題目的這句成語來自軍事術(shù)語，很少會(huì)去形容一輛汽車，但是在知道這臺(tái)車才是剛買不到一個(gè)月，連行駛證還沒有辦之后，就深切感受到這句話原來還真的可以用在汽車改裝上。
國內(nèi)仍在大量發(fā)售的Impreza車型，算是較為知名的一款高性能房車，因?yàn)橐云淠壳暗膬r(jià)格能買到的性能，性價(jià)比優(yōu)勢還是相當(dāng)?shù)拿黠@，始終作為對手的LANCER EVO在價(jià)格上并沒有優(yōu)勢，雖然那RS II版配備了諸如ACD、275匹高增壓渦輪引擎等，但新車價(jià)格確讓眾多車迷為之卻步。WRX雖然動(dòng)力輸出及高科技裝備不如LAN EVO豐富，但余下的價(jià)格可以為其進(jìn)行改裝強(qiáng)化，兩者間的實(shí)力還是可以縮小的。
該車在引擎動(dòng)力系統(tǒng)方面的改裝并不算太多，其主要項(xiàng)目還是集中在穩(wěn)定性上，所以選擇了來自TRUST的大型前置式中冷器，使用同廠的電子式增壓值控制器將原來0.9 Bar的增壓值提高至1.1 Bar，再附以APEXi的SAFC II進(jìn)行燃油供應(yīng)微調(diào)。進(jìn)氣系統(tǒng)除了APEXi的冬菇頭以外，也用上了BLITZ的進(jìn)氣旁通閥輔助，令引擎反應(yīng)更高，更穩(wěn)定。
外觀方面的改裝暫時(shí)還沒有進(jìn)行，但車主已經(jīng)委托了Tuner訂購來自名廠INGS的空力套件，待牌照辦妥后隨即便可裝上。這次采訪到的WRX改裝幅度都算客觀的一種，使用大量來自名廠的改裝零部件對該車進(jìn)行動(dòng)力、冷卻、懸掛、制動(dòng)等進(jìn)行升級。在未上牌照前就作如此巨大的改裝工程，在沒有落入更高能力的渦輪增壓系統(tǒng)前便幾乎將所有的系統(tǒng)都強(qiáng)化了，車主很有大肆改裝的前提和準(zhǔn)備，這種強(qiáng)化意識值得每一位改裝愛好者學(xué)習(xí)，正如題目所言，三軍未動(dòng)，糧草確實(shí)要走先一步！
