國內是草國外是寶 熱銷國外自主車推薦

　　【太平洋汽車網 汽車導購頻道】隨著大家的生活逐漸變得越來越好，不少朋友都開起了進口車，德原朗日原冠的梗大伙一定也聽過。但是在進口的另外一方，出口車型正在用自己的實力向世界證明中國制造。今天咱們為大家帶來的這些車不僅在國內打拼，更做起了外國人的生意，更有些車型索性直接在國外建廠了。據中汽協統計，我國今年一季度出口近62億美元，增長幅度超過11%。

　　上汽通用五菱早在2004年就開始了借船出海，“十二五”期間實現整車出口78956臺，產品出口至中南美洲、非洲、中東和東南亞近40個國家。不少去東南亞玩過的朋友們都知道，五菱的出鏡率真的不低啊。隨后五菱也在2012年向埃及出口、2013年向印度出口均收到非常不錯的反響。于是乎五菱開始把最新的產品向海外投放，15年1月成立了印尼子公司，廠房占地60公頃，計劃在今年內7月竣工投產。寶駿的明星產品310也即將跟隨著MPV車型們征戰海外，相信這款小車也能打出自己的一片小天地。

　　比亞迪早年靠LED發家致富，所以對出口這個東西真的可以說比誰都懂。比亞迪擁有5座海外純電動大巴工廠，海外市場的重點也更多是大巴、出租車、卡車這種共用交通設施，這個思路其實非常正確。為什么？還記得咱們國家90年代的普桑不？就是那一代公用交通帶來的便捷才影響了這些年大眾家族在國內的橫掃，說真的，想到未來如果比亞迪能這么牛，心里還是有一些小激動的。比亞迪在美國、巴西、匈牙利、法國建廠之后也繼續在厄瓜多爾建廠，也向海外市場邁出了堅實的一步。

　　墨西哥合資工廠是由墨西哥汽車制造商吉安特汽車（Giant Motors）、中國江淮汽車（JAC）和分銷商Chori Co Ltd共同出資14.52億人民幣（44億墨西哥比索）打造，位于墨西哥城東北部城市Ciudad Sahagun。該工廠預計于今年下半年開始運營，主要用于生產江淮SUV車型S2和S3。江淮將海外市場拓展劃分了兩個部分，分別是獨聯體與拉丁美洲。其中哈薩克斯坦的工廠配合國家“一帶一路”戰略，符合大環境下的海外發展趨勢，同時借助哈薩克斯坦免關稅進入獨聯體市場。

　　北汽出口主力車型為紳寶 D20，其中兩廂乘用車在墨西哥、東南亞等國家有廣闊市場，并且D20右舵版在南非已經上市。紳寶D20提供舒適和愉悅的駕駛體驗，品質上有嚴格的把控。紳寶D20搭載1.3L和1.5L汽油發動機，傳動系統與之匹配的是5速手動或4速自動變速箱，配有博世9.0ABS+EBD系統技術。