天馬山賽車場是長江三角地區(qū)僅有的兩家專業(yè)賽車場之一。經(jīng)權(quán)威機構(gòu)——國際汽車運動聯(lián)合會（FIA）驗收合格，為體驗試車、日常練車以及賽車運動提供專業(yè)、安全、差異化服務(wù)。在這里，東方車市風云榜官方試車手——POLO杯總冠軍劉奕分別試開了所有參與測評的入選車型。
官方試車手劉奕正在測試福克斯兩廂的底盤性能
專業(yè)車手測評分為場地試車和賽道試車兩部分，專業(yè)試車手劉奕向記者透露，場地極限試車看上去是一種非常傷車和燒胎的行為，實際上則可以考驗一輛車的底盤性能。而對于普通觀眾而言，這則是一項非常精彩刺激的表演觀賞。
賽道試車則是真正考驗一輛車整體性能的一環(huán)，在這里，任何舒適性都變得不再重要，在車手眼里，完成每一輛車的最快過彎速度，極限狀態(tài)下的控制力才是他們所追求的目標。在普通消費者眼中那些以舒適性為主的凱美瑞、軒逸等車型，在專業(yè)車手手中同樣變得有些兇猛，令眾人大開眼界。
賽道試車必然追求速度，而過彎時“外內(nèi)外”的切線是保證最高過彎速度的基礎(chǔ)之一，專業(yè)試車手全油門出彎道時外側(cè)輪胎軋上路肩發(fā)出的砰砰聲令人對新車心疼不以，這些量產(chǎn)車能夠接受來自專業(yè)的考驗嗎？
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