改裝過程主要分為三大步驟，首先判斷車輛的ECU品牌、型號，選擇對應(yīng)的程序讀寫方式，接著，代理商將讀取出的ECU程序、硬件改裝項目以及改裝目標(biāo)等資料發(fā)送給Chiptronic母廠。Chiptronic總部在進行分析與改寫后傳回，最后代理商重新寫入完成ECU改裝。一般傳出原程序到接收新程序，最慢一個工作日，最快則幾分鐘。有些人可能會問：既然程序是由國外總公司改寫，那使用在國內(nèi)的車輛上會不會水土不服？當(dāng)然不會，因為你所有的行車資料都記錄在ECU中，當(dāng)你車的ECU程序傳回總部時，專業(yè)的工程師馬上就能夠知道你的車是處于何種狀態(tài)，你只需和代理商溝通好，將硬件改裝明細(xì)和改裝目標(biāo)傳達(dá)給母廠，這樣就能精準(zhǔn)地編寫也最合適的ECU程序，達(dá)到最大效果。
目前國內(nèi)ECU改裝的品牌有MTM(德)、Chiptronic(瑞士)、Superchips(英)、REVO(美)四大主流，其各有各的特色，如何挑選則依車型而定。
來自德國的MTM，是改裝Audi、VW、Porsche、Bentley、Lamborghini的大內(nèi)高手，品牌知名度及形象在歐洲是五星級的，能夠精密地將車的性能根據(jù)不同硬件改裝作出4階段提升，是少數(shù)幾家能提供進階改裝的專業(yè)廠家，其芯片改裝在英國報價是1199歐元。
例如MTM針對國內(nèi)的奧迪1.8T車型(原廠數(shù)據(jù)150hp)提供4階段的動力升級：
Stage1：ECU芯片改裝，提升動力至190hp，持壓1.1-1.2Bar，增壓值1.4Bar。
Stage2：ECU芯片+4個加大噴嘴，提升動力至205hp。
Stage3：ECU在Stage2基礎(chǔ)上+MTM中尾段排氣管，提升動力至216hp。
Stage4：ECU在Stage3基礎(chǔ)上+MTM頭段，金屬觸媒(三元催化)+KO4渦輪，提升動力至232hp，增壓值達(dá)到1.55Bar，扭矩達(dá)到400Nm。
近幾年崛起的瑞士品牌Chiptronic，憑借著高超的技術(shù)及追求動力的激情，在國際市場上迅速將其品牌知名度打開，拿手車型為雙B(BENZ、BMW)及VAG(Audi、VW)車系，對于雙B車系變有三種進階動力可選擇，其所改裝的奔馳車在中國臺灣地區(qū)擊敗過Kleeman的德國原廠改裝車而聲名大噪，連德國原廠技師都嘆為觀止。
Superchips身為全球最大的芯片改裝廠，在國內(nèi)的市場占有率最大。拿手車型為大眾.奧迪車系、雪鐵龍及部分日系車，程式穩(wěn)定性高，但在國內(nèi)不斷出現(xiàn)盜版程式，所以在選購時務(wù)必再三認(rèn)證才不至于受騙上當(dāng)。
來自美國的REVO，憑著低價策略，在國內(nèi)吸引了一些追隨者，其高階改裝在車上設(shè)有競技調(diào)節(jié)按鈕，可瞬間將增壓值打到2.0Bar以上，勁力十足，但其程序?qū)Πl(fā)動機的硬件要求很高，容易超過運轉(zhuǎn)負(fù)荷，使用時千萬三思。
