定位A0+級(jí) 北京現(xiàn)代瑞納全系導(dǎo)購(gòu)

2010-08-28 00:06:00 來(lái)源： PCauto 作者：yunliang

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　　8月23日，北京現(xiàn)代推出了一款基于A0+級(jí)別定位的新車：VERNA瑞納。北京現(xiàn)代由于伊蘭特系列的成功，給人以一種價(jià)格低廉、配置豐富的的特點(diǎn)。因此對(duì)于這款新車，我們當(dāng)然要研究研究。

　　基本情況介紹

瑞納價(jià)格表
車型	指導(dǎo)價(jià)（萬(wàn)元）
1.4 GL MT 手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型	7.39
1.4 GS MT 手動(dòng)舒適型	7.89
1.4 GS AT 自動(dòng)舒適型	8.69
1.4 GT AT 自動(dòng)時(shí)尚型	9.09
1.4 GLS AT 自動(dòng)豪華型	9.99
1.4 BLUE AT 自動(dòng)BLUE型	10.19
1.6 GLS AT 自動(dòng)尊貴型	10.69

　　A0+級(jí)別。是瑞納很強(qiáng)調(diào)的一點(diǎn)，也構(gòu)成了其定價(jià)的基礎(chǔ)。一般來(lái)說(shuō)，我們會(huì)從軸距去區(qū)分級(jí)別。瑞納軸距是2570mm，而其他A0級(jí)別的車型，例如馬自達(dá)2、嘉年華、polo等等，都沒有超過(guò)2500mm的。瑞納的軸距還超過(guò)了鋒范（2550mm），不過(guò)鋒范當(dāng)初上市的定位可是自稱中級(jí)車的。由此可見，瑞納在車身尺寸上的確是高于一般A0級(jí)，向緊湊型車上靠，例如福克斯的軸距是2640mm。因此北京現(xiàn)代將其定位為A0+也有他的道理。不過(guò)軸距僅僅是參考標(biāo)準(zhǔn)的一小部分，我們還是需要從其他各方面來(lái)考量的。

瑞納報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　由于軸距夠大的緣故，瑞納給人的感覺真有的A級(jí)車的味道，內(nèi)部空間也不錯(cuò)。在懸掛系統(tǒng)上，前麥弗遜后扭力梁在這個(gè)級(jí)別的車型算是“標(biāo)配”了，這里也就不多加描述了。

瑞納報(bào)　價(jià) 圖　片資　訊參　數(shù) 口　碑論　壇

　　1.4手動(dòng)最合適

　　在動(dòng)力總成的選擇上，由于1.6的自動(dòng)尊貴型達(dá)到了10.69萬(wàn)，因此基本不做推薦。因?yàn)樵谶@個(gè)價(jià)位區(qū)間就有很多選擇了，例如精品小車POLO，升一級(jí)別的福克斯、馬自達(dá)3，自主品牌奇瑞A3中的高配，可選擇太多。

　　縱觀韓系車的特點(diǎn)，由于在技術(shù)水平上和歐美日還有相當(dāng)?shù)牟罹啵虼巳底詣?dòng)擋還是使用普通的4速自動(dòng)變速箱也就不足為怪了。但是有過(guò)長(zhǎng)期使用韓系車的用戶知道，韓系車的油耗水平在用過(guò)2-3年后會(huì)迅速增加，這跟其機(jī)械設(shè)計(jì)和制造水平是有很大關(guān)系。而這次的瑞納并沒有在這方面有所改進(jìn)，使用的依然是4速變速器。加上配備的是1.4的發(fā)動(dòng)機(jī)，低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)+4速自動(dòng)變速器，更加消耗本來(lái)已經(jīng)寶貴的發(fā)動(dòng)機(jī)功率，增加油耗。因此，在動(dòng)力總成的選擇上，我們還是給消費(fèi)者推薦1.4手動(dòng)。