哈弗H9完勝漢蘭達？果然名不虛傳

　　近日,長城汽車“超級直播夜”盛裝開啟。長城汽車集結(jié)旗下哈弗、歐拉、皮卡三大品牌,攜手CP助力官吳昕、維嘉“嗑”翻全場,實力寵粉。此次直播長時間占據(jù)汽車類直播榜單第一名,累計收獲2400多萬點贊。截止當晚,收獲線索量3064條,訂單量2702筆、3064條。其中,哈弗H9-2020款大展風采,憑借硬核實力圈粉無數(shù)網(wǎng)友。

　　之所以能在“超級直播夜”中表現(xiàn)出眾,不僅是因為哈弗H9-2020款優(yōu)秀的越野表現(xiàn)深入人心,更是因為它在城市出行中扮演了重要的角色。同樣作為高品質(zhì)中大型SUV,合資品牌中豐田漢蘭達也是一些人的重要選項。并且,由于這兩款車皆有7座車型,不少消費者都將二者進行對比。那么,到底哪款車的綜合實力更強?今天,我們從消費者最關(guān)心的空間、內(nèi)飾、動力三方面來探究一下吧!

哈弗H9-2020款(左)、漢蘭達(右)

　　大尺寸所見略同,哈弗H9更勝一籌

　　對于消費者來說,大空間就代表舒適。在空間上,哈弗H9-2020款發(fā)揮了大7座的優(yōu)勢,5090*1926*1900mm的車身尺寸和2800mm的軸距,已經(jīng)是同級中的佼佼者,無論是作為家庭用車還是越野伙伴,都完全不用擔心乘坐舒適性。

哈弗H9-2020款

　　漢蘭達以大空間贏得不少消費者的喜愛,4890*1925*1720mm的車身尺寸和2790mm的軸距更是它驕傲的資本。但與哈弗H9-2020款對比來看,它的頭部縱向空間明顯處于劣勢,乘坐人員得不到更好地伸展。

漢蘭達

　　不止于大,哈弗H9更有鐵漢柔情的一面

　　除了基本的乘坐舒適性,消費者更將內(nèi)飾的精致程度作為汽車高品質(zhì)的衡量標準。在內(nèi)飾上,哈弗H9-2020款采用大量的皮質(zhì)包裹,觸及之處幾乎都是軟性材質(zhì),考究的做工盡顯豪華品質(zhì)。在此基礎上,其擁有腰部支撐、腿托調(diào)節(jié)、座椅通風加熱等多項提升車輛舒適性的配置,豪華程度堪比D級行政轎車。

哈弗H9-2020款

　　而漢蘭達則延續(xù)豐田低調(diào)、沉穩(wěn)的態(tài)度,復古的內(nèi)飾設計、大量的硬塑材質(zhì)、粗糙的做工和單一的配置,與其高昂的價格形成鮮明的對比。像座椅加熱、座椅通風這種實用功能也只能出現(xiàn)在近30萬的高配車型中,這些無疑讓漢蘭達與高端一詞越走越遠。

漢蘭達

　　動力澎湃,哈弗H9更顯速度與激情

　　在家庭用車+長途自駕的雙重需求下,車輛的動力表現(xiàn)更為重要。哈弗H9-2020款搭載2.0T渦輪增壓汽油發(fā)動機,最大功率165kW,峰值扭矩385N·m,起步時就可以明顯感受到動力的充沛;持續(xù)加速至中后期動力儲備依然不弱,超車動作也能輕松完成;尤其是在坡路、山路等,充分熱車后加速反應更加靈敏,出色的動力表現(xiàn)滿足日常多種出行場景。

哈弗H9-2020款

　　再看漢蘭達的動力表現(xiàn),同樣是2.0T發(fā)動機,最大功率162kW,峰值扭矩350N·m,從數(shù)值上看已經(jīng)遜色不少。從用戶反饋上看,漢蘭達初段動力響應慢、日常駕駛時提速不積極、換擋時頓挫感明顯等槽點眾多,影響駕駛的愉悅性。相較于哈弗H9-2020款,漢蘭達在動力上仍舊表現(xiàn)不佳。

漢蘭達

　　總結(jié):

　　綜合對比下來,哈弗H9-2020款憑借空間、內(nèi)飾及動力強勢“秒殺”對手漢蘭達。都說銷量是產(chǎn)品力最直接的反饋,在剛剛過去的10月,哈弗H9-2020款月售2573臺,同比增長64%,繼續(xù)領跑在產(chǎn)中大型SUV細分市場,成為當之無愧的銷冠。

　　哈弗H9-2020款能夠擁有如此出色的產(chǎn)品力和市場成績,主要源于哈弗品牌對市場需求敏銳的洞察力,以及多年來不斷提升的研發(fā)和生產(chǎn)實力。此次,其借助長城“超級直播夜”更是推出了不玩套路的現(xiàn)金優(yōu)惠政策,超級秒殺最高可享萬元購車金,好產(chǎn)品+高福利,你確定不心動嗎?