寶馬集團FIZ Nord研發中心正式投入運營

　　FIZ Nord研發中心成為寶馬集團全球研發網絡的新核心

　　關注數字化和互聯化，成為歐洲最大研發中心之一

　　擁有100個測試臺和200個實驗室

　　為4,800名汽車研發人員打造創新平臺

　　（慕尼黑/北京）近日，寶馬集團FIZ Nord研發中心正式投入運營，成為寶馬集團全球研發網絡的新核心。該中心的關注重點是用數字化、互聯化、敏捷化的開發流程將未來科技投入量產。它讓寶馬集團研究與創新中心（FIZ）得到壯大，成為歐洲最大研發中心之一，也進一步加強了集團在德國的研發實力。FIZ Nord的正式啟用，也是寶馬集團“FIZ Future”這個長期項目的重要里程碑，寶馬集團已為該項目投資約10億歐元。

　　寶馬集團董事長齊普策先生表示：“在寶馬集團研究與創新中心（FIZ），我們每天都在為汽車的未來而不斷努力。這里誕生的創新技術將塑造未來出行，并確保我們生產的豪華汽車能為客戶提供可持續的駕乘樂趣。FIZ Nord的啟用，標志著我們在轉型過程中向前邁進了一大步——我們在為未來進行研發。這個研發中心是數字化的、全面互聯的，采用更加敏捷的開發流程將未來科技投入量產。這將提升我們作為一家高科技公司的實力，并強化德國在研發領域的領導地位。”

　　寶馬集團研究與創新中心（FIZ）代表著寶馬集團在汽車研發方面的轉型。目前，FIZ已經為電動化、數字化、互聯化等研發重點奠定了堅實基礎。作為一家“以數據驅動研發”的公司，寶馬集團擁有強大的數據處理能力，FIZ建筑群配備了2萬余臺服務器，存儲容量超過90PB，相當于240億張智能手機照片（每張照片4MB）的數據量。FIZ的每日數據交換量為115TB，這還不包括下施萊斯海姆自動駕駛數據中心的數據。

　　在FIZ Nord，所有動力傳動系統的研發人員，無論是負責高效的汽油發動機，還是最新一代的電力驅動系統，他們都在這里共同工作，這在寶馬集團尚屬首次。這種工作方式十分有利于研發者之間的技術交流和密切合作，以及發展他們的專業技能。除傳動系統開發之外，FIZ Nord也非常重視整車集成，整車集成部門有2,000余名員工。FIZ Nord的測試大樓中有100個先進的測試臺和200個實驗室，這些設施主要用于硬件和軟件的檢查、測試和驗證以及原型建模，其理念是將所有核心功能集成起來，以顯著改善和優化流程。

　　寶馬集團負責研發的董事韋博凡先生表示：“BMW品牌是技術精準的象征，而寶馬集團的技術核心就在FIZ，這里是寶馬集團全球最重要的研發基地。在新的FIZ Nord，我們聚焦于寶馬集團的創新優勢和未來出行的核心競爭力。”

　　FIZ Nord具有鮮明的建筑特色和強大的綜合功能，總面積約為15萬平方米，多達120名建筑規劃人員和1,100余名工人參與施工建設。除了龐大規模外，FIZ Nord在建設過程中還應用了先進的技術，例如：使用風場模擬和設計計算等虛擬仿真技術來驗證創新的建筑設計。該建筑是根據智能建筑技術和數字化用戶控制的原理建造的，每個特定的建設流程都實現了數字化，顯著提高了能效。目前，研發人員已經入駐FIZ Nord，在這里開發寶馬集團未來車型中所使用的硬件和軟件。

　　FIZ Nord也標志著寶馬集團在建筑和功能性方面樹立了新的標桿。FIZ Nord建筑群由兩棟相連的辦公大樓和一棟測試大樓組成，約有4,800名汽車研發人員在這里辦公。工業化的建筑風格彰顯了FIZ注重功能性的實用主義特色，而建筑內部的Loft辦公氛圍則體現了寶馬集團轉型為一家科技公司的風格。集團非常重視員工需求，在建筑規劃過程的前期就進行了網絡分析。最為重要的是，建筑結構設計旨在促進更多的合作和交流——提供大量為跨領域合作打造的多功能空間。

　　寶馬集團負責人力資源和員工關系的董事霍思玫女士表示：“通過新的FIZ Nord，我們正在續寫寶馬集團最大研發基地的成功故事。在這里，我們正在打造寶馬集團的未來。FIZ Nord是‘FIZ Future’項目的一個重要里程碑，新的工作環境將不同職能領域的員工聚在一起，共同為系統整合和汽車發展做出貢獻。”

　　隨著寶馬集團在德國的研發力量不斷加強，寶馬全球研發網絡也同樣進一步發展。目前，寶馬集團已經在中國建立了德國之外最大的研發體系，形成“3+1”式的數字化創新格局：包括位于北京、上海、沈陽三地的研發中心，以及為落實數字化戰略于2019年成立的領悅數字信息技術有限公司，共有1,100多名研發人員，其中軟件開發團隊超過400人。寶馬在中國的研發團隊采用和科技公司一樣的敏捷開發工作模式，致力于以數據驅動研發，快速響應中國市場的客戶需求。

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