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	[試駕] 打破傳統(tǒng)-走跑味路線的操控王Ｍ６	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke
[03-8-16 11:50]	作者：CoCo	出處：pcauto 責(zé)任編輯：keke

　　[小編語(yǔ)]雖然Mazda6是用作取代626的型號(hào)，但改革的熱誠(chéng)，相信是馬自達(dá)近20年以來(lái)最大的。從底盤、懸掛、制動(dòng)、引擎的鑄造方法、地臺(tái)隔音設(shè)計(jì)、以及車身裝嵌的認(rèn)真程度，都可見(jiàn)到廠方的誠(chéng)意。苦練出來(lái)的Mazda6，不但能造到起碼比626高兩班的質(zhì)素，能夠造到舒適與sporty兼?zhèn)洌先€馬自達(dá)夠動(dòng)感的zoom-zoom形象。由于品質(zhì)有明顯提升，Mazda6的售價(jià)相信不能以過(guò)往626的水平作比較，但對(duì)有要求的用戶，當(dāng)然會(huì)另眼相看。（共七頁(yè)/意見(jiàn)來(lái)信可寄：科科）

Mazda6的底盤、內(nèi)外設(shè)計(jì)及裝造水平之高，舊款的626不能比較

與同級(jí)車本田雅閣比較：

生產(chǎn)廠商	福特汽車	本田汽車
品牌	馬自達(dá)	廣州本田
型號(hào)(款式)	M6	新雅閣
驅(qū)動(dòng)形式	前驅(qū)	前驅(qū)
最高車速	214 km/h	200 km/h
油耗	7.0	7.3
長(zhǎng)/寬/高(mm)	4680/1780/1435	4814/1821/1463
軸距(mm)	2675	2738
輪距(前后)(mm)	1540/1540	1551/1551
最小離地間隙(mm)	127	155
后備箱體積(m3)	500	446
油箱容積(L)	64	65
整備質(zhì)量(kg)	1390	1465
總質(zhì)量(kg)	1915
發(fā)動(dòng)機(jī)型式	水冷直列4缸/雙頂置凸輪軸16氣門/程序控制順序多點(diǎn)燃油噴射	DOHC雙頂置凸輪軸i-VTEC智能可變氣門正時(shí)及升程電子控制系統(tǒng)
排量(mL)	2261	2354
壓縮比	10.6:1	9.7:1
最大功率(kw)	122kw/6500rpm	119kw/5500rpm
最大扭矩(N.m)	207Nm/4000rpm	219Nm/4500rpm
變速器型式	5擋手動(dòng)	5擋自動(dòng)
制動(dòng)裝置型式(前/后)	通風(fēng)盤式/盤式	通風(fēng)盤式/盤式
輪胎類型與規(guī)格	215/45 R17 W	205/65 R15 94V

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