純電時(shí)代的運(yùn)動(dòng)座駕 VE-1帶來(lái)驚喜

　　近日，特斯拉再度降價(jià)的消息引發(fā)了行業(yè)的熱議。的確，無(wú)論是在全球市場(chǎng)，還是中國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)化都已經(jīng)成為如今汽車(chē)發(fā)展的主流趨勢(shì)，而作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的特斯拉，不管發(fā)生什么狀況，都能夠掀起不小的風(fēng)浪。可見(jiàn)近年來(lái)隨著電動(dòng)汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，對(duì)人們的影響力已經(jīng)越來(lái)越大。在前不久剛剛落下帷幕的北京車(chē)展上，“電動(dòng)化”也同樣成為絕對(duì)的主角...

　　近日，特斯拉再度降價(jià)的消息引發(fā)了行業(yè)的熱議。的確，無(wú)論是在全球市場(chǎng)，還是中國(guó)市場(chǎng)，電動(dòng)化都已經(jīng)成為如今汽車(chē)發(fā)展的主流趨勢(shì)，而作為行業(yè)領(lǐng)頭羊的特斯拉，不管發(fā)生什么狀況，都能夠掀起不小的風(fēng)浪。可見(jiàn)近年來(lái)隨著電動(dòng)汽車(chē)走進(jìn)千家萬(wàn)戶(hù)，對(duì)人們的影響力已經(jīng)越來(lái)越大。

　　在前不久剛剛落下帷幕的北京車(chē)展上，“電動(dòng)化”也同樣成為絕對(duì)的主角。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在所有亮相或者上市的新車(chē)中，將近40%的車(chē)型都是新能源車(chē)型。其中，作為一線(xiàn)合資品牌的廣汽本田也帶來(lái)了“代表作”車(chē)型，旗下純電動(dòng)SUV VE-1+和VE-1 S+運(yùn)動(dòng)款正式亮相，新車(chē)在以往基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，不僅有著更為動(dòng)感時(shí)尚的外觀、靈動(dòng)敏捷的動(dòng)態(tài)性能，并且在性能方面也得到了進(jìn)一步提升，全系NEDC續(xù)航里程提升至470km，給用戶(hù)帶來(lái)完全不一樣的用車(chē)體驗(yàn)。

　　了解廣汽本田的人都知道，廣汽本田旗下所有車(chē)型都貫徹了該品牌近幾年的年輕化戰(zhàn)略，在車(chē)輛的設(shè)計(jì)方面始終保持著年輕時(shí)尚的風(fēng)格，深受年輕人的喜愛(ài)。而基于廣汽本田成熟SUV平臺(tái)打造的VE-1，自然也是發(fā)揮得更加出色，憑借潮絢外觀、優(yōu)異的SPORT EV技術(shù)與創(chuàng)新性增值服務(wù)，得到市場(chǎng)與消費(fèi)者的廣泛認(rèn)可。

　　在外觀方面，VE-1+延續(xù)全球車(chē)型繽智（VEZEL）廣受好評(píng)的造型風(fēng)格，營(yíng)造出純電動(dòng)汽車(chē)更具科技感和未來(lái)感的體驗(yàn)。新車(chē)的兩個(gè)系列車(chē)型VE-1+和VE-1 S+運(yùn)動(dòng)款各自擁有不同的造型設(shè)計(jì)，可以視為VE-1+的普通版和運(yùn)動(dòng)版。

　　顧思思義，VE-1 S+運(yùn)動(dòng)款加入了許多運(yùn)動(dòng)套件，比普通款擁有更為顯著的的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，比如采用了紅色條形包裹的前格柵，讓整個(gè)前臉更加動(dòng)感激進(jìn)，搭配個(gè)性張揚(yáng)的輪轂尾燈及后保險(xiǎn)杠，顯得運(yùn)動(dòng)感十足。此外，在車(chē)輛兩邊的后視鏡以及車(chē)尾燈中加入了紅色元素，車(chē)頭與車(chē)側(cè)下方增加了黑色高光的裙邊，車(chē)尾高亮黑色飾條貫穿左右，下包圍兩側(cè)以銀色鍍鉻飾條裝飾，整體呈現(xiàn)出獨(dú)有的熱情和活力，更加貼合年輕人的喜好。

　　在內(nèi)飾部分， VE-1 S+運(yùn)動(dòng)款也同樣采用了個(gè)性十足的撞色處理，在中控臺(tái)、座椅表皮、縫線(xiàn)、喇叭等多個(gè)部位都加入了紅色元素，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。車(chē)內(nèi)配備了多功能自發(fā)光式儀表盤(pán)和8英寸彩色智能屏，智能屏顯示細(xì)膩，可以實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、路況信息顯示、語(yǔ)音識(shí)別、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等主流功能，左側(cè)設(shè)置了一列物理按鍵，不僅操作便捷，并且科技感滿(mǎn)滿(mǎn)。

　　動(dòng)力方面，VE-1+全系使用了寧德時(shí)代電池包，通過(guò)電芯體系升級(jí)，擴(kuò)充電池容量，提升能量密度，以及電池輕量化等方式提高續(xù)航能力，全線(xiàn)產(chǎn)品NEDC綜合工況續(xù)航里程升級(jí)為470Km，這樣的續(xù)航能力不僅完全能夠滿(mǎn)足日常的使用需求，也達(dá)到了合資電動(dòng)車(chē)的前列，就算周末進(jìn)行短途出游也絲毫沒(méi)有壓力，讓用戶(hù)不再為續(xù)航焦慮。

　　除了續(xù)航方面得到了大幅提升，VE-1+繼續(xù)搭載了 Honda的 SPORT EV 技術(shù)，并對(duì)底盤(pán)進(jìn)行了調(diào)教優(yōu)化，進(jìn)一步提升駕駛穩(wěn)定性及轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性，帶來(lái)更運(yùn)動(dòng)暢快的駕駛感受。新車(chē)提供了N（舒適模式）、S（運(yùn)動(dòng)模式）、B+N（強(qiáng)回收模式 + 舒適）、B+S（強(qiáng)回收模式 + 運(yùn)動(dòng)）四種駕駛模式，可實(shí)現(xiàn)壓倒性的加速感和靈敏的操控，滿(mǎn)足大部分用車(chē)場(chǎng)景。值得一提的是，VE-1+的制動(dòng)效果設(shè)計(jì)與燃油車(chē)非常接近，貼合日常駕駛習(xí)慣，用戶(hù)無(wú)需重新適應(yīng)便可輕松上手。

　　除此以外，為了讓用戶(hù)感受更激情的駕駛感受，VE-1S+運(yùn)動(dòng)款專(zhuān)門(mén)配備了SPORT模式，只要輕輕一按，車(chē)輛便能輸出更大的功率，帶來(lái)更為強(qiáng)烈的駕馭快感。

　　作為一款更具科技感和未來(lái)感的座駕，廣汽本田還專(zhuān)門(mén)為VE-1+設(shè)計(jì)了“WOW STATION”線(xiàn)上服務(wù)平臺(tái)，將人與車(chē)的聯(lián)結(jié)，延伸至與人群、信息、社會(huì)間的聯(lián)系。本次升級(jí)，WOWSTATION優(yōu)化使用界面，提升用戶(hù)體驗(yàn)，同時(shí)開(kāi)放和增加社交圈子、互動(dòng)分享和資訊功能，展現(xiàn)了CONNECT（共享互聯(lián)）、SECURE（安心保障）、BENEFIT（增值獲益）、FUN（倍至樂(lè)趣）四大價(jià)值優(yōu)勢(shì)，為用戶(hù)提供更全面的的人車(chē)體驗(yàn)。  

　　車(chē)主通過(guò)WOW STATION APP，能夠更快速更方便的了解車(chē)輛狀況，并且在平常的用車(chē)行為中也可以積攢積分積分，并且通過(guò)使用積分來(lái)兌換各種權(quán)益等。同時(shí)，VE-1+提供 “e路無(wú)憂(yōu)”服務(wù)套餐，包含取送無(wú)憂(yōu)、維保無(wú)憂(yōu)、保養(yǎng)無(wú)憂(yōu)三種套餐，涵蓋了代客充電、上門(mén)取送車(chē)、劃痕噴漆等內(nèi)容，為用戶(hù)提供更好的用車(chē)體驗(yàn)，通過(guò)與全國(guó)各地特約店同網(wǎng)服務(wù)，VE-1+可為用戶(hù)提供全天候售后保障服務(wù)套餐，讓用車(chē)生活更便利、安心。

　　寫(xiě)在最后：
　　VE-1+全系共5個(gè)版本，補(bǔ)貼后售價(jià)為15.98萬(wàn)元-18.38萬(wàn)元，其中VE-1 S+運(yùn)動(dòng)款分為湃銳版和湃銳豪華版共2個(gè)版本。為了進(jìn)一步降低消費(fèi)者的入手門(mén)檻，從即日起至10月31日，廣汽本田還為購(gòu)買(mǎi)VE-1+的用戶(hù)提供了“首付萬(wàn)元起，兩年0利息”的金融購(gòu)車(chē)方案，另外再補(bǔ)貼6000元“0成本用車(chē)基金”，讓用戶(hù)在購(gòu)車(chē)和用車(chē)方面都能節(jié)省更多成本。

　　據(jù)悉，目前廣汽本田VE-1+在全國(guó)地區(qū)已經(jīng)陸續(xù)到店，購(gòu)車(chē)還享受全系贈(zèng)送充電樁、免購(gòu)置稅和車(chē)船稅和新能源牌照指標(biāo)，有興趣的朋友們不妨到店感受一番，相信這款新車(chē)一定能夠給你帶來(lái)驚喜！