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最深的印象 盧寧軍：這一次達喀爾和去年一樣很艱難，但是有太多太多的變化！你會遇到很多沒有預料到的事情，這就是達喀爾，我還記得我們在路上看見的一棵大樹，上邊有很多鳥窩，還有幾只鳥停留在上面，靜靜地看著賽車經過。 徐浪：我覺得達喀爾太單調，太枯燥了。我甚至沒有體驗到很多駕駛的樂趣。我印象最深的是挖沙那次居然看到了白色的狐貍，它就站在那里看著你，然后就跑開了。我相信它給我帶來了好運。 周勇：我覺得達喀爾不容易，但也沒有想象中的那么難。我還記得在15日的賽段上，看到了幾百只猴子跑在我的車前面，我不知道別人是不是也遇到了這種情況。 最大的收獲 盧寧軍：我說過對于達喀爾來說，我們都是實習生，所以最大的收獲是能夠跑下來。自從斷油事件之后，我就不再考慮名次了，跑下來就是一個成功。我覺得，對于達喀爾來說，最重要的就是堅持，無論是多成功的車手，最重要的都是能夠堅持下來。 徐浪：別人說達喀爾是怎樣艱難，怎樣難熬，現在我終于有了自己的切身體會。我覺得自己在性格上有時候還是有點急躁，尤其是在和坎庫寧撞車之后�，F在我很有信心，下一次會表現得更好。 周勇：來達喀爾之前，我甚至做了最壞的打算，比如準備了三天的干糧，但實際上，我們并沒有遇到這么極端的情況！這一路下來，我學到了很多，它們會成為我再次參賽的寶貴經驗。 最幸福和最失望的瞬間 盧寧軍：我最高興的是駕駛賽車第二次參加了達喀爾，并且跑完了全程。我最遺憾的是前期做了很多準備工作，但是這些努力并沒有在成績上反映出來。 徐浪：我最難受的就是斷油那次，挖沙挖得我后來看見白沙就感到惡心。那一次我們拖了很多次別人的車，包括老盧的。最高興的是連續兩天沒有睡覺最后還是修好了車，并堅持到了終點。 周勇：最失望是前四個賽段，那時沒有找到車的狀態，也沒有找到自己的狀態，所以調子定得太低了。14日那天哭了之后覺得最開心，好像一場劫難已經過去了。
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