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汽車出現發動機起動困難或起動不著等故障，常使駕駛員感到非常頭疼，這些問題一般是由發動機的油路或電路出現故障所致。本文針對采用汽油發動機的汽車，介紹油、電路故障的診斷和排除方法。
1．發動機起動不著，是油路還是電路故障的判斷
行駛中的汽車停車后，若重新起動發動機不著火，可打開發動機罩蓋，拔下任一缸與火花塞相連的高壓線，使線端距缸體6—7mm，搖轉曲軸做跳火試驗，如果火花強烈(呈藍白色或紫藍色〕，則說明點火系統良好，即故障為油路故障。
2．油路故隨的查找及應急修理
1)化油器不來油
可從化油器的浮子室觀測窗觀看是否來油。若化油器浮子室沒有觀測窗，可拆下空氣濾清器，然后反復開閉節氣門，察看化油器加速噴嘴是否噴油。若不噴油，則為化油器不來油。如果故障一時難以排除，可在汽油箱下放置一容器，用一軟管從油箱中吸出部分汽油，再將裝有汽油的容器放在化油器上方，使油液自然下流進入化油器。用這種方法，維持汽車行駛一段距離，以便到附近的修理廠進行徹底修理。
2)油路泄漏或堵塞
全面檢查發動機燃油供給系統：拆下化油器旁的油管，取下油箱蓋，使汽油泵工作。若從油管噴出汽油，說明油箱至化油器間的油路正常。若從油管噴出的油量較少，說明油管有堵塞的地方。可將油管全部拆下來，上下敲打或用鐵絲疏通。油路有泄漏時，若為接頭處漏油，可用工具擰緊；若為油管本身裂紋或破損，可用膠帶暫時纏上以便應急。
3)化油器溢油
汽車在行駛中排氣管冒出大量黑煙，甚至放炮或發動機起動困難，腳從加速踏板上一抬起，就出現怠速熄火，說明供油過多。檢查化油器可發現油面過高，甚至往外溢油。這種情況大多數是由于汽油中的雜質顆粒卡在針閥處，使其關閉不嚴。簡單的修理方法是用螺絲刀的木柄輕輕敲擊針閥處，使卡在該處的雜質顆粒脫落，故障一般可排除。
4)混合氣過稀或過濃
混合氣過稀會使發動機起動困難，化油器回火，怠速不穩，發動機易熄火。當出現上述情況時，先檢查阻風門是否關閉不嚴，若關閉不嚴，可用手捂住化油器的空氣入口，同時起動發動機，直到發動機正常運轉為止。
混合氣過濃發動機也不易起動，現象為排氣管冒黑煙，有時放炮，火花塞電極處有汽油。可用鋼刷除去火花塞電極處的積碳，吹干淋濕的火花塞，然后開大阻風門，轉動起動機，試著起動發動機，直至正常運轉。
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