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  • 吉利星瑞上市 15萬(wàn)內(nèi)緊湊型家轎中山推薦

    2020-11-02 17:42:32 作者:zhongshan01

    指導(dǎo)價(jià):11.58-15.28萬(wàn)

      新一代雷凌基于豐田TNGA構(gòu)架打造,有諸多高一級(jí)車(chē)型的配置下放,比如豐田的TSS安全智行系統(tǒng)、前后獨(dú)立懸掛、科技性配置等。2021新款雷凌依舊采用雙造型設(shè)計(jì),而此次最大的變化在于運(yùn)動(dòng)版的外觀升級(jí),以及全系的部分配置提升,如標(biāo)配后排出風(fēng)口和USB接口,而動(dòng)力系統(tǒng)和空間方面則沒(méi)有調(diào)整。中山合田店內(nèi)購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)萬(wàn)元:

    雷凌

    官方價(jià)

    優(yōu)惠幅度

    現(xiàn)價(jià)

    詢價(jià)

    車(chē)貸

    雷凌 2021款 185T 進(jìn)取版

    11.58萬(wàn)

    1萬(wàn)

    10.58萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    雷凌 2021款 185T 豪華版

    12.98萬(wàn)

    1萬(wàn)

    11.98萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    雷凌 2021款 185T 運(yùn)動(dòng)版

    13.58萬(wàn)

    1萬(wàn)

    12.58萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    雷凌 2021款 185T 科技版

    13.98萬(wàn)

    1萬(wàn)

    12.98萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    雷凌 2021款 185T 尊享版

    14.18萬(wàn)

    1萬(wàn)

    13.18萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    雷凌 2021款 雙擎 1.8H 進(jìn)取版

    13.38萬(wàn)

    1萬(wàn)

    12.38萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    雷凌 2021款 雙擎 1.8H 豪華版

    14.28萬(wàn)

    1萬(wàn)

    13.28萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    雷凌 2021款 雙擎 1.8H 運(yùn)動(dòng)版

    14.88萬(wàn)

    1萬(wàn)

    13.88萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    雷凌 2021款 雙擎 1.8H 科技版

    15.08萬(wàn)

    1萬(wàn)

    14.08萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    雷凌 2021款 雙擎 1.8H 尊享版

    15.28萬(wàn)

    1萬(wàn)

    14.28萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    車(chē)系頻道://price.pcauto.com.cn/sg10801/

    制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

    指導(dǎo)價(jià):9.98-15.08萬(wàn)元

      這代福克斯穿上了一身更加運(yùn)動(dòng)有型的衣裳,融入最新家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言外觀內(nèi)飾時(shí)刻散發(fā)著青春活力的氣息,并且延續(xù)了福克斯出色的底盤(pán)和轉(zhuǎn)向調(diào)校帶來(lái)出眾的駕駛樂(lè)趣。2020款車(chē)型配置有所提升,將舊款僅頂配車(chē)型專享的ST-Line運(yùn)動(dòng)套件下放。提供1.5L、1.5T兩款直列三缸發(fā)動(dòng)機(jī),滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。中山中裕福達(dá)福特店內(nèi)近期購(gòu)車(chē)優(yōu)惠高達(dá)1.8萬(wàn):

    福克斯

    官方價(jià)

    優(yōu)惠幅度

    現(xiàn)價(jià)

    詢價(jià)

    車(chē)貸

    福克斯 2020款 三廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI

    10.88萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    9.08萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 兩廂 1.5L 手動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI

    10.88萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    9.08萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 三廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI

    12.08萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    10.28萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 兩廂 1.5L 自動(dòng)鋒躍型 國(guó)VI

    12.08萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    10.28萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 兩廂經(jīng)典 1.5L 自動(dòng)風(fēng)尚型

    12.28萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    10.48萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI

    13.68萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    11.88萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒潮型 國(guó)VI

    13.68萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    11.88萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 國(guó)VI

    15.08萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    13.28萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)ST Line 國(guó)VI

    15.08萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    13.28萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 兩廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 國(guó)VI

    15.08萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    13.28萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    福克斯 2020款 三廂 EcoBoost 180 自動(dòng)鋒耀型 國(guó)VI

    15.08萬(wàn)

    1.8萬(wàn)

    13.28萬(wàn)

    獲取底價(jià)

    分期

    車(chē)系頻道://price.pcauto.com.cn/sg3404/

    制表:太平洋汽車(chē)網(wǎng)

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      編輯13萬(wàn)入手雷凌雙擎 廣州年輕人買(mǎi)車(chē)唯一出路?

      如今的緊湊級(jí)領(lǐng)域 混動(dòng)能革了渦輪的命嗎?

      在新興的新能源智能汽車(chē)從體量和價(jià)格兩方面還不足以與前輩抗衡的時(shí)候,這兩種動(dòng)力系統(tǒng)依舊會(huì)是消費(fèi)者的首選。

      到底誰(shuí)“混”得更好 凌派銳·混動(dòng)對(duì)比雷凌雙擎

      長(zhǎng)期以來(lái),雷凌雙擎在12-15萬(wàn)元車(chē)型中基本是沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的,成就了它銷(xiāo)量一直獨(dú)秀的情景,直到一臺(tái)新車(chē)的出現(xiàn),打破了“穩(wěn)態(tài)”

      雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)(4):體驗(yàn)快速高質(zhì)小保健

      經(jīng)過(guò)四個(gè)多月的行駛,我的雷凌雙擎已經(jīng)行駛超過(guò)8000公里了,提前進(jìn)行首次保養(yǎng)而且疫情期間還送了消毒殺菌項(xiàng)目,效率快且高質(zhì)量。

      雷凌雙擎長(zhǎng)測(cè)(三):開(kāi)過(guò)后就愛(ài)了

      前面兩期講述了選車(chē)經(jīng)歷和日常體驗(yàn),而這一期則通過(guò)開(kāi)起來(lái)的方式,來(lái)分享雷凌雙擎的駕駛感受,為何開(kāi)過(guò)后的確就愛(ài)了。

      北京車(chē)展 | 雷凌/卡羅拉插電混動(dòng)發(fā)布 油耗低于2L

      豐田作為混動(dòng)的先驅(qū),在弱混技術(shù)成熟普及之后,開(kāi)始將插電式混動(dòng)應(yīng)用到更多車(chē)型上,此次就同時(shí)發(fā)布了雷凌和卡羅拉PHEV車(chē)型。

      全部免費(fèi),理想汽車(chē)推出軟硬件多項(xiàng)升級(jí)

      理想召開(kāi)了2020年秋季溝通會(huì),發(fā)布了OTA 2.0版本升級(jí)內(nèi)容,以及各項(xiàng)軟硬件升級(jí)方案。

      1.5T你好!1.3T再見(jiàn)!測(cè)試2021款別克君越552T

      盡管現(xiàn)在的三缸機(jī)并不意味著“低端和落后”,但是消費(fèi)者不認(rèn)可卻是事實(shí)。面對(duì)這種情況,2021款君越低配車(chē)型也換回1.5T。

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