頻繁優(yōu)惠效果日見羸弱市場(chǎng)期盼實(shí)在定價(jià)

　　黃金周依然火暴，但仿佛和車市的關(guān)系不大。廠家和商家寄予了厚望的金九銀十似乎并沒(méi)有給他們以回報(bào)，商家從九月初開始的暗降、優(yōu)惠大戰(zhàn)在消費(fèi)者看來(lái)甚至有些可笑，盜用某些網(wǎng)友的說(shuō)法，“天天都在說(shuō)降價(jià)，降那么多了還能再降，商家的利潤(rùn)到底有多少？！”頻繁的優(yōu)惠就像一把雙刃劍，一方面的確在短期內(nèi)增加了該車型的受關(guān)注度和銷量；另一方面，消費(fèi)者對(duì)這種簡(jiǎn)單的銷售方式見怪不怪，而且對(duì)于這些經(jīng)常出現(xiàn)優(yōu)惠的車型，消費(fèi)者并無(wú)好感——頻繁的優(yōu)惠只能說(shuō)明廠家的定價(jià)過(guò)高或者這款車的銷售狀況不好。

　　許多網(wǎng)友都曾經(jīng)提出過(guò)這個(gè)困惑，為什么中國(guó)人收入低于國(guó)外，汽車的價(jià)格卻高于國(guó)外？國(guó)外的汽車市場(chǎng)經(jīng)歷了較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，各品牌都有了相對(duì)清晰的定位，并且由于市場(chǎng)高度成熟，廠商之間的競(jìng)爭(zhēng)有序而激烈，再加上汽車在發(fā)達(dá)國(guó)家早已普及，車價(jià)較低自然是順理成章。而在中國(guó)市場(chǎng)，汽車工業(yè)尚處于起步階段，自主品牌在與合資企業(yè)、外資企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)完全占不到優(yōu)勢(shì)，盡管按目前的發(fā)展水平，已經(jīng)不再可能出現(xiàn)一家獨(dú)大的局面，但主要市場(chǎng)仍舊是部分品牌的天下。

　　具體的數(shù)字可能會(huì)更清楚地表明這樣一種奇怪的甚至是畸形的狀況：根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，奇瑞在2005年的單車銷售利潤(rùn)只有500元，這一數(shù)字僅為廣州本田的1/40。更令人感到震驚的是，2005年中國(guó)汽車業(yè)中整車企業(yè)的利潤(rùn)一共不到130億元，其中上海通用是50億元，廣州本田是46億元，兩家企業(yè)的利潤(rùn)加起來(lái)就占了總數(shù)的7成多。以奇瑞為例，今年1-8月份奇瑞的銷量已達(dá)到18萬(wàn)輛，躍居國(guó)內(nèi)第四位，但其總利潤(rùn)卻僅有前幾年的1/10。

　　自主品牌的新鮮血液華晨駿捷自從進(jìn)入市場(chǎng)以來(lái)，就以大氣時(shí)尚的外形、受到了消費(fèi)者的廣泛歡迎，但其掌門人祈玉民先生對(duì)于駿捷的售價(jià)卻頗有些許的無(wú)奈，“在如何定價(jià)上，我思想斗爭(zhēng)得很激烈。如果這么一個(gè)品質(zhì)的車掛上合資企業(yè)的牌子，比如豐田的牌子，絕不會(huì)是今天這個(gè)價(jià)位。我們國(guó)人對(duì)自主品牌的轎車不看好，總是覺(jué)得國(guó)外的好，這是個(gè)全民族的問(wèn)題。因此，駿捷低價(jià)上市，是沒(méi)有辦法，是無(wú)奈的選擇?！?/P>

　　與民族品牌的無(wú)奈形成強(qiáng)烈對(duì)比的是，眾多合資品牌因其先天的優(yōu)勢(shì)，往往大手筆定價(jià)，上市后再大手筆優(yōu)惠，造成了國(guó)內(nèi)車市一派火熱的盛況。而在這樣盛況背后，在我們眼前晃動(dòng)的永遠(yuǎn)只是優(yōu)惠或降價(jià)的好消息，無(wú)數(shù)先期購(gòu)車的車主們的利益受損卻被人們忽視，這樣的情況在經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)時(shí)間的沉淀后，甚至連那些利益受損的消費(fèi)者都搞不清楚，到底是商家輕視了自己的利益還是自己的眼光看得不夠遠(yuǎn)。

　　不可忽視的是，內(nèi)地車市和消費(fèi)者再不成熟，也都迅速地成長(zhǎng)著，雅紳特事件就是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者努力爭(zhēng)取自身正當(dāng)權(quán)益的具體表現(xiàn)。眾多暢銷品牌連連爆出低價(jià)某種程度上也折射出來(lái)自市場(chǎng)的壓力的確不小。不過(guò)大部分的優(yōu)惠其實(shí)都是一線經(jīng)銷商們?cè)诎抵袑?duì)價(jià)格的調(diào)整，在表面上、在廠家面前，這些價(jià)格都是需要隱瞞的。十一前夕，東風(fēng)標(biāo)致廠家出臺(tái)了一部限價(jià)令，這部完全背離市場(chǎng)規(guī)律的公司內(nèi)部法令除了在媒體上博得一席版面，招來(lái)一些非議之外，根本就于事無(wú)補(bǔ)。廠家注重自身的品牌建設(shè)固然正確，但采用這種類似計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代才有的法令未免有些過(guò)于脫離市場(chǎng)，而脫離市場(chǎng)的最終結(jié)果就是消費(fèi)者離你越來(lái)越遠(yuǎn)。

　　中國(guó)有句俗語(yǔ)，“早知如此，何必當(dāng)初”。早知道現(xiàn)在要拼命降價(jià)搶市場(chǎng)，為什么不在起初的時(shí)候就給定個(gè)實(shí)在的價(jià)格？高昂的價(jià)格除了能在開始的時(shí)候多忽悠消費(fèi)者點(diǎn)銀子，于今后的銷售、于自身品牌的在消費(fèi)者心目中的形象又有什么好處呢！