精雕細琢 只為締造品質車—東風標致508

    [太平洋汽車網 天津新聞]提起法國，很多人都先想到浪漫、藝術、時尚等亮麗的一方面。殊不知，在那些光鮮事物的背后，法國人也十分講究嚴謹與精致。就像法國紙質動畫片《三個發明家》，在10幾分鐘的短片里，每一幀都是用鋁箔、剪紙等手工藝描繪出的繁縟精致的畫面。其實，這種對事物的精苛表現一直是法國人所秉承的態度。譬如，造車這件事。

　　作為世界汽車設計發展潮流的引領著，標致——這個擁有200年歷史、目前法國最大汽車品牌，始終將“嚴謹與激情”作為企業的核心理念。而在其122年的造車歷史中，見證了汽車歷史的發展，標致不僅擁有著與歐洲同步的技術精髓，同時還磨礪出了在造車領域的獨特見解。

　　仲夏7月，東風標致508（詢底價|查參配）即將國內上市。據了解，作為品牌首款旗艦B級車，508的研發歷時4年，加上研發前期的投入總耗時長達6年之久。且508從研發之初就考慮中國消費者需求，包括即將上市的國產版本，更是精雕細琢，千錘百煉。如精準到0.01mm的焊接點，5000萬的設備投入等等，目的就是要給中國消費者締造最完美的品質之車。

　　旗艦車型 全面發力

　　東風標致508的生產地位于神龍第二工廠，該廠專門生產標致和雪鐵龍品牌的高端車型，并有著“全球新一代精益樣板工廠”的美譽。為了能實現標致品牌精準的傳承，標致508生產線與法國工廠標準嚴格一致。車間采用木地板，一是為了員工工作的舒適性，更重要的一點，是要時時刻刻提醒生產線上每一位員工，他們手中制造的是代表公司最高水平的高檔車型，必須做到精益求精，一絲不茍;此外，產品均采取100%質量檢測，而不是目前廣泛采用的抽檢模式，為的是對出廠產品質量嚴格把關。

　　在保持生產標準嚴格一致的同時，為適合中國市場，東風標致在508產品上也進行了一些創新。例如單側排氣管改為雙側，以增加美觀效果;添加鍍鉻金屬裝飾條，提高質感。

　　慢工出細活，508的研發經過了多項細節調整、適配，而為了能保證最高質量，508在出廠前還要經過極為苛刻、嚴謹的檢驗環節。

　　反復檢驗 締造高品質

　　在質檢方面，神龍二廠可以說是PSA集團里數一數二的“質量先鋒”。為了給用戶提供安心的日常行車保證，在總裝分廠特別針對安全性能配備了一套價值5000萬的檢測系統，即“轉轂檢測+前束檢測線”設備。從剎車、ABS/ESP系統性能、自動空調、胎壓、倒車、手剎等18項車輛動態性能;同時還包括四輪定位的檢測。同時，二廠還配有“掌控大局”的SQIP系統，能對整個神龍二廠焊裝、涂裝、總裝3個分廠內部的所有質量問題進行實時的全程跟蹤管理，經過100%合格的車型才可打證出廠相對其他車企的人工檢測、手寫紀錄的方式，SQIP系統完全杜絕了將“缺陷車”帶出廠的可能性。

　　針對508的檢測還有一個有趣的實驗——“捉蟲實驗”。即對已經下線的車型，進行實際路況的檢測。據了解，目前神龍工廠下線的508，已經有1000多臺都用于“捉蟲”實驗，而且進行實驗的都是專業人士，最高的車輛在半年左右的時間進行了40萬公里的路況測試。此外，有一部分神龍生產的508還要拉到法國去做質量檢測，經過更為嚴格的檢測條件，來驗證東風標致508的品質。

　　東風標致總經理雷新曾對媒體表示，“508作為旗艦車型，將豐富我們的產品布局，東風標致將覆蓋A0級到B級車等各個細分市場，滿足不同消費的需求。另外考慮到國內用戶的喜好，我們會在保留標致品牌精髓的基礎上作出一些符合本土化特點的變革，加上采用最先進的專有檢測設備和手段，不論是從投放時間還是產品品質，我們都保證與歐洲同步,甚至在某些方面我們還要做得更好。”

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