為你而變 勝在途中——國產(chǎn)途勝解析

　　盡管由于國際上供不應(yīng)求導(dǎo)致在中國的零部件不足而推遲上市，亮點(diǎn)紛呈的途勝，仍然是國人翹首以盼的一大熱點(diǎn)。作為韓國現(xiàn)代最新的SUV產(chǎn)品，途勝以準(zhǔn)確的定位，國際領(lǐng)先的DOHC發(fā)動機(jī)及相關(guān)技術(shù)，符合高標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保排放規(guī)范，一經(jīng)推出，便在韓國和歐美市場持續(xù)熱銷，并受到專業(yè)和行業(yè)人士的一致推崇。隨著2005年上海國際車展上國產(chǎn)途勝即將再次登場亮相，人們的神經(jīng)也再一次被振奮?；\罩諸多光環(huán)的國產(chǎn)途勝，將帶給我們怎樣的高峰體驗(yàn)?zāi)兀?/P>

為中國市場和消費(fèi)者而變

　　無論是從技術(shù)，還是從市場定位等方面，途勝都是一款世界車。但北京現(xiàn)代并沒有直接把這一車型拿到中國，而是在保留國際領(lǐng)先的技術(shù)、配置，保持原汁原味的基礎(chǔ)上，針對中國市場和中國消費(fèi)者的具體消費(fèi)特征，進(jìn)行了大到發(fā)動機(jī)，小到內(nèi)飾方面的調(diào)整。早在決定引入途勝時(shí)，北京現(xiàn)代就對目標(biāo)消費(fèi)者做了廣泛的研究和調(diào)查。途勝上市前調(diào)查結(jié)果表明，途勝的市場主要是針對都市高級白領(lǐng)，年齡在30－35歲左右，他們大都受過高等教育，月平均收入比較高。他們對駕駛的操作性非常注重，喜歡提速快的車，并且同時(shí)考慮外觀設(shè)計(jì)和內(nèi)部設(shè)計(jì)。相比品牌而言，他們更注重實(shí)用性。從生活方式來說，他們很關(guān)注新產(chǎn)品信息和時(shí)尚方面的東西，更愿意享受人生。

　　這樣，國產(chǎn)途勝的定位基本定調(diào)：途勝是一個(gè)城市SUV，目標(biāo)消費(fèi)群體為30歲左右的年輕一族，他們有優(yōu)越工作環(huán)境，更希望享受自然、外界，到野外去能充分展放自己的個(gè)性。基于這些考慮，北京現(xiàn)代將引進(jìn)的國產(chǎn)途勝從外觀到內(nèi)飾，到發(fā)動機(jī)和底盤等都做了相應(yīng)的變化。

　　首先在顏色上，考慮到中國消費(fèi)者對外在?？岷蛢?nèi)在舒適品味的需求，甚至認(rèn)真研究了不同性別消費(fèi)者的心理和偏好，國產(chǎn)途勝把途勝原來的深色內(nèi)飾顏色全部換掉，專門為中國消費(fèi)者開發(fā)了淺色的內(nèi)飾，更適合中國用戶的消費(fèi)心理特征：富有活力，乘坐舒適，適應(yīng)性強(qiáng)，也與途勝作為越野和城市駕駛兼而有之的定位相一致。

　　其次，針對中國具體情況，比如復(fù)雜的交通環(huán)境、路況等，經(jīng)過廣泛的調(diào)查，北京現(xiàn)代在國際途勝的基礎(chǔ)上，國產(chǎn)途勝在發(fā)動機(jī)上做了五項(xiàng)改進(jìn)，在底盤上也做了三項(xiàng)改進(jìn)。鑒于途勝城市SUV的產(chǎn)品特性，因此，北京現(xiàn)代針對中國市場而調(diào)整了發(fā)動機(jī)和底盤之后，國產(chǎn)途勝即使是駕駛在崎嶇不平的山路上，也能感受到輕松和舒適；有效的控制了振動和噪音，同時(shí)也保持了很好的通過性。

　　另外，為了提高車輛的環(huán)保，北京現(xiàn)代還對途勝進(jìn)行了包括改善催化裝置，增加氧傳感器、增大碳罐容積、改變催化物質(zhì)比例等一系列改變，提高了汽油燃燒效果，更加省油，同時(shí)也使途勝在國內(nèi)比較苛刻的使用環(huán)境下仍能保證實(shí)現(xiàn)歐III排放標(biāo)準(zhǔn)。
  
全球同步的技術(shù)和品質(zhì)

　　如果說，途勝為中國而變是錦上添花的話，那么，途勝全球同步的技術(shù)和品質(zhì)，則是其制勝市場的基石。

　　途勝采用獨(dú)特的CVVT 和V6發(fā)動機(jī)，不僅動力強(qiáng)勁，而且舒適、平穩(wěn)，節(jié)油。在中國首先上市的途勝采用的是最大功率為175ps（129KW）的2.7L排量的多點(diǎn)噴射V6汽油發(fā)動機(jī)，代表著動力系統(tǒng)的最高技術(shù)發(fā)展水平，在動力性、經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)保方面都代表了現(xiàn)代車發(fā)動機(jī)技術(shù)的最高水平。

　　途勝2.7V6發(fā)動機(jī)安裝了手動／自動一體變速器（H－Matic運(yùn)動型），具有更舒適人性化的駕駛方式。讓駕駛者可以根據(jù)不同的環(huán)境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。途勝的適時(shí)智能四驅(qū)系統(tǒng)，可以獲得行駛中最合理的驅(qū)動力分配，在節(jié)省油耗的基礎(chǔ)上，確保了更加穩(wěn)定的行駛狀態(tài)。在都市或高速等平坦路面上將采用兩輪驅(qū)動方式，在野外感應(yīng)路況自動切換到四輪驅(qū)動，從而實(shí)現(xiàn)驅(qū)動力最優(yōu)化。
 
　　04年4月，途勝在韓國現(xiàn)代上市，并在全球同步推出，讓世界各國的群眾都能夠同時(shí)享受到現(xiàn)代汽車優(yōu)秀的品質(zhì)和先進(jìn)的技術(shù)。

　　整體而言，途勝是一款典型的城市SUV，不但適合城市駕駛，還能滿足運(yùn)動愛好者展現(xiàn)自我能力和越野激情的需求。途勝所代表的年輕、活力和豐富多彩的生活格調(diào)已經(jīng)在世界范圍內(nèi)取得用戶的普遍認(rèn)可。因此不難理解，途勝在國際市場上推出之后就暢銷不衰，并一舉摘取獲加拿大2005年“年度最佳車型”等國際大獎(jiǎng)，刷新了新車獲獎(jiǎng)的一大記錄。

　　既保持全球領(lǐng)先的技術(shù)和品質(zhì)，做到原汁原味，又為中國市場而變，細(xì)致體貼而注重實(shí)用性，國產(chǎn)途勝引發(fā)國人更高的購買熱情，也就在意料之中了。