<abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

<style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

<sup id="6vcb1"></sup>
  • 華晨汽車澄清:中華汽車停產(chǎn)純屬造謠

    2005-06-24 18:06:12 作者:linguojian

     行情主編提醒您:別忘了PCauto還提供最新報價、最詳細(xì)的車型資料!

      相關(guān)文章:

      新款寶馬7系價格公布 比老款貴10萬!

      新3系面世沖擊 國產(chǎn)寶馬3系停產(chǎn)暗降3萬

      中華汽車停產(chǎn)絕對是造謠。

      日前市場上出現(xiàn)了一組關(guān)于中華汽車即將停產(chǎn)的報道,為此我們專門采訪了國內(nèi)汽車著名的營銷專家、華晨汽車營銷顧問——北京大學(xué)薛旭教授。薛教授的觀點(diǎn)非常明確,這種消息純粹屬于造謠。

      薛教授認(rèn)為,就華晨汽車整體產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)來看,實(shí)際上包含三個部分:第一是輕型客車部分;第二是轎車部分;第三是高端的MPV,即閣瑞斯部分。這三大車型戰(zhàn)略,實(shí)際上構(gòu)成了華晨在汽車市場上三大基本的支柱。而在轎車方面,華晨具有非常鮮明的優(yōu)勢。

      一方面,他對外同寶馬合作,在技術(shù)制造和質(zhì)量控制上,已經(jīng)吸納了大量寶馬的技術(shù)和寶馬的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),客觀上具備了在國內(nèi)依托中國本土的勞動力優(yōu)勢和國際汽車制造與質(zhì)量管理技術(shù)的優(yōu)勢,成為強(qiáng)勢自主品牌的基礎(chǔ)和條件。

      盡管去年由于整體汽車形勢不佳、價格戰(zhàn)等等因素,致使中華汽車的銷售并不理想,但是,從目前來看,已經(jīng)購買中華汽車的消費(fèi)者,對中華的評價還是很高的。中華轎車的質(zhì)量與技術(shù),尤其在底盤技術(shù)上,實(shí)際上是超前使用了三十萬到四十萬轎車的底盤,在安全系數(shù)上也做到了國內(nèi)同檔轎車最高的水平。在這種背景之下,中華銷售的銷量,在度過第一階段的銷售困難之后,估計會隨著市場的發(fā)展而逐漸穩(wěn)定地發(fā)展。

      另外一個方面,中華汽車已經(jīng)在這次上海汽車展上推出了M2型轎車,準(zhǔn)備大規(guī)模地擠入十萬左右中檔次轎車市場當(dāng)中,目前這個價位的市場,是中國轎車銷量最大的市場;M2車型也已經(jīng)在上海車展中,被評為最受消費(fèi)者喜愛的車型;如果再考慮到前期他們在技術(shù)和質(zhì)量控制上,已經(jīng)充分吸取了老中華上市的教訓(xùn),因此,這款轎車的市場,前景是非常好的。

      另外,中華在目前的整體困難局面已經(jīng)初步度過的背景之下,都沒有停產(chǎn),這說明中華轎車放棄這個投入了幾十億資金精心打造的重要戰(zhàn)略支柱的可能性是零。對于當(dāng)前的中華汽車來說,中華汽車只可能加大市場的營銷力度和技術(shù)進(jìn)步的速度,而且在戰(zhàn)略上,對于整個華晨集團(tuán)來說,中華汽車其實(shí)是一個不可缺少的戰(zhàn)略性的支柱,轎車市場仍然是中國任何一個未來將成為主流的汽車集團(tuán)不能放棄的基本市場,中華已經(jīng)在這個市場當(dāng)中成功銷售6萬多輛汽車,擁有了一個穩(wěn)定的顧客群。

      盡管前期因?yàn)樾萝囃瞥龅臅r候,存在著種種的問題,但是從中華轎車運(yùn)行四年的總體情況來看,其轎車的基本性能和基本的質(zhì)量技術(shù)是靠得住的。比如,他們在東莞投放的200輛出租車,到目前為止反映非常好。這說明融合了國際先進(jìn)技術(shù),同時結(jié)合了寶馬質(zhì)量控制和管理體系的華晨轎車制造技術(shù),已經(jīng)度過任何一個汽車生產(chǎn)企業(yè)必經(jīng)的早期的不成熟階段,進(jìn)入到穩(wěn)健發(fā)展的階段,在這個階段當(dāng)中,中華肯定會借助這樣一個市場基礎(chǔ),進(jìn)一步的努力和發(fā)展,而不可能在這個階段當(dāng)中停產(chǎn)。

      而從作為一個汽車營銷的戰(zhàn)略專家的角度來看,三根支柱的體系實(shí)際上是最穩(wěn)健的。華晨汽車目前在輕型商務(wù)車當(dāng)中,已經(jīng)躍居第一品牌,擁有五十萬輛非常龐大的消費(fèi)群體;那么現(xiàn)在在轎車市場當(dāng)中,也已經(jīng)完成了接近六萬輛的銷售量,形成一個潛在的新的增長點(diǎn)。在這種背景之下,完成一個簡單的突破,再堅持熬過最艱難的階段,利用M2和以后的后續(xù)車型,實(shí)現(xiàn)突破的可能性是客觀存在的。

      因此,薛教授認(rèn)為,從中華目前的整體競爭和營銷戰(zhàn)略出發(fā),放棄中華,在任何一個企業(yè)營銷戰(zhàn)略角度上講,都不現(xiàn)實(shí),也不可能,而且也是不負(fù)責(zé)任的,只能是一個純粹的造謠。當(dāng)然中華現(xiàn)在也必須重新調(diào)整自己的營銷戰(zhàn)略,把最近取得的良好成果,通過有效的營銷和溝通手段,讓社會大眾充分地接受,這點(diǎn)意義重大。

    下一篇:最后的清倉 03款高爾夫11.65萬再創(chuàng)低價

    >>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

      本文導(dǎo)航
      熱門文章
      相關(guān)閱讀
      點(diǎn)擊加載更多
      ×
      一级a做免费大全在线观看_国产三级精品三级男人的天堂_欧美激情二区在线播放_人妻中文字幕无码中出
      <abbr id="6vcb1"><tfoot id="6vcb1"><output id="6vcb1"></output></tfoot></abbr>

      <style id="6vcb1"><u id="6vcb1"><thead id="6vcb1"></thead></u></style>

      <sup id="6vcb1"></sup>
    • 中文字幕日韩一区二区三区不卡 | 亚洲免费国产综合网免费观看 | 亚洲中文精品视频在线 | 午夜理论片福利在线观看 | 永久免费A在线观看全网站 亚洲日韩AV在线不卡 | 偷拍精品久久91 |