購現代途勝讓利高達3.0萬 全系熱售中

一切重新開始 體驗北京現代第五代途勝L

當我在車展上看到北京現代第五代途勝L（下文簡稱途勝L）的時候，我能想到的文章標題就是“一切重新開始”

智能科技配置升級 實拍2020款第四代途勝

途勝一定是國內消費者比較熟悉的老朋友了，它定位于緊湊級SUV，是現代品牌中SUV序列處于一個居中的位置。

家用SUV的新選擇 北京現代第四代途勝對比CR-V

我們都知道緊湊級轎車市場是一片紅海，是各個產品需要拼刺刀才能獲得消費者認可的，但其實緊湊級SUV市場也是這樣的，理由很簡

居家伴侶 眾編輯體驗北京現代第四代途勝

北京現代這個品牌相信大家早就耳熟能詳了，首都人民更是對于這個品牌有著十足的親切感。但是當全新的設計元素將它重新包裝之后，真的是擺脫了曾經固有的設計，俗話說的好，舊貌換新顏，那今天就給大家來看看這臺北京現代第四代途勝的變化給你是一種怎樣的視覺沖擊吧。

性能表現突出 測試第四代途勝四驅版

最近聊起北京現代汽車，有一個很熱門的話題就是“快”。話題來源于LA FESTA菲斯塔，280TGDi(1.6T)+7DCT的組合不到7秒就可以破百。而圍繞著這套動力總成，北京現代還推出了ENCINO昂希諾和第四代途勝，它們同樣以加速見長。這次我們測試的車型是途勝的第四代車型。

48V輕混+PHEV+天然氣混動！國外的高爾夫MK8我酸了

回顧歷史，大眾確實很喜歡拿高爾夫作各種動力版本的嘗試，例如最早在MK2那個年代（198X年），大眾就生產了一批純電高爾夫，它們搭載了磷酸鐵鋰電池，續航80km。而到了2008年，大眾又小規模地生產了高爾夫Variant twinDRIVE車型，它是大眾首款量產的插混車型，也是高爾夫GTE的鼻祖。

比亞迪新車又叒來了：全新A+級轎車設計圖首次曝光

或許是秦Plus？

一個盡職的打工人 測試中期改款本田CR-V混動

每一款CR-V，都在用心為車主服務

廣汽豐田新車定名“凌尚” 廣州車展首發

廣汽豐田官方宣布旗下TNGA新車命名為“凌尚”，該車定位在雷凌和凱美瑞之間，將于2020廣州車展首發。

今生注定無對手？ 試駕坦克300越野版

常規的介紹，只要喜歡這款車的人肯定已經非常了解了。這次我主要給大家說一下，這款車的一些信息點以及駕駛感受。