電動(dòng)自行車和助力車該不該禁？筆者相信主管部門心中自有主意。從筆者個(gè)人來說，是贊成禁止的。我的理由是，既然連摩托車都要禁，更落后更危險(xiǎn)的電動(dòng)自行車和助力車當(dāng)然更應(yīng)該禁，以減少交通事故和城市噪音。說實(shí)話，如果要在摩托車和電動(dòng)單車中二者選一作為禁止之列，我寧愿選擇禁電動(dòng)單車。電動(dòng)單車一則是太危險(xiǎn)，看著都讓人怕；二則是噪音太大，尤其是那些自己改裝的電動(dòng)自行車，已成為小區(qū)最可怕的噪音源。但在目前，這種讓人膽戰(zhàn)心驚的“怪物”卻大量出現(xiàn)在廣州市區(qū)，而且是一天比一天多，大有取代摩托車的架勢(shì)。長(zhǎng)此以往，不僅有違禁摩的初衷，更會(huì)造成更大的混亂。這種混亂，不僅是交通秩序上的，更是思想上的。
為何會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？筆者以為，當(dāng)然是跟我們?cè)谥贫ńΥ胧┖螅瑢?duì)電動(dòng)單車的問題管理措施跟不上有關(guān)。首先是我們?cè)谠O(shè)計(jì)禁摩問題時(shí)，沒有考慮到電單車的問題；其次是，在電動(dòng)單車問題凸顯后，我們又沒有及時(shí)拿出辦法，含含糊糊的結(jié)果是，等于給一些商家或市民發(fā)出了錯(cuò)誤的信號(hào)，以至電單車問題做大至此。如果再不早做決斷，等到了真的要禁止的時(shí)候，極可能又是一個(gè)積重難返的局面。到那時(shí)，不僅是市民利益受損，主管部門也將付出更大的代價(jià)。
所謂當(dāng)斷不斷，必受其亂。因此，在涉及民生問題，又是情況明確的情況下，就必須盡早拿出決斷來。如此，既是主管部門應(yīng)有之風(fēng)，也是市民之福。
