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  • 經(jīng)濟(jì)實(shí)用型轎車推薦 中山優(yōu)惠高達(dá)2.8萬

    2020-02-20 14:36:36 作者:zhongshan01

      車型簡介:斯柯達(dá)明銳入市以來,其大空間、乘坐舒適性頗受家用市場歡迎。舒適實(shí)用依舊是明銳智行款的主調(diào),優(yōu)化后的外觀設(shè)計更顯年輕運(yùn)動,且保持空間實(shí)用性的基礎(chǔ)上車載多媒體系統(tǒng)進(jìn)一步升級,緊跟車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)潮流,使用車體驗(yàn)方面有了質(zhì)的飛躍。作為一款家用代步車,斯柯達(dá)明銳智行版售價力度優(yōu)惠大、綜合表現(xiàn)也足夠稱職,不負(fù)期望。

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    明銳 2019款 1.5L 自動智行舒適版 國VI

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    制表:太平洋汽車網(wǎng)

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      實(shí)用居家小能手 測試斯柯達(dá)明銳智行款

      斯柯達(dá)明銳在市場上一直是以大空間和高性價比著稱,可以算是緊湊型家轎市場的一位實(shí)力選手,沒有穩(wěn)定優(yōu)秀的整車質(zhì)量和用戶口碑是很難做到這一步的。當(dāng)然為了保持自身實(shí)力,上汽大眾再次對明銳進(jìn)行重新升級,推出的智行款車型在價格不變的條件下,升級了車載多媒體系統(tǒng)及動力排放,進(jìn)一步提升了明銳的性價比。

      江湖只認(rèn)實(shí)力 斯柯達(dá)明銳智行款VS本田思域

      在激烈的汽車市場爭奪戰(zhàn)中,緊湊型家用車的購買需求異常旺盛,因此這個級別也就自然地成為了各大自主品牌以及合資品牌的重點(diǎn)角力場。激烈的競爭也的確孕育了不少綜合實(shí)力強(qiáng)勁的當(dāng)紅選手,高顏值、科技感、大空間等已經(jīng)逐漸成為了消費(fèi)者對于入門級家用車?yán)硭鶓?yīng)當(dāng)?shù)钠诖K箍逻_(dá)新明銳和本田思域作為這個級別中“面子”和“里子”兼具的實(shí)力派選手,到底哪個更香呢?我們一比見分曉。

      張口就來 體驗(yàn)斯柯達(dá)明銳智行款車載系統(tǒng)

      “君子動口不動手”這句流傳甚久的俗語,放在如今的汽車產(chǎn)品之中卻是相當(dāng)貼切——越來越多品牌引入了車載網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),讓自家產(chǎn)品在智能化道路上不斷提速,緊跟潮流。3月12日,隨著上汽斯柯達(dá)攜手斑馬網(wǎng)絡(luò),明銳智行款也成為了智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊伍里的新成員。

      實(shí)用性再升級 斯柯達(dá)明銳智行款靜態(tài)體驗(yàn)

      2006年斯柯達(dá)明銳在上海大眾投產(chǎn),成為繼大眾和奧迪之后,大眾集團(tuán)旗下第三個在華投產(chǎn)的汽車品牌,并于同年的北京國際車展發(fā)布。作為歷史近百年的傳統(tǒng)汽車廠商,其實(shí)擁有非常不強(qiáng)的硬實(shí)力,并且在歐洲、亞洲、美洲都有非常不錯的市場占有率。

      保養(yǎng)項目少/周期長 新明銳養(yǎng)車成本解析

      新明銳可以算是緊湊型車市場的一位實(shí)力選手,為什么這么說呢?就拿新明銳9月份的銷量來看吧——9945輛(占比33.26%),一舉成為上汽大眾斯柯達(dá)9月里賣得最多的一款車,沒有穩(wěn)定優(yōu)秀的整車質(zhì)量和用戶口碑是很難做到這一步的。2017款車型搭載了1.4T和1.6L兩種發(fā)動機(jī),變速箱方面,1.4T車型目前只有DSG雙離合變速箱版本,而1.6L發(fā)動機(jī)車型則有5MT和6AT兩種變速箱可以選擇。這三種不同動力總成配置的車型用車成本如何呢,接下來我們就為您揭曉答案。

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      隨著眾車企的跟進(jìn),要想繼續(xù)保持緊湊級SUV市場上一哥的身份,必須面對市場作出積極的應(yīng)對策略,這也是中期改款CR-V的使命所在。

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