領(lǐng)克01靜態(tài)體驗(yàn) 具備高端車(chē)應(yīng)有的品質(zhì)

　　車(chē)內(nèi)座椅采用的是與頭枕一體式的設(shè)計(jì)，看上去非常的運(yùn)動(dòng)，實(shí)際乘坐的包裹性也相當(dāng)出色。乘坐空間無(wú)論是前排還是后排都比較寬裕，尤其是頭部空間，相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有明顯的優(yōu)勢(shì)。后備箱的容積也很大，并且在細(xì)節(jié)之處做的比較到位，尾門(mén)采用電動(dòng)式開(kāi)閉。

　　領(lǐng)克01是基于CMA平臺(tái)開(kāi)發(fā)的首款車(chē)型，動(dòng)力方面將搭載1.5T三缸與2.0T四缸兩種排量的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，只是目前官方暫未公布具體參數(shù)，因此動(dòng)力表現(xiàn)到底如何還無(wú)從得知。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)、6速自動(dòng)以及7速雙離合三種變速箱。底盤(pán)采用常見(jiàn)的前麥弗遜與后多連桿式獨(dú)立懸掛。

　　編輯總結(jié)：通過(guò)以上體驗(yàn)我們可以看出，領(lǐng)克01無(wú)論是外觀(guān)設(shè)計(jì)，還是內(nèi)飾的用料做工，都達(dá)到了自主品牌中較高的水準(zhǔn)。與沃爾沃共享平臺(tái)后所帶來(lái)的不僅是品牌的價(jià)值提升，更是相對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的技術(shù)性?xún)?yōu)勢(shì)。而根據(jù)官方消息稱(chēng)，領(lǐng)克01量產(chǎn)上市后將享受終身質(zhì)保和免費(fèi)道路救援服務(wù)，同時(shí)搭載的智能互聯(lián)系統(tǒng)所產(chǎn)生的流量也將終身免費(fèi)，這對(duì)年輕消費(fèi)者有著不小的誘惑。總的而言領(lǐng)克01的產(chǎn)品力已達(dá)到了我們所預(yù)期的高端效果，剩下的就只有上市后的具體售價(jià)了。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃志宏 攝：凱汶）