編輯按：12萬元能買什么車？平常人第一直覺應該是A級車，這是國內最火的一個車型劃分。但現在，我們的選擇面隨著車市競爭日趨激烈變得日漸寬廣，B級車成為了 詳細>>
這幾天汽車業界最熱門的話題莫過于世爵與華泰“閃婚”后，世爵與華泰又“閃電離婚”。這兩個間隔不到幾天的新聞讓不少汽車人士大跌眼鏡，此前，陷入停產危機后， 詳細>>
編輯按：目前緊湊車的懸掛主要分為兩大陣營，一大陣營是堅持非獨立后懸掛，這樣一來結構簡單成本也更低，適應性也不錯。另一大陣營則是堅持獨立后懸掛，相比非獨 詳細>>
編輯按：隨著經濟水平發展，人們選車的目標即便家用或者個人代步也不在僅僅局限在小車，緊湊車領域。放眼車市，當前B級車已經有了足夠超越A級車的理由，無論是 詳細>>
中級車在車市中的地位不可或缺，宜商宜家的中級轎車無論在車主的事業上還是家庭中都扮演著重要的角色。也許在您看來一款熱銷的中級轎車售價可能動輒都要達到 詳細>>
發動機一直以來都被稱為汽車的“心臟”。一款性能卓越的發動機，不僅能夠為汽車提供充沛的動力輸出、帶來平順的駕乘感受，而且能在行車過程中有效地降低油耗 詳細>>
編輯按：2009年7月22日，東風旗下緊湊型車風神S30正式上市，指導價格為7.58萬-9.98萬。這是繼景逸之后東風家用車陣營中又一款新車型。此次上 詳細>>
也許大多數消費者對自主產品還有做工粗糙、外形過分模仿和質量“不靠譜”之類的“誤解”。但沒有人能否認，在國內車市價格越來越“親民”的過程中，自主品牌 詳細>>
雖然兩廂車市場一直都是各大汽車生產廠家的必爭之地，但是在駿捷FRV和比亞迪F3R出現之前，國產自主品牌的兩廂車型幾乎全部集中在了5萬元以下的輕量級 詳細>>
“面子”對于一個中國人來說是至關重要的，“不食嗟來之食”、“不為五斗米折腰”，寧可不要性命也不能丟了面子。買車對于很多人來說就是一件體現面子的地方 詳細>>
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