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    OBD鬧騰北京車(chē)市 全國(guó)車(chē)市未受影響

    [ 07-7-30 16:16 ]  太平洋汽車(chē)網(wǎng)  

      北京車(chē)展偃旗息鼓了,各地的車(chē)市也熱鬧了不少。由于廠家開(kāi)始孤注一擲為跑量,所以各競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型開(kāi)始紛紛放寬優(yōu)惠幅度。不過(guò)這一周比較郁悶的算是北京地區(qū)的車(chē)市了。好不容易盼到年底了進(jìn)行最后的沖擊,偏偏遇上了OBD問(wèn)題。12月1日,北京地區(qū)關(guān)于沒(méi)有裝配OBD的車(chē)型不能銷(xiāo)售的環(huán)保政策將正式實(shí)施。而本周也是允許沒(méi)有加裝OBD的車(chē)型銷(xiāo)售的最后一周。

      可能還有消費(fèi)者不知道什么是OBD。OBD是英文On-Board Diagnostics的縮寫(xiě),中文翻譯為“車(chē)載自動(dòng)診斷系統(tǒng)”。這個(gè)系統(tǒng)將從發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀況隨時(shí)監(jiān)控汽車(chē)是否尾氣超標(biāo),一旦超標(biāo),會(huì)馬上發(fā)出警示。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí),故障(MIL)燈或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)(Check Engine)警告燈亮,同時(shí)動(dòng)力總成控制模塊(PCM)將故障信息存入存儲(chǔ)器,通過(guò)一定的程序可以將故障碼從PCM中讀出。根據(jù)故障碼的提示,維修人員能迅速準(zhǔn)確地確定故障的性質(zhì)和部位。目前歐洲和美國(guó)已經(jīng)采用了OBD-Ⅱ的標(biāo)準(zhǔn)提供統(tǒng)一的診斷模式,并且20世紀(jì)90年代末開(kāi)始,進(jìn)入北美市場(chǎng)的汽車(chē)都按照新標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置OBD。此外,目前已經(jīng)出現(xiàn)OBD-Ⅲ在海外的普遍運(yùn)用,能夠分別進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、ABS等系統(tǒng)ECU(電腦)中去讀取故障碼和其它相關(guān)數(shù)據(jù),并利用小型車(chē)載通訊系統(tǒng),例如GPS導(dǎo)航系統(tǒng)或無(wú)線(xiàn)通信方式將車(chē)輛的身份代碼、故障碼及所在位置等信息自動(dòng)通告管理部門(mén),管理部門(mén)根據(jù)該車(chē)輛排放問(wèn)題的等級(jí)對(duì)其發(fā)出指令,包括去哪里維修的建議,解決排放問(wèn)題的時(shí)限等,還可對(duì)超出時(shí)限的違規(guī)者的車(chē)輛發(fā)出禁行指令。這些都是為了控制排放,到達(dá)各級(jí)排放標(biāo)準(zhǔn)做好了技術(shù)上的鋪墊。而國(guó)內(nèi)車(chē)型很多不加裝OBD主要是為避免在油品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的情況下因OBD報(bào)警而引發(fā)麻煩和節(jié)約成本(加裝一個(gè)OBD的成本增加5千到1萬(wàn)左右)。

      北京為達(dá)到08年奧運(yùn)會(huì)時(shí)環(huán)保的指標(biāo),在提前進(jìn)行國(guó)3排放標(biāo)準(zhǔn)后,又強(qiáng)制實(shí)行必須加裝OBD的標(biāo)準(zhǔn)。使得目前一方面加了OBD的新車(chē)型在銷(xiāo)往北京市場(chǎng)的時(shí)候會(huì)出現(xiàn)漲價(jià)或優(yōu)惠抵消,而沒(méi)有裝OBD的車(chē)型會(huì)出現(xiàn)大幅度的因不能上牌而滯銷(xiāo)最后導(dǎo)致低價(jià)傾銷(xiāo)。估計(jì)12月份北京車(chē)市會(huì)出現(xiàn)一定的價(jià)格混亂。

      由于全國(guó)其他城市沒(méi)有這方面的禁令,所以行情還是跟著大局走。特別是上海、廣州這些行情大城市。在廠家放寬價(jià)格優(yōu)惠幅度后,各商家也紛紛打出進(jìn)一步的優(yōu)惠措施。并且暗中的讓利頻頻曝光。不過(guò)適終全國(guó)其他城市也會(huì)像北京一樣,進(jìn)行排放標(biāo)準(zhǔn)的限制以及OBD的加裝規(guī)定,目前是北京市場(chǎng)走在最前面。所以說(shuō)廠家要引起重視,應(yīng)對(duì)大規(guī)模的排放標(biāo)準(zhǔn)政策。排放標(biāo)準(zhǔn)的達(dá)標(biāo)是今后的一個(gè)趨勢(shì),環(huán)保是汽車(chē)工業(yè)必須承擔(dān)起來(lái)的一個(gè)重大的責(zé)任。

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