自主合資對(duì)對(duì)碰 新上市10萬元SUV推薦

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購編輯推薦頻道】回看6月份的汽車銷量數(shù)據(jù)，在SUV的分類下，銷量前十的車型中自主品牌SUV占了6席，而且包攬了前三名，可以說是半壁江山在手。在10萬元級(jí)的SUV市場，無疑已經(jīng)是自主品牌的天下。但合資品牌產(chǎn)商自然不會(huì)眼看著這塊肥肉被搶走，最近就又動(dòng)作頻頻，接連有日產(chǎn)勁客、鈴木驍途上市。自主品牌則也是新丁不斷，哈弗M6和長安CS55都是大熱車型的兄弟產(chǎn)品。10萬元SUV市場如此熱鬧，就來看看這四款新車的表現(xiàn)究竟如何吧！

　　東風(fēng)日產(chǎn)逍客算是最早一批把跨界這個(gè)概念帶入SUV中的車型，它引領(lǐng)了SUV走向城市化，小型化的風(fēng)潮。前不久，東風(fēng)日產(chǎn)又推出了面向更年輕消費(fèi)群體的入門級(jí)SUV——勁客。作為一臺(tái)定位小型SUV市場的車型，勁客的推出補(bǔ)全了東風(fēng)日產(chǎn)在SUV產(chǎn)品線上的空缺，也完成了對(duì)于10萬級(jí)SUV市場的布局。

　　在消費(fèi)群體日漸年輕的當(dāng)下，像勁客這樣選擇個(gè)性時(shí)尚的年輕人專屬路線是合理的。雖然同樣采用家族式的外觀設(shè)計(jì)，但是小巧的尺寸與活潑的造型匹配，就顯得多了一份樂趣。雙色車身設(shè)計(jì)同樣是勁客的一大亮點(diǎn)，雖然不是首創(chuàng)，但合資品牌采用這種大膽設(shè)計(jì)還是為數(shù)不多的。懸浮式車頂設(shè)計(jì)同樣也用在了這款年輕的SUV身上。車身多采用靈動(dòng)活潑的線條勾勒，非常耐看。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)則以簡潔為主，搭配時(shí)尚元素，例如平底方向盤、雙色內(nèi)飾等，突顯出年輕時(shí)尚。7英寸多功能液晶儀表盤是一大亮點(diǎn)，中配車型就有提供，可以顯示多種行車數(shù)據(jù)，也可以顯示模擬轉(zhuǎn)速表，且顯示效果一點(diǎn)不廉價(jià)。

　　勁客擁有同級(jí)別占優(yōu)的軸距和長度，這也使得勁客的后排空間表現(xiàn)非常搶眼，即便是面對(duì)以空間為優(yōu)勢的自主品牌時(shí)也不會(huì)處于下風(fēng)。第二排座椅支持比例放倒，不過并不能放平。尾門的開度較大，不過對(duì)于身材稍低一些的女生來說，也不必?fù)?dān)心夠不到尾門的尷尬。

　　勁客主打1.5L+CVT動(dòng)力組合，這套動(dòng)力組合以平順的動(dòng)力輸出為優(yōu)勢，這一點(diǎn)也很符合日產(chǎn)一貫的舒適至上的風(fēng)格，畢竟一臺(tái)小型SUV主要面對(duì)的情況還是日常城市道路上的走走停停。值得一提的是勁客搭載的這臺(tái)全新第三代HR15全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到了12.2的壓縮比，并且可將廢氣循環(huán)再利用，從而提升煙油經(jīng)濟(jì)性。

　　日產(chǎn)在前幾年提出了“YOUNG NISSAN”的品牌戰(zhàn)略，對(duì)于年輕消費(fèi)群體的爭取不遺余力。從勁客上我們也可以看到這種努力。目前10萬級(jí)的小型SUV市場屬于本田繽智、XR-V獨(dú)大的局面，勁客的到來或許會(huì)讓這兩臺(tái)熱賣已久的車型感到不小的壓力。