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  • 比二廂Fit更瘋狂 三廂飛度1.5也跌破9萬!

    2004-12-17 17:18:53 作者:KENT林國堅

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      廣本飛度兩兄弟——二廂Fit和三廂Fit Saloon,近日在北京市場上飆起了降價大賽,繼兩廂飛度1.3MT爆出8.00萬的全國最低價后,本周三廂飛度1.5MT也大幅讓利,最低報價8.80萬,一躍成為降幅最大的飛度車型。

    廣本飛度指導價北京最低價總降幅
    三廂1.5MT10.98萬8.80萬2.18萬
    兩廂1.5MT10.68萬9.60萬1.08萬
    三廂1.3MT9.98萬8.58萬1.40萬
    兩廂1.3MT9.68萬8.00萬1.68萬

      飛度兩兄弟在北京市場上出現了一個很有趣的現象:在1.5排量車型上,二廂Fit價格要比三廂高;但在在1.3排量車型上,價格更高的卻是三廂Fit Saloon經銷商介紹,造成前一種現象的主要原因是“二廂1.5在受歡迎程度上比三廂1.5有壓倒性優勢”,導致后一種現象的主要原因則是“二廂1.3的受歡迎程度并不比三廂1.3高多少,而三廂的出廠價格本來就比二廂高”。

      雖然在降價大賽上兩兄弟打成了平手,但是二廂Fit的出道歷程卻遠不如三廂風光,畢竟三廂Fit Saloon上市后長期處于“加價”狀態,加價幅度還一度在1萬以上,反觀二廂Fit,上市后在北京最高也只敢加價3000元,而且沒加幾天就開始狂降了。造成這種差別的原因,倒不是因為三廂Fit Saloon比二廂Fit優秀,主要還是由于二廂Fit上市價格偏高,沒能激發起追捧效應,另外今年廣本產能增加了,庫存壓力的增大,也讓經銷商們不敢再大肆加價“玩火”。

      話又說回來,廣本在車型選擇上也算是有一套,旗下各車型銷路都不錯,前三季度的銷量在轎車廠家中排第四位,僅列上海大眾、一汽大眾上海通用三個大廠之后,著實不容易。只不過,去年車市井噴與今年淡季的巨大反差,讓廣本和其他廠家一樣都失了預算,產能增加和車市平淡兩者共同作用之下,結果當然只有降價了。

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