<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • -
    精彩改裝 | 車(chē)主報(bào)告 | 人車(chē)生活 | 用車(chē)技巧 | 駕校選擇 | 相關(guān)法規(guī) | 賽車(chē)天地 | 專(zhuān)題
    汽車(chē)搜索
    -
    文章搜索
    高級(jí)搜索

    -
    今日熱點(diǎn)
    -
      您現(xiàn)在的位置:用車(chē)玩車(chē) / 法規(guī)
    -
      《汽車(chē)貿(mào)易政策》草案出臺(tái) 車(chē)市面臨大洗牌

    出處:中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)
    責(zé)任編輯:xiecaizhen

    [ 2004-11-07 00:18:25 ] 作者:楊鋒磊 陳海生


    ·【評(píng)論】在中國(guó)養(yǎng)車(chē)全世界最難 一北京私家車(chē)主的心聲
    ·【用車(chē)】新車(chē)第1年花多少錢(qián)?8款1.6L手擋車(chē)費(fèi)用對(duì)比

      相關(guān)鏈接

      《汽車(chē)貿(mào)易政策》多層次影響汽銷(xiāo)業(yè)

      日前,國(guó)家商務(wù)部對(duì)外公布了《汽車(chē)貿(mào)易政策征求意見(jiàn)稿》。業(yè)內(nèi)人士分析,作為我國(guó)加入世貿(mào)組織必備通行證,該政策的出臺(tái)意味著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從配件、產(chǎn)銷(xiāo)到舊車(chē)交易向外資全面開(kāi)放,國(guó)內(nèi)車(chē)市即將面臨全方位的大洗牌。

      一、非品牌銷(xiāo)售商將被淘汰

      自2005年起,乘用車(chē)應(yīng)當(dāng)實(shí)行品牌銷(xiāo)售和服務(wù);自2006年起,所有汽車(chē)應(yīng)當(dāng)實(shí)行品牌銷(xiāo)售和服務(wù)。對(duì)未經(jīng)品牌授權(quán)或不具備經(jīng)營(yíng)條件的經(jīng)銷(xiāo)商不得提供汽車(chē)資源。汽車(chē)供應(yīng)商有責(zé)任及時(shí)向社會(huì)公布停產(chǎn)車(chē)型,并采取積極措施在合理期限內(nèi)保證配件供應(yīng)。該規(guī)定將導(dǎo)致大量沒(méi)有取得經(jīng)銷(xiāo)權(quán)的汽車(chē)銷(xiāo)售商出局。

      二、外商獨(dú)資有望進(jìn)二手車(chē)市

      國(guó)家鼓勵(lì)二手車(chē)流通。建立競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,拓展流通渠道,逐步放開(kāi)二手車(chē)經(jīng)營(yíng),鼓勵(lì)有條件的汽車(chē)品牌經(jīng)銷(xiāo)商等經(jīng)營(yíng)主體經(jīng)營(yíng)二手車(chē),以及在異地設(shè)立分支機(jī)構(gòu),開(kāi)展連鎖經(jīng)營(yíng)。該規(guī)定給外資進(jìn)入二手車(chē)市掃清了道路。

      三、汽配領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)將加劇

      在零部件方面,國(guó)家鼓勵(lì)汽車(chē)配件流通采取特許、連鎖經(jīng)營(yíng)的方式向規(guī)模化、品牌化、網(wǎng)絡(luò)化方向發(fā)展,支持企業(yè)進(jìn)行整合,實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)升級(jí),提高規(guī)模效應(yīng)及服務(wù)水平。該政策意味著配件市場(chǎng)也已經(jīng)向外資敞開(kāi)大門(mén)。

      四、取消配額震蕩進(jìn)口車(chē)價(jià)格

      在汽車(chē)對(duì)外貿(mào)易方面,自2005年1月1日起,國(guó)家實(shí)施進(jìn)口汽車(chē)自動(dòng)許可管理,所有進(jìn)口口岸保稅區(qū)不得存放以進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為目的的汽車(chē)。這意味著我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的保護(hù)傘進(jìn)口配額正式退出歷史舞臺(tái)。今后進(jìn)口車(chē)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)將不受限制,這不僅要引發(fā)進(jìn)口車(chē)價(jià)格的地震,進(jìn)口車(chē)價(jià)的降低也將引發(fā)國(guó)內(nèi)車(chē)市的大洗牌。

      五、高門(mén)檻限制民資進(jìn)入汽車(chē)金融

      在維持競(jìng)爭(zhēng)有序的汽車(chē)商品對(duì)外貿(mào)易秩序這一方面,加快發(fā)展和擴(kuò)大汽車(chē)消費(fèi)信貸,支持有條件的汽車(chē)供應(yīng)商建立面向全行業(yè)的汽車(chē)金融公司,引導(dǎo)汽車(chē)金融機(jī)構(gòu)與其他金融機(jī)構(gòu)建立合作機(jī)制,使汽車(chē)消費(fèi)信貸市場(chǎng)規(guī)模化、專(zhuān)業(yè)化程度顯著提高,風(fēng)險(xiǎn)管理體系更加完善。由于沒(méi)有對(duì)原來(lái)過(guò)高的進(jìn)入門(mén)檻做相應(yīng)調(diào)整。因此,在近期內(nèi)民營(yíng)資本將依然與汽車(chē)金融無(wú)緣。

      六、用發(fā)展基金支持出口

      鼓勵(lì)發(fā)展汽車(chē)及相關(guān)商品的對(duì)外貿(mào)易。支持培育和發(fā)展國(guó)家級(jí)汽車(chē)及零部件出口基地,引導(dǎo)有條件的汽車(chē)供應(yīng)商和經(jīng)銷(xiāo)商采取多種方式在國(guó)外建立合資、合作、獨(dú)資銷(xiāo)售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò),優(yōu)化出口商品結(jié)構(gòu),加大開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)的力度。支持通過(guò)利用中央外貿(mào)發(fā)展基金,發(fā)展汽車(chē)商品對(duì)外貿(mào)易。

    [上一頁(yè)] [1][2][3]
    -

    作者筆名 簡(jiǎn)短內(nèi)容 發(fā)表時(shí)間
    :
    查看評(píng)論詳細(xì)內(nèi)容   我要發(fā)表評(píng)論     共有評(píng)論

    發(fā)給好友 我要報(bào)錯(cuò) 投稿給我們 加入收藏 返回頂部

    -


    相關(guān)文章:
    ·新交法尷尬半周歲 違法行為也應(yīng)受保護(hù)?
    ·“500元免賠”新規(guī)在南京被監(jiān)管緊急叫停
    ·奔馳長(zhǎng)城車(chē)商談“油耗標(biāo)準(zhǔn)”許多地方還不完善
    ·油耗強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái) 耗油量多少?gòu)S家說(shuō)了不算
    ·豪華車(chē)推出中國(guó)市場(chǎng)?油耗新標(biāo)準(zhǔn)存在三大疑問(wèn)
    ·新規(guī)對(duì)消費(fèi)者不公?人保辯稱(chēng)沒(méi)訂霸王條款
    ·撞死一只狗車(chē)毀人亡 公路管理部門(mén)被索賠27萬(wàn)元
    ·損失500以下自己“埋單” 駕駛新手多不滿(mǎn)
    ·相關(guān)能源環(huán)保法規(guī)滯后 強(qiáng)制油耗標(biāo)準(zhǔn)有何用
    ·北京新交法塵埃落定 保險(xiǎn)制度亟待跟進(jìn)

    -

    一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
    <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

    <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

    <sup id="6vcb1"></sup>
  • 午夜亚洲国产理论片中文飘花 | 亚洲福利一区二区 | 五月天人成网站在线观看 | 色综合久久久久久久久久 | 亚洲人成电影网久久影视 | 亚洲国产精品欧美日韩一区二区 |