中高級車也講血統--中高級車型歷代更迭

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　　[太平洋汽車網 天津新聞]一提到汽車血統，許多人或許會立馬想到：德系車安全可靠，日系車輕便省油、美系車動力大氣、法系車時尚優雅……在消費者的心目中，一輛轎車的"血統"已經與其品牌固有的特征和優勢劃上了等號。往往一款新車上市，強調"血統"也成為了宣傳的一種策略。

　　在小編看來，血統是一種延續，一種繼承，一種精神或者態度的傳承。這種血統當然也體現在了汽車制造上。下面，就讓我們在汽車發展史的悠久長河中探索一番，解讀上海大眾斯柯達昊銳（詢底價|查參配） 豐田凱美瑞 本田雅閣這三款車的歷史。

　　或許有人會說，血統只應該存在于那些豪華車或者超級跑車之中，我們提到的三款豈不屬于豪車，也不屬于超級跑車。如何談得上血統？或許看完本文，你心中自會有答案。

　　第一篇

　　百年斯柯達 七十七年昊銳

　　誕生于1934年的Superb是斯柯達旗下歷史最為悠久的產品品牌之一，幾度起起落落，也是斯柯達長達百年造車歷史中極富傳奇色彩的一款車型。

　　斯柯達是一個富有傳奇色彩的汽車公司，與奔馳-1886年，福特-1896年，標致-1889年并稱為四大百年車廠。

　　斯柯達1895年創業之初僅僅是一家自行車制造商，1899年開始生產摩托車，1903年首次制造出兩缸車型。1905年，斯柯達開始將精力全部投入到汽車研發中，并將精湛的制造工藝沿襲下來。同年，斯柯達就推出第一款汽車Voiturette A (意為：小型汽車)，這輛雙缸4沖程發動機小車為斯柯達帶來了巨大的聲譽，"捷克造"汽車在歐洲一舉成名。

 Voiturette A

　　二十世紀二十年代中期，斯柯達推出了擁有最為精密復雜工藝的車型H6B Hispano Suiza。這款巨大的豪華車搭載了一個6.6升凸輪軸六缸發動機，功率135馬力，最高時速140公里，堪稱當時汽車界翹楚。到了二十年代末，斯柯達開始開發全新車型，其中，860是最重要的一款，這款車采用八缸發動機，動力，動力達到60馬力，融合了諸多豪華車特點，作為一款高端產品被廣為認同。

H6B Hispano Suiza該車在當年售價等同于勞斯萊斯車型

　　Superb正是基于這樣的造車經驗而發展起來的一個優質品牌。第一輛Superb是1934年開始生產的640，這款車搭載了六缸發動機，功率為55馬力，轟動一時。隨后一直到1949年，斯柯達不斷對Superb車型推陳出新，在技術和工藝上不斷攀向更高峰，使Superb成為當時豪華車代名詞。戰前Superb系列最后一款是919型，該車與前面的幾款完全不同，有著飛躍性的進步，采用了大量新材料和加工技術。而正是這種不斷創新和謙虛好學的精神，讓斯柯達汽車成為了捷克汽車工業的標志，很快在不斷變化的世界汽車市場擁有一席之地。