堅守自吸引擎 豪華品牌車型中山推薦

一次耍不夠 賽道體驗奧迪高性能RS系列

高性能車對于男人來說就好比是女人眼中的口紅，當然口紅的價格遠遠不能與高性能車的價格相比，但是男人和女人對這兩種事物的喜愛程度卻是一樣的，口紅永遠買不夠，而性能車就是永遠都耍不夠。此次我受奧迪邀請來到了浙江國際賽車場參加Audi Sport賽道開放日的活動，代表著奧迪最高性能象征的RS系列（在華銷售車型）也都悉數(shù)到場。當RS3、RS6、RS7以及TT RS和R8同時出現(xiàn)在你面前的時候，我想不管你是哪派性能車的忠實簇擁著，此時你的心絕對是屬于奧迪的。

靜態(tài)體驗奧迪R8 V10 Performance 源于賽道

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】提到奧迪，這是一個充滿科技創(chuàng)新與時尚品位的品牌。早在1934年奧迪就發(fā)明并推廣了中置發(fā)動機，時至今日它仍然是賽車的標準配置。八十年代初，quattro技術的面世帶領奧迪達到另一個技術高潮。在2007年濃縮了70年跑車精髓于一身的超級跑車來到我們身邊，這便是我們最為熟悉的奧迪R8。今天我們帶來了2016款R8 V10 Performance版本，下面就跟隨我們一起來看看這款夢想超級跑車是如何延續(xù)奧迪運動基因的。

自我超越的進化 賽道試駕新一代奧迪R8 V10

夠脫口而出的任意一臺超跑，總有某樣能讓人津津樂道的話題，488的Turbo，911的RR，GT-R的2.7秒破百，但對于上代R8而言，強雖強，卻理性有余而熱血不足，而且離超跑應有的硬指標仍有一線之差。如今，新一代R8 Performance已經(jīng)補上這一點差距，繼續(xù)擔當奧迪旗下最速量產(chǎn)車的旗幟。

讓人血脈僨張 奧迪駕控匯珠海賽道體驗R8

最近又重溫了《速度與激情》前6部，每每看到里面的熱血沸騰飆車情節(jié)腦海都會幻想著能來一次真實的速度與激情。然而現(xiàn)實生活中的飆車并不可取，要想親身體驗只能下賽道了。哦，幻想好像真的要變現(xiàn)實了...這次來到珠海國際賽車場，參加“奧迪駕控匯”的賽道駕駛培訓，體驗車型就是超跑奧迪R8，5.2升V10 FSI發(fā)動機、525匹馬力、百公里加速3.6秒......想想都感覺血脈僨張、手心冒汗！

2015上海車展：新一代奧迪R8正式發(fā)布

在本屆的上海車展中，新一代奧迪R8正式發(fā)布，新車搭載5.2L FSI V10發(fā)動機，V10 plus車型的0-100km/h加速時間僅需3.2s，比初代R8 Coupé 5.2 FSI quattro快了0.5s。

國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽與快手達成戰(zhàn)略合作

2020年7月10日，國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽（與快手達成官方戰(zhàn)略合作

空間無敵/配置豐富 歐拉白貓深度試駕體驗

新車預售價為7.58萬元起，將于7月15號正式上市...

新款本田CR-V將于7月10日上市 新增暗夜套件

新款本田CR-V將于7月10日正式上市。新車跟海外版第五代CR-V中期改款保持同步，但這次新增了Black Edition黑色運動套件版車型。

廣汽本田第四代飛度預售價8.18萬元起

7月6日，廣汽本田第四代飛度正式對外公布預售價，新車的預售價區(qū)間8.18萬元起。

標桿還能怎么升級？試駕東風本田新款CR-V

隨著眾車企的跟進，要想繼續(xù)保持緊湊級SUV市場上一哥的身份，必須面對市場作出積極的應對策略，這也是中期改款CR-V的使命所在。