8-12萬元經(jīng)濟(jì)型轎車合適的選擇 到底是誰
車導(dǎo)購(gòu)板塊開版后，反響十分強(qiáng)烈，打電話過來的讀者有贊的，有批的，還有認(rèn)真提意見和建議的，不管如何導(dǎo)購(gòu)版看來的確是讀者們和車主們想要的內(nèi)容，我們只有在一 詳細(xì)>>
由國(guó)產(chǎn)車的原型車NCAP碰撞結(jié)果 透視安全
歐洲NCAP碰撞試驗(yàn)結(jié)果 我們?cè)谶@里列出了最近幾年歐洲NCAP對(duì)一些車型的碰撞試驗(yàn)結(jié)果。國(guó)產(chǎn)車型和這些車型相比，雖然整體的結(jié)構(gòu)相差不多，但是它們?cè)谲?/i> 詳細(xì)>>
追求時(shí)尚不忘定位實(shí)用 主流兩廂小車導(dǎo)購(gòu)
現(xiàn)在市場(chǎng)上兩廂車的品種越來越豐富了，而且大部分兩廂車比它們的三廂版更受歡迎。記者采訪了上海通用、上海大眾、廣州本田等幾家經(jīng)銷商，據(jù)他們介紹，兩廂車的 詳細(xì)>>
最近熱門的頤達(dá)兩廂版-騏達(dá)已經(jīng)下線，作為國(guó)內(nèi)最“新鮮熱辣”的兩廂車，我們又可以討論一番，記得較早時(shí)，兩廂飛度的銷量創(chuàng)造了兩廂比三廂車好賣的歷史，雨燕剛 詳細(xì)>>
高油價(jià)使小型車走俏 車商集體轉(zhuǎn)向小型車
國(guó)家發(fā)改委新聞發(fā)言人日前稱，“低油價(jià)時(shí)代在我們可以設(shè)想的下一步和近段時(shí)期內(nèi)很難再出現(xiàn)，目前已進(jìn)入到一個(gè)成品油的高價(jià)位時(shí)代。＂國(guó)內(nèi)消費(fèi)者“大而全”的購(gòu)車 詳細(xì)>>
七月車市漸入淡季 多款車型展開降價(jià)大戰(zhàn)
“今年的促銷活動(dòng)似乎來的有些早。”雖然距離“十一”銷售高峰期還有兩個(gè)月的時(shí)間，但是一些車型的價(jià)格促銷已經(jīng)在車市“暗流涌動(dòng)”，不少商家在汽車企業(yè)還沒有宣 詳細(xì)>>
政策環(huán)境引發(fā)經(jīng)濟(jì)轎車“兩頭熱中間冷”!
外部政策和市場(chǎng)環(huán)境的變化，使得2005年以來10萬元以下經(jīng)濟(jì)型轎車格外“吃香”。但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)熱中有冷，絕非人們想像的那樣“到處鶯歌燕舞”，“前 詳細(xì)>>
經(jīng)濟(jì)車型此暖彼冷 亂世豈會(huì)處處歌舞升平
外部政策和市場(chǎng)環(huán)境的變化，使得2005年以來10萬元以下經(jīng)濟(jì)型轎車格外“吃香”。但國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)型轎車市場(chǎng)熱中有冷，絕非人們想像的那樣“到處鶯歌燕舞”，“ 詳細(xì)>>
最近4年，擺脫了只有“老三樣”尷尬的中國(guó)汽車又進(jìn)入了另外一種尷尬：每年新增車型近百款，今年尤為突出。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，上海通用今年將推出三個(gè)品牌的10款新 詳細(xì)>>
最愛還是"Mazda 6"---我的馬自達(dá)6選購(gòu)記
很早就想買車，但中國(guó)的車市很讓人看不懂，車市經(jīng)過了2004年一輪又一輪的降價(jià)后，決定在2005年動(dòng)手。最開始想買兩廂飛度，去年12月當(dāng)時(shí)兩廂飛度1.3 詳細(xì)>>
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