四款時尚緊湊型家用轎車誰受歡迎

　　外觀方面，新車前臉采用了進(jìn)化后的家族式風(fēng)格，六邊形中網(wǎng)和下包圍的進(jìn)氣口的變得更大，這也是各個品牌的發(fā)展的趨勢。引擎蓋上的線條比較有力量感，典型的美系車風(fēng)格，蜂窩狀熏黑的中網(wǎng)與下包圍兩側(cè)的棱角也十分有運(yùn)動感。

　　在車燈方面，ST Line車型前后均為全LED大燈。其中日間行車燈的樣式盡管好看而具備辨識度，但難道不是交叉遺傳了半個沃爾沃的雷神之錘大燈?前后包圍兩側(cè)的棱角相呼應(yīng)，整車的運(yùn)動感較強(qiáng)。

　　側(cè)面線條流暢，溜背的設(shè)計與后備箱很好地銜接在一起，看上去很有Coupe車型的味道，另外在尾部再帶小鴨尾設(shè)計，進(jìn)一步增強(qiáng)了運(yùn)動氣息。

　　車身尾部是這次改款十分突出的部位，高位剎車燈嵌在后備箱蓋上沒變，F(xiàn)OCUS的標(biāo)識移到了logo下方，現(xiàn)在也有不少車型采用相同的設(shè)計，比如帕薩特、凱美瑞;下方雙出的排氣也是全新福克斯的重點(diǎn)，但好像排氣口采用雙邊單出的設(shè)計會更平衡一點(diǎn)，而老款車型隱藏起來，會在運(yùn)動感方面減分。

　　福克斯也彰顯了年輕與科技感，懸浮的8英寸中控大屏，很引人矚目，這也是目前主流的設(shè)計手法，整體給人有種煥然一新的感覺，而且更改為E-Shifter電子旋鈕的檔把設(shè)計也讓前排看上去更為寬敞。

　　另外的儲物空間部分，前面有一個大槽，兩個杯架，中央扶手箱里頭分兩層，底下空間比較大，前后各有USB接口。在駕駛的左側(cè)有一個小的儲物槽，手套箱的部分分成了兩層，放東西比較規(guī)整。后排能看到全景天窗的面積，在同級別里算是比較大，采光不錯，有兩個空調(diào)出風(fēng)口。再往下是一個12伏的電源接口，中央扶手箱這邊是杯架，翻開之后還可以直接通往后備箱拿東西。

　　動力方面，國產(chǎn)新一代福克斯提供三種動力供消費(fèi)者選擇，其中動力最強(qiáng)的1.5T三缸發(fā)動機(jī)(EcoBoost180)為福特墨西哥奇瓦瓦發(fā)動機(jī)工廠生產(chǎn)的進(jìn)口機(jī)型，最大功率184馬力，相比現(xiàn)款提升3馬力;1.5L三缸和1.0T三缸發(fā)動機(jī)最大功率分別為122馬力和127馬力。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的將是8速手自一體變速箱以及6速手動變速箱。

　　小結(jié)：全新一代福克斯全系使用三缸發(fā)動機(jī)，在最大輸出功率和扭矩上都比思域更有優(yōu)勢，但9.1S的百公里加速成績遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于思域，看來延續(xù)了上一代數(shù)據(jù)猛如虎，實(shí)測十秒五的尷尬還是破解不了啊……另外也可以看出，其實(shí)匹配的8速手自一體變速箱其實(shí)更多是服務(wù)于平順性而不是加速性能的，這恐怕不是大家對8AT的一致期待吧。