袁小林：沃爾沃“量質并舉”的背后 | 汽車產經

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過去4個月，沃爾沃銷量連續雙位數增長和“量質并舉”背后，是沃爾沃一直堅持的原則和價值觀。

 

文 | 黃持

 

 

在沃爾沃位于上海北外灘白玉蘭廣場的辦公室內，可以俯瞰黃浦江兩岸，一覽浦東的現代和外灘的歷史。

 

就像有著近百年歷史的沃爾沃，在歸入吉利麾下的10年里，不僅將品牌一直堅守的“安全、健康、環保”理念發揚，同時建立起現代全球化企業的治理架構。

 

很多人覺得沃爾沃品牌簡單，就像是北歐風格的產品設計，或是用“安全、健康、環保”6個字就可以概括的品牌豪華觀。

 

但沃爾沃也并不簡單，理解沃爾沃品牌，就要理解這家企業運轉背后，所堅持的原則和價值觀。

 

上一次《汽車產經》對話沃爾汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林，還是在去年的11月。

 

那時，袁小林就和我們提到沃爾沃一直堅持把握的3個關系：守正和出奇、快和慢、全球化和本地化。

 

只是當時沒有人可以預料到2020年的世界會是此番模樣。

 

但沃爾沃在2020年交出的成績單，是從4月至今連續4個月的銷量雙位數增長，1-7月在中國大陸市場累計銷售近8萬輛。其中，XC60在7月銷量同比增長15%，全新S60、XC40等新車成為沃爾沃新的銷量增長點。

 

更重要的是，這樣的增長背后是體系力的健康成長，實現了“量質并舉”。

 

8月10日，沃爾沃S90品牌之夜前，我們再次采訪了袁小林。面對成績，我們對“守正和出奇、快和慢、全球化和本地化”這3個看似簡單關系背后的堅持和定力有了新的理解，也仿佛看到接下來10年或是更久時間，沃爾沃會如何走。

 

沃爾沃汽車集團全球高級副總裁、沃爾沃汽車亞太區總裁兼CEO袁小林

 

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“量質并舉”意味著客戶對價值的認可

 

 

對于汽車而言，“安全、健康、環保”就像是“1”，沒有這個“1”，后面再多“0”也沒有價值。

 

只是很多時候，消費者對于“安全、健康、環保”的感知并不像鍍鉻裝飾、LED車燈、真皮座椅、N色氛圍燈那樣直接。

 

而如何讓這種價值被消費者感知、接受、認同，就是沃爾沃一直以來在努力的事情。

 

價值包括功能價值和感知價值，而豪華品牌在滿足功能價值的基礎上，更多為消費者提供了感知價值。當越來越多消費者愿意為價值付出相應的價格時，意味著沃爾沃的產品和服務價值獲得了認可。

 

剛剛過去的7月，沃爾沃在華銷量14379輛，同比增長14%。不僅在中國市場，沃爾沃在美洲、歐洲及中東非洲地區，過去半年的市占率都實現了提升。

 

這也是讓袁小林對沃爾沃所堅持的豪華觀充滿希望的原因，他說：“中國社會越來越成熟，也變得越來越美好，而沃爾沃所堅持的這些最本質、最有價值的追求是人們所需要的。”

 

 

安全，沒有了安全任何東西都沒有了基礎；

健康，是安全的一種延伸；

環保，保護我們生存的家園，讓自己和后代都有一個好的生存空間。

 

誠然，一款產品、一個公司、一個品牌，不可能滿足所有人的要求，因為世界本就是這樣精彩、多元、生生不息的。袁小林說：“很多時候需要知道，人們欣賞你的到底是什么？堅持做自己，不是一成不變，而是最本質的東西能不能抓住。”

 

而當沃爾沃追求的價值觀和滿足的需求是更多人所期待和渴望的，沃爾沃就會有更廣闊的生存空間，并且可以更好地堅持自己的追求。

 

在這個過程中，體系力可以幫助沃爾沃更快地觀察到市場的細微變化，更好地適應和調整，從而讓用戶更加認同沃爾沃的價值觀，從而進入到“良性循環”之中。

 

 

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每天3萬個選擇背后的責任

 

 

“我們在一個非常互動的世界當中，無論你是再小的玩家，再微不足道的個人，也是世界的組成之一，會產生很多的蝴蝶效應。”袁小林說。

 

袁小林和他的沃爾沃亞太團隊，每天大概要做出3萬個選擇。即便是只有A和B的雙選題，最終可能的結果也有2的三萬次方個，更何況是在瞬息萬變的市場中。

 

但所有選擇背后最根本的標準和原則是沃爾沃的品牌價值、遵循的經濟規律、追求價值的方式以及所有為沃爾沃工作的人。

 

在袁小林看來，過去10年沃爾沃的成長，絕不僅僅依靠大環境的水漲船高，更重要的是這10年以來，所有為沃爾沃工作或工作過的人——因為他們選擇了沃爾沃，并且做出了貢獻，才有了沃爾沃今天的堅實基礎和優異成績。

 

位于上海的沃爾沃亞太總部

 

袁小林講了這樣一個小細節，他說：“我的職位名稱里有亞太區的CEO，這是具有執行力、對企業負責任的一項工作。意味著我要對企業的盈虧負責，要對企業未來的發展負責，我必須在這個體系當中扮演這個角色。”

 

沃爾沃和很多企業不同的地方在于，亞太區并不能簡單歸為由總部指導，因為亞太區的員工承擔了“選擇”的責任，參與這家國際化公司所有的本地輸出和決策過程。

 

袁小林在采訪中建議我們去參觀一下亞太區總部、研發中心，感受那里的員工是如何工作的，他說：“在國際化企業當中的人士，總有中國的聲音不被聽到的感覺，有天花板。但過去10年我在沃爾沃的經歷，感受是非常務實、高效的，從一個以北歐為出發點的企業，變成了一個真正的全球化企業。”

 

在有限的資源下，如何讓企業，讓每一個參與者發揮最大的價值？沃爾沃給出的答案是讓他們感受到自己肩負的重任，承擔的角色。而袁小林也相信，在沃爾沃的體系和價值觀下，每一位同事都可以做出負責任的選擇。

 

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下一個10年，不確定但也充滿可能

 

 

經過過去的10年發展，沃爾沃在中國市場加速達到了100萬銷量的里程碑，成為中國市場中一個舉足輕重的玩家。但接下來的10年，汽車行業可能會面臨著更激烈的變化和挑戰。

 

如何迎接這種變化，袁小林說了他的原則：“我覺得需要做一個判斷，哪些不再有意義，哪些又是不能輕易放棄的，這個判斷非常重要。”

 

沃爾沃決心轉型為一家出行服務公司，目的就是在更長的價值鏈中定位未來，袁小林說：“只要人們還有出行需求，就一定會有各種形態的企業去滿足這些需求。”

 

不管是面對汽車產業“新四化”的發展，還是市場消費群體年輕化的趨勢，沃爾沃都已悉心洞察并做出了前瞻應對。

 

1972年聯合國人類環境會議

 

早在1972年，時任沃爾沃首席執行官的Pehr G Gyllenhammar就在聯合國人類環境會議上發表《環保宣言》，其中寫道：“穹頂之下，我們敢于直面問題，更致力于建設未來。”

 

40多年后，這句話依然發人深省。

 

在沃爾沃發布的“2040環境計劃”中，提出了在2040年之前將沃爾沃發展為全球氣候零負荷標桿企業，為了實現這個目標，沃爾沃計劃在2025年前，將旗下每輛汽車全生命周期中的碳排放平均降低40%。

 

到2025年，沃爾沃汽車計劃累計交付使用100萬輛新能源汽車，年銷量中的50%將來自純電動汽車。

 

沃爾沃XC40純電動車型將于下半年在中國發布

 

沃爾沃新款S90全系搭載混合動力，包括48V輕混和插電式混合動力。這同樣是在當下市場環境中，沃爾沃從傳統燃油車跨入電動化的努力和嘗試。

 

這種嘗試還體現在“新零售”領域。沃爾沃V60官方直售業務于6月15日上線，為客戶提供更為簡單便利的線上線下融合的購車服務，以及完全透明的定價和購車方案。

 

對此，袁小林表示：“這個探索的背景就是圍繞出行的價值鏈，從設計、生產、研發、采購到銷售、服務上所有部門的角色的探索。每一個環節在一定的歷史時期內都有著自己的特點，而隨著數字技術的發展，你也會發現一些新的形態。”

 

在袁小林看來，不管是電氣化還是其他的新領域，到目前為止很難講誰的模式是成功的。就像“新四化”是大家都認同的方向，但如何實現，一定是有各種各樣的路徑。

 

而在這個過程中，作為一個有90多年歷史的豪華汽車品牌，沃爾沃有足夠的精力去感知每一個時代的潮流和挑戰。同時，在面對不確定性時，沃爾沃的團隊也有能力做出判斷，應對不同的挑戰。

 

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寫在最后

 

 

8月10日，中汽協發布7月產銷數據，其中乘用車銷量166.5萬輛，同比增長8.5%，對于下半年的車市走向，協會也給出了相對樂觀的估計。但即便如此，2020年全年銷量大概率仍難逃負增長。

 

袁小林談到未來的預期，這樣說到：“總體上來說，大家難言樂觀，實際的數據也表明市場環境充滿了挑戰。但當你聚焦到某一個市場，逐漸細分來看時，就會發現所謂的大環境更多像是天氣。而在這樣的天氣下，你如何去做，這是你的選擇。”

 

袁小林更在意的是做好企業的運營，及時、靈活、用心。在他看來，豪華車市場的池子足夠大，市場空間仍在，科技進步所帶來的可能性也遠遠沒有被發掘出來，外部競爭是否激烈其實沒有那么重要。

 

因此，無論外部競爭是否激烈，或是某項指標在一個月內表現如何，袁小林并不介意，他說：“我們更關注原因，并且不斷地采取行動。”

 

10年之前，很多人對吉利收購沃爾沃充滿了疑慮，但事實上，沃爾沃不僅生存了下來，而且來到了10年中最好的時刻，這個體系所堅持的價值和吸引的人，是沃爾沃面對未來最大的信心。