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在北京時間21時40分結束的西班牙大獎賽上，雷克南一路狂飚，套圈了第七名之后的所有車手，拿下最后的冠軍。主場作戰(zhàn)的阿隆索獲得亞軍，豐田車隊的特里利今年第二次為車隊帶來了領獎臺的榮譽。 
加泰羅尼亞賽道溫度為46度，氣溫為25度，風速為0.9米/秒。觀眾席上已經是人山人海，盛況超出了以往任何一年的西班牙大獎賽。今天的發(fā)車順序是雷克南、韋伯、阿隆索、拉爾夫、特魯利、費斯切拉、蒙托亞、舒馬赫、庫塔、馬薩、里尤茲、維倫紐夫、卡斯基延、阿爾博斯、弗里薩切、巴里切羅、海德菲爾德、蒙泰羅。巴里切羅和海德菲爾德沒有參加第二階段的排位賽，因此靠后發(fā)車，喬丹車隊的蒙泰羅因為賽前臨時更換了引擎，所以退后十位發(fā)車，結果落到了最后發(fā)車。
發(fā)車時阿隆索直接超越了韋伯，搶得第二名，但是米納爾迪車隊的兩部賽車卻雙雙停在發(fā)車區(qū)不得動彈。他們的老板養(yǎng)病在澳大利亞，看到車隊的表現(xiàn)可能不會對自己的病情有所幫助。還好后面的巴里切羅反應夠快，在啟動的剎那及時躲開前面的賽車。賽會也出示了黃旗，安全車出動引導賽車跑了一圈后撤出。
韋伯現(xiàn)在落后到了第四位，而舒馬赫乘發(fā)車搶到了傷愈復出的蒙托亞之前，他的弟弟拉爾夫則上升到了第三位。哥倫比亞人蒙托亞也發(fā)狠了，在第2圈末反超了舒馬赫。弗里薩切終于重新點火起跑，但現(xiàn)在馬上要被雷克南套圈了。比賽進入到第3圈，雷克南已經把優(yōu)勢擴大到2秒，并還在不斷地做出作快圈速——希望他不會樂極生悲，重蹈上站比賽的覆轍。到了第5圈，排名靠前的車手是：雷克南、阿隆索、拉爾夫、韋伯、特魯利。
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