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·機(jī)動(dòng)車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后應(yīng)注銷登記
·規(guī)定行人通行為先
·法律賦予自行“私了”權(quán)利
·否認(rèn)“撞死人白撞”
·非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法同樣記錄在案
·酒后駕車問題可拘留和吊銷駕駛證
《中華人民共和國道路交通安全法》將于兩天后開始實(shí)施。同舊的《機(jī)動(dòng)車管理辦法》相比，《安全法》更加以保障道路交通安全為根本出發(fā)點(diǎn)，著眼于解決道路交通中的突出問題，從現(xiàn)實(shí)需要和交通管理的實(shí)際出發(fā)，確立了依法管理、方便群眾的基本原則，突出了以人為本的思想，確立了管住重點(diǎn)，方便一般，簡(jiǎn)化手續(xù)，提高效率的總體思路，并將這些精神貫穿于本法的始終。
·機(jī)動(dòng)車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后應(yīng)注銷登記
所謂強(qiáng)制報(bào)廢制度是指對(duì)于已達(dá)到國家報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，由國家強(qiáng)制回收拆解，防止被拼裝、組裝重新上道路行駛的制度。機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)主要依據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途來確定。《安全法》第十四條規(guī)定：“國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車強(qiáng)制報(bào)廢制度……應(yīng)當(dāng)報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車必須及時(shí)辦理注銷登記。達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車不得上道路行駛。同時(shí)請(qǐng)注意機(jī)動(dòng)車達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)后應(yīng)當(dāng)申請(qǐng)注銷登記，這是對(duì)機(jī)動(dòng)車所有人的一種義務(wù)性的規(guī)定。這不僅有利于車輛管理部門對(duì)報(bào)廢車的掌握和管理，也防止了報(bào)廢車輛進(jìn)入市場(chǎng)，擾亂正常的經(jīng)濟(jì)秩序。
·規(guī)定行人通行為先
《安全法》第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車行經(jīng)人行橫道時(shí)，應(yīng)當(dāng)減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動(dòng)車行經(jīng)沒有交通信號(hào)的道路時(shí)，遇有行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。”這是以人為本思想的重要立法體現(xiàn)。對(duì)行人在人行橫道以及沒有交通信號(hào)的情況下賦予優(yōu)先通行權(quán)，主要是考慮行人是道路交通的重要參與者，在我國人口眾多，城市人口高度密集，目前大多城市還是以混合交通為主的交通現(xiàn)狀下，行人作為弱勢(shì)群體相對(duì)于機(jī)動(dòng)車來講，沒有相應(yīng)的保護(hù)設(shè)備和防護(hù)措施，一旦發(fā)生事故，行人的生命和健康安全將受到巨大威脅。從立法本意的角度來講，相對(duì)于機(jī)動(dòng)車的通行權(quán)，人的生命權(quán)、健康權(quán)則是更為重要的。
·法律賦予自行“私了”權(quán)利
所謂自行協(xié)商解決交通事故的機(jī)制包括兩種情況：一是道路上發(fā)生事故，未造成人身傷亡，但造成輕微財(cái)產(chǎn)損失的，這種情況中自行撤離現(xiàn)場(chǎng)是當(dāng)事人的一種法定義務(wù)；二是未造成人身傷亡，輕微財(cái)產(chǎn)損失的，這種情況自行撤離現(xiàn)場(chǎng)是當(dāng)事人的一種權(quán)利。建立當(dāng)事人自行協(xié)商解決交通事故的機(jī)制目的就在于盡可能的減少交通事故對(duì)道路交通的影響，減少因交通事故造成的路面擁堵。這個(gè)機(jī)制一方面可大大降低事故對(duì)道路通行的影響，另一方面是法律賦予事故當(dāng)事人對(duì)沒有人身傷亡事故進(jìn)行“私了”的權(quán)利，這是道路交通事故處理體制上的重大變革。這一改革為交通事故當(dāng)事人自主解決自己的事情提供了法律上的支持和制度上的空間。
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