以用戶為本！不打炫技牌！長(zhǎng)安天樞智能每個(gè)細(xì)節(jié)都盡藏“安全本色”

人生道路千萬(wàn)條，安全第一條。無(wú)論何時(shí)，安全永遠(yuǎn)是出行中最不容妥協(xié)的基石。在智能化浪潮席卷汽車行業(yè)的今天，許多車企都在卷智能配置與噱頭功能，但當(dāng)面對(duì)琳瑯滿目的配置表時(shí)，用戶內(nèi)心最深的叩問(wèn)始終是：“這些看起來(lái)很厲害的參數(shù)和智能技術(shù)究竟能為我?guī)?lái)什么？它真的能讓我更安全和安心嗎？”

基于這一靈魂叩問(wèn)，長(zhǎng)安汽車在今年9月份發(fā)布的智能化品牌“天樞智能”給出了響亮的回答，長(zhǎng)安的智能化只辦三件事，安全、安全、還是安全！將為用戶提供“極致安全的智能出行解決方案”，讓智能出行更安心。

誕生于敬畏：以“守護(hù)用戶”為初心，重塑安全標(biāo)桿

自1984年步入汽車領(lǐng)域，長(zhǎng)安便將“安全”二字深植于品牌基因，始終以敬畏之心守護(hù)每一位用戶的生命旅程。從1998年完成“中國(guó)微車第一撞”，到構(gòu)建完整的乘用車被動(dòng)安全體系，再到如今推出“金鐘罩”電池、iBC數(shù)字電池管家等領(lǐng)先技術(shù)——長(zhǎng)安對(duì)安全的追求，始終走在時(shí)代前沿。現(xiàn)今，“零事故、零傷亡”不只是一句口號(hào)和技術(shù)雄心，更是長(zhǎng)安矢志追求的責(zé)任與使命。

在長(zhǎng)安看來(lái)，技術(shù)的終極使命是守護(hù)。所追求的極致科技，必須轉(zhuǎn)化為用戶可感的溫度與安全感才是真正的價(jià)值。智能化技術(shù)應(yīng)用不是一系列配置的堆砌，只為炫酷，而是要化解新、老安全風(fēng)險(xiǎn)，提供更智能、更安全的汽車產(chǎn)品。因此，當(dāng)行業(yè)在喧囂中追逐熱點(diǎn)時(shí)，長(zhǎng)安選擇回歸本質(zhì)，將所有的技術(shù)創(chuàng)新聚焦于一件事——安全，從而拓展了泛安全體系，并最終形成了“新長(zhǎng)安·新安全——天樞智能”品牌。 而它的誕生，不是為了在配置表上爭(zhēng)強(qiáng)好勝，而是為了在用戶最關(guān)心的安全領(lǐng)域，重新樹(shù)立起一座值得信賴的行業(yè)標(biāo)桿。

在行車安全這一核心場(chǎng)景中，這種聚焦體現(xiàn)在天樞智能“知險(xiǎn)、避險(xiǎn)、脫險(xiǎn)”的全鏈路安全思維里。它要求車輛不再是被動(dòng)執(zhí)行的機(jī)器，而是一個(gè)能主動(dòng)感知、智能決策、精準(zhǔn)執(zhí)行的伙伴。正是基于這一理念，長(zhǎng)安搭建了“眼明、腦靈、腿快”的核心技術(shù)平臺(tái)。“眼明”，讓車輛無(wú)盲區(qū)死角，幫你眼觀六路。“腦靈”，讓避險(xiǎn)策略越用越老練，讓車輛越來(lái)越聰明。“腿快”，遠(yuǎn)超職業(yè)車手反應(yīng)，讓車輛越來(lái)越矯健。

落地于場(chǎng)景：技術(shù)不堆配置，而是解決用戶真實(shí)痛點(diǎn)

當(dāng)談?wù)摰骄唧w技術(shù)時(shí)，天樞智能的卓越之處，在于它徹底跳出了“堆配置”的窠臼，將頂尖技術(shù)轉(zhuǎn)化為用戶在日常出行中能真切感知到的“場(chǎng)景化安全”。

傳統(tǒng)駕駛輔助系統(tǒng)依賴于預(yù)設(shè)的“條條規(guī)則”，一旦遇到規(guī)則之外的突發(fā)場(chǎng)景，便很難處理。而天樞智能駕駛輔助的端到端技術(shù)，如同為車輛注入了一個(gè)持續(xù)學(xué)習(xí)的“老司機(jī)靈魂”，越開(kāi)越聰明、越開(kāi)越安全。而交互式領(lǐng)航輔助，更可以像人一樣“讀懂”環(huán)境。比如在狹窄巷弄，當(dāng)你駛?cè)雰蛇呁M車的胡同，掛上D擋時(shí)，車輛會(huì)主動(dòng)識(shí)別場(chǎng)景并詢問(wèn)：“是否需要開(kāi)啟窄道通行輔助？” 這不是一個(gè)等待被尋找的功能，而是一種主動(dòng)的、貼心的服務(wù)。再比如致命“鬼探頭”場(chǎng)景，天樞智能駕駛輔助的感知系統(tǒng)能穿透眩光，比人眼提前2秒發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)并剎停，將事故化解于無(wú)形。

在智能駕駛輔助之外，底盤(pán)始終是用戶們最在意的點(diǎn)之一。天樞智能底盤(pán)將縱向、橫向、垂向控制協(xié)同融合，實(shí)現(xiàn)了“三向六域”的聯(lián)動(dòng)，其價(jià)值在危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)體現(xiàn)得淋漓盡致。比如雨天濕滑場(chǎng)景中，行車極易打滑，天樞智能底盤(pán)通過(guò)多模態(tài)附著極限感知等技術(shù)，能將打滑風(fēng)險(xiǎn)降低60%以上，讓雨天行車一如平日般安穩(wěn)，實(shí)現(xiàn)避險(xiǎn)。還有在高速爆胎等極致危險(xiǎn)場(chǎng)景中，天樞智能底盤(pán)搭載的分布式電驅(qū)系統(tǒng)也能實(shí)現(xiàn)最高225km/h車速下爆胎不失控，其反應(yīng)速度遠(yuǎn)超人類車手，化致命的失控為有驚無(wú)險(xiǎn)。

此外，社會(huì)學(xué)研究表明，人類在危險(xiǎn)時(shí)的本能是逃向“家”。天樞智能座艙的核心理念，正是為用戶打造一個(gè)如家般安全、舒適的移動(dòng)空間。比如全域智能中樞“One Agent”如同一位有眼力見(jiàn)的管家。說(shuō)一句“我渴了”，它能自動(dòng)推薦并導(dǎo)航至你常去的奶茶店；說(shuō)一句“帶孩子看某電影”，它能自動(dòng)完成影院篩選、購(gòu)票和導(dǎo)航設(shè)置。這種“動(dòng)口不動(dòng)手”的體驗(yàn)，不僅是便捷，更減少了駕駛分心，本質(zhì)上是更高維度的安全。

這些能力實(shí)現(xiàn)背后是自研激光雷達(dá)、多模態(tài)大模型、全面集成化的AI智能體架構(gòu)、三向六域等技術(shù)的支撐。但實(shí)際出行中，用戶無(wú)需理解這些復(fù)雜術(shù)語(yǔ)，因?yàn)檫@些技術(shù)不是用來(lái)標(biāo)榜性能的參數(shù)，而是在用戶在每一個(gè)可能遭遇風(fēng)險(xiǎn)的真實(shí)場(chǎng)景中，最堅(jiān)實(shí)的“安全底線”。

穩(wěn)立于基石：以技術(shù)護(hù)城河為支撐，鑄就安全出行底氣

守護(hù)用戶每一段行程的安全，把“安全回家”寫(xiě)進(jìn)萬(wàn)家燈火，是長(zhǎng)安汽車天樞智能的“信條”。在這承諾背后，更是長(zhǎng)安41年造車積淀構(gòu)筑起技術(shù)護(hù)城河的底氣。

截至目前，長(zhǎng)安汽車已形成“六國(guó)十地”全球協(xié)同研發(fā)布局，已在16大領(lǐng)域，建成44個(gè)技術(shù)研究、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中心，200余個(gè)實(shí)驗(yàn)室。更建成了行業(yè)唯一的“智能汽車安全技術(shù)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室-天樞智能實(shí)驗(yàn)中心”，擁有全球仿真測(cè)試、人因工程測(cè)試等6大集群實(shí)驗(yàn)室，全面覆蓋智能駕駛、智能空間等領(lǐng)域，獲SGS國(guó)內(nèi)首個(gè)目擊測(cè)試實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證，全面自主掌握核心測(cè)試能力。同時(shí)，每天都有19件專利在長(zhǎng)安汽車產(chǎn)生，這些密集的、源頭性的技術(shù)創(chuàng)新源源不斷涌出給長(zhǎng)安持續(xù)發(fā)展奠定了基石。

另外，伴隨新央企的雄厚資源加持，通過(guò)構(gòu)建政、企、媒協(xié)同聯(lián)動(dòng)的“生態(tài)朋友圈”，長(zhǎng)安已積蓄起支撐遠(yuǎn)航的體系化力量，為智能安全技術(shù)的持續(xù)進(jìn)化奠定堅(jiān)實(shí)生態(tài)基礎(chǔ)，正在加快布局人形機(jī)器人、飛行汽車等未來(lái)新興產(chǎn)業(yè)。

縱觀以上，長(zhǎng)安汽車發(fā)布的“天樞智能”品牌，并非紙上談兵，而是一場(chǎng)始于敬畏、成于技術(shù)、終于人本的智能化革命。它用“場(chǎng)景化安全”證明，技術(shù)不應(yīng)被仰望，而應(yīng)被體驗(yàn)；它用“人性化關(guān)懷”詮釋，參數(shù)并非冰冷數(shù)字，而是有溫度的守護(hù)。在智能網(wǎng)聯(lián)汽車時(shí)代，長(zhǎng)安汽車正以“天樞智能”為筆，以“極致安全”為墨，書(shū)寫(xiě)著一份對(duì)用戶生命與體驗(yàn)最高尊重的答卷。我們也期待，這份安全的答卷，能由行業(yè)共同書(shū)寫(xiě)，讓智能出行的未來(lái)，成為所有人的安心通途。