想提現(xiàn)車(chē)請(qǐng)加錢(qián)　京城購(gòu)車(chē)又現(xiàn)加價(jià)風(fēng)！

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　　從市場(chǎng)的反應(yīng)來(lái)看，廣州本田生產(chǎn)的汽車(chē)確實(shí)很有誘惑力，新奧德賽買(mǎi)車(chē)排長(zhǎng)隊(duì)、05款雅閣要加價(jià)、兩廂飛度挺搶手……

　　近日，久違的新車(chē)加價(jià)現(xiàn)象重又出現(xiàn)在京城車(chē)市中。繼春節(jié)前本田雅閣提現(xiàn)車(chē)加價(jià)2000元后，“五一”期間本田雅閣再次加價(jià)。本田雅閣2．4（舒適版）的專(zhuān)賣(mài)店經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為24．18萬(wàn)元，在一些車(chē)蟲(chóng)處，黑色雅閣又需要加價(jià)2000～3000元才能在當(dāng)天或隔天提車(chē)；而另一款剛于上海車(chē)展期間上市的頤達(dá)更是要加價(jià)5000元才能提到現(xiàn)車(chē)；豐田的花冠由于需要長(zhǎng)達(dá)兩個(gè)月左右的等候時(shí)間，也讓車(chē)蟲(chóng)有空可鉆，乘機(jī)打出了加錢(qián)就提車(chē)的誘人口號(hào)；廣州本田的另一款新奧德賽的訂單據(jù)說(shuō)已經(jīng)排到了6月底。

　　由于“五一”前和“五一”期間汽車(chē)銷(xiāo)量猛增，包括廣本雅閣、日產(chǎn)頤達(dá)、豐田花冠等熱銷(xiāo)車(chē)型貨源再次吃緊。在廣州本田的特約經(jīng)銷(xiāo)店處，廣本雅閣沒(méi)有現(xiàn)車(chē)可買(mǎi)的局面再次出現(xiàn)，銷(xiāo)售人員又開(kāi)始安排消費(fèi)者交訂金排隊(duì)。排隊(duì)最快的5月底，慢一點(diǎn)則要等到6月中旬；在一家豐田特約經(jīng)銷(xiāo)店，銷(xiāo)售顧問(wèn)告訴記者，買(mǎi)花冠要等兩個(gè)月左右的時(shí)間，即使是威馳也要等上兩個(gè)星期；在東風(fēng)日產(chǎn)首汽專(zhuān)營(yíng)店，看頤達(dá)車(chē)的人絡(luò)繹不絕。由于新車(chē)剛剛下線，目前大部分頤達(dá)訂戶(hù)要兩個(gè)月后才能提到新車(chē)。很多顧客為了在“五一”黃金周前能拿到車(chē)，不惜主動(dòng)要求加價(jià)，以便能夠在最快的時(shí)間內(nèi)拿到現(xiàn)車(chē)。據(jù)說(shuō)頤達(dá)在有些地方已經(jīng)加價(jià)到5000～8000元了。

　　而全國(guó)乘用車(chē)信息聯(lián)席會(huì)剛剛發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)也證明了廣本雅閣受到市場(chǎng)追捧。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，雅閣的銷(xiāo)量為21954輛，同比增長(zhǎng)了48．3％，無(wú)論是增幅還是銷(xiāo)量都在中高級(jí)轎車(chē)中遙遙領(lǐng)先。據(jù)分析，去年同期，雅閣受產(chǎn)能的限制一直處于供不應(yīng)求的狀況，而今年2月底，雅閣在新款上市時(shí)又宣布降價(jià)2萬(wàn)元也突出了其性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)。

　　就久違了的新車(chē)加價(jià)一事，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，造成加價(jià)車(chē)再次抬頭的主要原因是去年年底廠家采取的壓縮庫(kù)存和限制產(chǎn)量措施。壓庫(kù)限產(chǎn)初見(jiàn)成效，一方面，主機(jī)廠主動(dòng)限制產(chǎn)量并采取以銷(xiāo)定產(chǎn)的策略，另一方面，汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)受各種傳言的影響，在進(jìn)入4月份后突然升溫，讓供求關(guān)系再次錯(cuò)位失衡。市場(chǎng)上買(mǎi)的人多，而產(chǎn)品又暫時(shí)供應(yīng)不上，由此出現(xiàn)了一段時(shí)間的真空期，消費(fèi)者的心理又擔(dān)心漲價(jià)，急于拿到現(xiàn)車(chē)，就出現(xiàn)了加價(jià)現(xiàn)象。這位人士分析說(shuō)。

　　這位人士斷言，像兩年前曾經(jīng)出現(xiàn)過(guò)的某一款車(chē)加價(jià)到三四萬(wàn)元的現(xiàn)象一去不復(fù)返了。他的依據(jù)是，現(xiàn)在的市場(chǎng)變了、車(chē)型多了、產(chǎn)量高了、選擇余地也大了。近期的加價(jià)現(xiàn)象不會(huì)持久，估計(jì)一兩個(gè)月后就會(huì)恢復(fù)到正常供貨。另外，消費(fèi)者從看上要買(mǎi)的新車(chē)到拿到自己手里，用一周左右的時(shí)間都很正常，這期間，經(jīng)銷(xiāo)店要經(jīng)歷向主機(jī)廠交訂單、發(fā)貨、提車(chē)等多個(gè)環(huán)節(jié)，大可不必為急于拿到現(xiàn)車(chē)而主動(dòng)把錢(qián)給人家送上門(mén)去。這位人士提醒大家。

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