找回失去的藍天 淺析馬自達創馳藍天技術

● 創馳藍天技術優化車身重量

　　為一輛車減重是當前車企努力的方向，如果為一部汽車減去1公斤的重量就意味著對油耗的降低。不過對于輕量化的車身，降低材料強度和剛度是絕對不可以的，在減重的同時還要增加強度和剛度以滿足碰撞安全要求和操控指標，這是創馳藍天團隊一直在努力研究的。

　　為了減輕整車重量，創馳藍天車型大量使用高強度鋼材作為車艙框架。以Atenza為例，在車艙框架上使用了1500兆帕及以上強度的鋼板，比前代馬自達6睿翼（詢底價|查參配）有大幅提升。精鋼的使用令Atenza的車身剛度增加30%，重量降低10%，所以，雖然Atenza的體型比睿翼大了不少，但是操控性和經濟性都比睿翼有所提升。

　　在安全方面，十字形的梁結構和無彎折、斷接的連續主梁保證車身結構的穩固。操控性方面，在車身與懸掛連接的位置進行了特別加強，即減少了零件數量又保證了懸掛剛度。

● 創馳藍天技術優化懸掛系統

　　優良的操控性是自從馬自達6在華生產以來，馬自達一直堅持的品牌特征，也是“Zoom-Zoom”理念的核心要素。為了繼續發揚馬自達優秀的操控特征，創馳藍天技術將懸掛系統全面優化。

　　經過優化后，前懸掛主銷后傾角度增大，增加的前懸掛主銷后傾角令直線行駛更穩定，且轉向回正力也隨之增大，后懸掛鉸接點提高，提高的后懸掛鉸接點充分過濾震動并抑制剎車點頭的現象，舒適性增強，懸掛吸震角度更合理。

● 創馳藍天技術(SKYACTIV)的未來

　　馬自達立足于為所有客戶提供駕駛樂趣及卓越的環保安全性能。馬自達于2007年3月制定了"Zoom-Zoom可持續宣言"，宣告了"馬自達將繼續致力于開發和生產充滿"激情"，讓人"一見傾心，駕乘愉悅，愛不釋手"的汽車產品。為實現汽車、人類和地球環境和諧共處的可持續發展的未來而努力"。根據這個宣言，2008年6月馬自達推出了一項計劃，將2015年期間全球銷售的馬自達汽車平均燃油經濟性比2008年改善30%。

● "階段式發展戰略"只有普及才能體現貢獻

　　近年來，混合動力汽車及電動汽車等新能源驅動汽車不斷出現，汽車性能已迎來由引擎、變速器、車體、底盤等傳統技術與電力驅動相結合的嶄新時代。盡管如此，據預測，至2020年，汽車動力系統中，燃油引擎仍將占據相當大的比例。

　　馬自達在不斷改進汽車的基本性能即"基礎技術"的基礎上，分步驟實施"階段式發展戰略"，逐步開發制動能量回收系統，混合動力系統等電氣技術，這樣可擺脫只依賴少數環保車型的現狀，為所有客戶提供"駕馭樂趣"及"卓越的環保安全性能"，有效降低CO2排放。通過提升燃油引擎性能，在組合混合動力系統時，可使電機，電池等電力驅動裝置更小型化。通過這些技術努力，為客戶提供充滿馬自達駕馭樂趣的混合動力汽車。

總結：

　　馬自達在此次節能減排的大戰中獨辟蹊徑的走了一條保守的路線，馬自達一直遵循著不借助外力來解決提升發動機的動力，所以馬自達一直對自然吸氣發動機做個各種優化項目。馬自達不希望通過渦輪增壓技術來解決提升發動機動力，這看起來雖然路線過于保守，但是馬自達的整體戰略還是獨獨具匠心。馬自達認為：“每輛車的一小步改進疊加起來將是環境的巨大改善。”

　　在駕控方面，馬自達要實現的最高境界就是人車合一，駕駛一部車就如同驅使您的身體行動一樣的簡單便利。馬自達借助創馳藍天技術，在提升環保及安全性能的同時進一步升華人車合一的駕駛體驗，對駕乘體驗總結了三大要素，聯動性，直觀性，以及輕快感，這三大要素在創馳藍天技術中得到了廣泛的應用。

　　在新產品的研發，馬自達跨越不可能的界限，讓汽車技術革新又一次突破，全線產品在“駕乘樂趣”與“卓越的環保、安全性能”真正和諧統一，只要您心中依舊充滿對馳騁的熱愛與憧憬，在無垠的藍天下，與我們未來的世代共享，激情駕馭無盡創新，未來，仍有無限可能，創馳藍天技術，就在我們身邊。