【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市】如今距離車市傳統(tǒng)金九銀十的黃金檔期已經(jīng)不足半個(gè)月了，在這個(gè)小范圍的購(gòu)車潮到來(lái)之前，有些品牌已經(jīng)按耐不住提前“放價(jià)”了，而 詳細(xì)>>
目前在汽車市場(chǎng)上，其中也不乏一部分中級(jí)車型已經(jīng)達(dá)到了較高的優(yōu)惠幅度，我們今天推薦給大家的車型最高的有些甚至已經(jīng)超過(guò)了5萬(wàn)元(相當(dāng)于X折)。臨近年底，是 詳細(xì)>>
近期由于日本對(duì)我國(guó)釣魚島及其附屬島嶼實(shí)施所謂“國(guó)有化”的舉動(dòng)，連日遭到了國(guó)際輿論公開批評(píng)。國(guó)內(nèi)群眾情緒的增長(zhǎng)讓大家把矛頭瞄準(zhǔn)了所有的日系品牌，而在汽車 詳細(xì)>>
中級(jí)車市場(chǎng)一直都是各大廠商的必爭(zhēng)之地，價(jià)格戰(zhàn)也就成為了中級(jí)車市場(chǎng)的主旋律。再加上搖號(hào)政策連鎖出的置換風(fēng)潮、廠家大幅度的優(yōu)惠政策，使得市場(chǎng)上許多熱門中級(jí) 詳細(xì)>>
6、7月是車市傳統(tǒng)的銷售淡季，盡管國(guó)產(chǎn)中高級(jí)轎車的廠家們面對(duì)冷淡的車市，價(jià)格調(diào)整的幅度并不大，但部分經(jīng)銷商還是對(duì)市場(chǎng)的“疲軟”產(chǎn)生了厭煩情緒，價(jià)格開始 詳細(xì)>>
為新車讓路 4款庫(kù)存車型最高優(yōu)惠7萬(wàn)元
2011年是個(gè)新車層出不窮的時(shí)代，那舊車型怎么辦?改款。當(dāng)初的熱銷高潮退去，消費(fèi)者熱情不斷冷卻，怎么辦?改款。車主們對(duì)車子性能不滿意，購(gòu)車人對(duì)車子細(xì)節(jié) 詳細(xì)>>
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