大眾降價(jià)點(diǎn)燃導(dǎo)火線 預(yù)測(cè)將要降價(jià)車型

　　據(jù)東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷商透露，東風(fēng)標(biāo)致207兩廂的預(yù)售工作已經(jīng)啟動(dòng)。雖然東風(fēng)標(biāo)致方面沒(méi)有正式公布207將替代206競(jìng)爭(zhēng)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)，但從各方面來(lái)講207都有替代同門(mén)的資質(zhì)。目前206有著1.5萬(wàn)元的優(yōu)惠，而去年206最高優(yōu)惠2萬(wàn)元，預(yù)計(jì)到4月207貨源充足206的優(yōu)惠還有大幅提升的空間，有望成為經(jīng)濟(jì)型轎車的跳水王。

　　此次東風(fēng)標(biāo)致207兩廂包括1.4L和1.6L兩種排量的車型，配置和內(nèi)飾方面與東風(fēng)標(biāo)致207三廂基本一致，價(jià)格區(qū)間也將與三廂車型接近，筆者日前在東風(fēng)標(biāo)致北京地區(qū)幾家4S店走訪時(shí)了解到，目前現(xiàn)車還未到店，店內(nèi)已經(jīng)可以接受預(yù)訂，具體上市時(shí)間預(yù)計(jì)將在3月中旬。

　　目前在206級(jí)別的A0級(jí)市場(chǎng)中已經(jīng)云集了Polo勁情、飛度等眾多精品小車，這一市場(chǎng)自主品牌新車的密集發(fā)布以及近期的頻繁降價(jià)促銷已經(jīng)體現(xiàn)出近期該市場(chǎng)的升溫趨勢(shì)，但除206外其它車型目前走勢(shì)比較穩(wěn)定，沒(méi)有新車發(fā)布的可能，所以四月在小車市場(chǎng)上價(jià)格降價(jià)還要看206的。

　　奧迪在中國(guó)有著雷打不動(dòng)的“官車”形象，但是隨著高端轎車的競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇奧迪也隨波逐流加入了價(jià)格戰(zhàn)，由于奧迪在奧運(yùn)期間贊助了奧運(yùn)會(huì)指定用車目前市場(chǎng)上有一批車型優(yōu)惠最高達(dá)到了40萬(wàn)，這樣的降幅不僅叫人乍舌。

　　現(xiàn)在北京市場(chǎng)上還有最后一批奧迪奧運(yùn)用車出售，全系車型總量不到20臺(tái)，在最后時(shí)刻商家最低5.9折甩賣，由于此次都是奧迪中的高端車型，最高優(yōu)惠達(dá)到了40萬(wàn)幅度相當(dāng)驚人。其中印有奧運(yùn)紀(jì)念標(biāo)志的珍藏版奧迪A6L（詢底價(jià)|查參配）2.0T CVT。更是以最高優(yōu)惠達(dá)6.3萬(wàn)元的價(jià)格回饋喜愛(ài)奧迪品牌的客戶。隨著新奧迪A6的發(fā)布，奧運(yùn)紀(jì)念版奧迪2.0T CVT也即將退出歷史舞臺(tái)，而新奧迪A6配備了更加先進(jìn)的TFSI技術(shù)。

　　今年奧迪在重點(diǎn)車型A4、A6都推出了更新?lián)Q代的產(chǎn)品，隨著寶馬、奔馳優(yōu)惠幅度的不斷攀升，奧迪的優(yōu)惠幅度相信也會(huì)逐步走高。預(yù)計(jì)未來(lái)兩個(gè)月奧迪的全系車型還能走低5%，而奧迪的奧運(yùn)用車還將給消費(fèi)者帶來(lái)更多的驚喜。

　　邁騰（詢底價(jià)|查參配）上市已經(jīng)有一年多時(shí)間，不過(guò)這款被一汽大眾寄予厚望的，出自PQ46平臺(tái)的最新產(chǎn)品，在國(guó)內(nèi)銷售好像有點(diǎn)水土不服，未能完成當(dāng)初一汽大眾定下的銷售目標(biāo)。然而一年之后，隨著品牌競(jìng)爭(zhēng)越演激烈，2月份，有南大眾之稱的上海大眾宣布對(duì)旗下車型調(diào)整指導(dǎo)價(jià)，而且相對(duì)競(jìng)品雅閣推出了2.4L簡(jiǎn)陪版，凱美瑞改款降價(jià)上市的沖擊下，邁騰目前的優(yōu)惠越來(lái)越大。

　　其次，新邁騰搭載DSG變速箱上市，其指導(dǎo)價(jià)格與老款相差不大。當(dāng)然，從技術(shù)層面說(shuō)，搭載DSG變速箱的邁騰絕對(duì)要比老邁騰先進(jìn)，在競(jìng)品以及自身新款價(jià)格的雙重壓力下，邁騰也可能在未來(lái)的一個(gè)月內(nèi)宣布降價(jià)，即使不降價(jià)，面對(duì)這樣的市場(chǎng)，優(yōu)惠增大少不了。

　　邁騰搭載的1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)是德國(guó)大眾汽車最新一代發(fā)動(dòng)機(jī)，它凝聚了目前國(guó)際上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平，并引領(lǐng)著汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)。與1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)形成黃金匹配的6速Tiptronic手/自動(dòng)一體變速箱使邁騰車主既可以享受自動(dòng)檔帶來(lái)的輕松自在，同時(shí)又可以體驗(yàn)手動(dòng)換檔的駕馭樂(lè)趣。 PQ46平臺(tái)是德國(guó)大眾汽車中高檔轎車的最新技術(shù)平臺(tái)，它能夠?yàn)橥?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別轎車提供最完美的舒適性，最領(lǐng)先卓越的運(yùn)動(dòng)性，最突出優(yōu)異的主動(dòng)安全性。

　　作為新一代小型車的代表車型之一，馬自達(dá)2（詢底價(jià)|查參配）在上市后一直陷在叫好不叫座的銷量怪圈。雖然在去年的競(jìng)爭(zhēng)中，在性價(jià)比上都做出很大的讓步，優(yōu)惠幅度一度超過(guò)萬(wàn)元，都對(duì)銷量的提高作用并不明顯。可以說(shuō)1月份購(gòu)置稅的減免帶來(lái)了利好消息，但為了留足競(jìng)爭(zhēng)力，馬自達(dá)2年初可始控制1.3L車型的產(chǎn)能，并加大對(duì)1.5L的推廣力度，且在終端優(yōu)惠上開(kāi)始回收價(jià)格，守住8萬(wàn)區(qū)間的點(diǎn)。因?yàn)榻酉聛?lái)將面對(duì)“兄弟”嘉年華的入市。

　　長(zhǎng)安福特新嘉年華即將上市，對(duì)于同一平臺(tái)上的馬自達(dá)2是個(gè)挑戰(zhàn)，但同時(shí)也是個(gè)機(jī)會(huì)。如果嘉年華定價(jià)壓向7萬(wàn)區(qū)間，對(duì)于馬自達(dá)2而言意味著進(jìn)一步被逼到絕境，此時(shí)難免舉起降價(jià)大棋與之對(duì)抗。如果嘉年華的定價(jià)往高端走，那么對(duì)馬自達(dá)2是個(gè)機(jī)會(huì)，因?yàn)樵谄焚|(zhì)、品牌相差無(wú)幾的情況下，馬自達(dá)2借著嘉年華的市場(chǎng)熱勁把自已推到消費(fèi)者面前，這其中還是價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)需要發(fā)揮出來(lái)。

　　帕薩特領(lǐng)馭即將在09年推出全新的改款車型。新領(lǐng)馭將在今年4月上海車展亮相，而現(xiàn)款領(lǐng)馭將生產(chǎn)到2009年4月止。新領(lǐng)馭將全面替代現(xiàn)款的帕薩特領(lǐng)馭2007年8月6日，借助奧運(yùn)一周年倒計(jì)時(shí)的契機(jī)，上海大眾正式宣布啟動(dòng)"領(lǐng)馭奧運(yùn)計(jì)劃"。其核心內(nèi)容就是對(duì)上海大眾中級(jí)車的主力車型領(lǐng)馭系列產(chǎn)品進(jìn)行全系價(jià)格調(diào)整。當(dāng)然它的降價(jià)也是大眾中國(guó)、一汽大眾、上海大眾三方之間利益的一次博弈與妥協(xié)。此措施這樣可以更好地和邁騰做到價(jià)格錯(cuò)位，更加有利于大眾集團(tuán)一直期待的握緊拳頭打響共同的敵人。

　　從國(guó)內(nèi)車市的常規(guī)趨勢(shì)看，一旦某款車型的新款上市，舊款就將會(huì)迎來(lái)價(jià)格上的大讓步。

　　而目前的形勢(shì)比07年顯得更為的嚴(yán)峻，另外，第八代雅閣的價(jià)格也開(kāi)始慢慢的松動(dòng)，最高配降幅達(dá)3萬(wàn)元；09款新凱美瑞也已經(jīng)全面上市，以增配來(lái)提高其性價(jià)比；以及邁騰DSG版的出現(xiàn)，蒙迪歐致勝的價(jià)格大幅度下滑，新天籟也顯得有些蠢蠢欲動(dòng)，這些都使得整個(gè)中高級(jí)市場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)濃煙滾滾。目前深圳地區(qū)的帕薩特領(lǐng)馭讓利最高達(dá)到2萬(wàn)元，但相信還會(huì)有幾千元的降價(jià)空間，特別如果經(jīng)銷商遇到壓庫(kù)現(xiàn)象，那么價(jià)格下滑的可能性就越大。