紅旗HS7

　　【太平洋汽車網 行情頻道】不久前，紅旗汽車剛剛發布了他們今年的旗艦級中大型SUV。今年紅旗的發布節奏非常快，HS5剛發布幾個月，小編感覺才剛去店里拍完新車，就又聽到紅旗發布新車的消息。今天就跟隨小編的鏡頭來看一看這大家伙 全新 紅旗 HS7。

　　一進門就被這家伙的尺寸和氣場震撼到了，巨大的進氣格柵和輪轂，以及這一身硬派的SUV造型，都深深地吸引著我去打量他的每一個細節。

　　有人說，這個前網的設計靈感來源于黃果樹瀑布，故名“高山流水”。也有人說，紅旗左右兩邊各6根鍍鉻條，加起來共12根，象征人民大會堂正中間12根柱子。小編也聽說了其他更多的說法，不論哪一種是對的，都說明了這個設計給大多數人留下了深刻的映像。

　　中網的鍍鉻飾條一直延申到頭燈上方，造型上一體化的趨勢很強烈。

　　鍍鉻條和尾燈組相互融合鑲嵌的設計和頭燈與中網鍍鉻條融合的設計相互呼應。

　　其實剎車片的位置這么放置還有他的理論依據，第一，前輪的剎車片后置可以有效減輕剎車時點頭的傾向。對于這樣一臺3.0L V6的車型，車頭的重量一定不輕，為了給駕駛帶來更好的體驗，通過剎車片的位置控制力的方向，實現更舒適的重量轉移，這一招不得不說實在是高。而車尾的剎車片也采用后置，這樣的放置可以增強車尾的靈活性，高速狀態下過彎時，車尾的動態會更積極。

　　在駕駛艙坐進去的時候最明顯的就是寬闊的視野，很多人會說SUV這么高，視線當然好，但是多多少少會有隆起的儀表盤和方向盤。而紅旗 HS7進入車內最神奇的地方就是儀表盤隆起這部分并不會遮擋視線，而且方向盤的握持時，手臂的感覺也是比較靠下，會讓駕駛員呈現出一種比較舒適的駕駛狀態。如果平時開慣了高一點的方向盤的車主進去后，會有一點不習慣，這時候調節方向盤的按鈕也得注意咯，它不在左邊，也不再轉向柱下面，而是在被設計成電動調節撥桿放在轉向柱右面，這個位置也異于大多數轎車的設置。

　　中控的布局非常簡潔，并沒有非常多的按鍵。但是雙屏的應用很好的提升了車輛內飾的科技感。

　　以前對比車型，總看到有人用手來告訴大家有多少空間，但其實在豪華車的車型里面，這種手指的丈量形式已經變得意義不打了。因為沒有哪個B級甚至C級的豪華車，會將空間壓縮得令人不適，這個時候應該更關注車輛的靠背填充是不是舒適、貼合，坐墊的長度是不是能夠對大腿給予足夠的支撐。而后排座椅除了這些基礎的東西要關注以外，還要多看一看靠背的傾斜角度是不是過于陡峭，中間座椅的坐姿會不會讓第5名乘客坐姿過于尷尬。

　　在紅旗HS7上，座椅的填充柔軟，側面的填充并不夸張，是一種舒適性為主的座椅，后排座椅的仰角也足夠，腿托的長度可以很好的支撐后排乘客的大腿。但是地臺的高度會略高、略寬，考慮到四驅車型的屬性，這一點高度也還算可以容忍。

　　儲物空間非常豐富，特別想說的就是前方的無線充電區域。充電位置非常明顯，方便一個動作就把手機放到充電處，而且充電區域也比較大，十分符合現在手機尺寸越來越大的趨勢。不過如果能增加一點限制手機移動的卡扣就更棒了，畢竟處于開闊地帶，遇到顛簸或者急剎車的情況比較容易位移。

　　機械增壓，現階段聽說的比較少。大多數車輛都使用渦輪增壓來提升動力，因為是用廢氣驅動渦輪轉動，這樣不會增加低轉速時引擎的負荷。而機械增壓則是將增壓器與凸輪軸連接，通過凸輪軸的轉動來帶動增壓器的運動，從而加大吸氣量。在小排量車型上，機械增壓使用較少，因為低轉速時，發動機不只要驅動車輪，還要驅動增壓器。而小排量發動機功率有限，不利于低轉速時車輛的響應。而大排量發動機本身的功率就大，一個增壓器低轉速的負載十分微弱，因此就形成了1+1＞2的局面，既能有渦輪增壓強大的扭矩和功率的提升，又有自然吸氣發動機迅捷的響應和線性的輸出，并且吸入的空氣出現熱膨脹，而導致吸氣密度降低的情況比渦輪增壓要晚。

　　作為一臺中大型SUV，可以說是一臺有態度的豪華型中大型SUV，從剎車片的位置可以看出，紅旗對這款車底盤的調校是特別用心的。從底盤的平整度也可以看出，紅旗也像通過這一臺車，向國人向世界宣告，中國車企也有我們的工匠精神。記得以前看喬布斯傳的時候，第一臺量產的蘋果電腦主板必須是按照一定秩序排布，不能隨意搭建地放在機箱里面。當時，他的好友認為沒有幾個人會打開機箱，也沒有顧客知道哪塊主板是干嘛的，更沒有顧客會因為你的主板好看就多花錢。然而喬布斯依舊堅持用最簡潔，最規整的方式焊接主板上的元器件、排列主板位置，因為他們是蘋果，所以他們必須不一樣。而今天這一臺紅旗 HS7也讓我看到了不一樣的堅持，甚至讓我覺得，一定會有一天，中國車企可以自主造出經得起考驗的產品。

　　今天的紅旗 HS7，他不止是豪華，不止是堆料那么簡單。甚至在現在大環境一直要求節能減排的情況下，還能堅持上機械增壓V6的發動機，CA6GV30TD記住這個代碼，如果中國有汽車文化，這串字符一定有它更深遠的意義。大馬力，大排量豪華車，紅旗 HS7補充了這個國產品牌一直空缺的地帶。以往提到國產品牌一定都是高性價比和廉價的代名詞，但是今天紅旗站出來在這個等級的車型里面新增了一項新選擇。

　　（圖/文/攝：太平洋汽車網 廈門01）