新晉戰(zhàn)士挑戰(zhàn)資深大佬 探界者RS對(duì)比CR-V

　　前面提到了探界者RS在車(chē)身尺寸上相比CR-V擁有非常明顯的優(yōu)勢(shì)，這一優(yōu)勢(shì)也為其良好的空間表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。如果從實(shí)用性的角度出發(fā)來(lái)看，兩款車(chē)的空間表現(xiàn)都算是合格的。探界者RS對(duì)于身材較高的乘坐者而言，后排空間也能夠保證一定的剩余，不會(huì)有局促的感覺(jué)，而CR-V的后排頭部掏空設(shè)計(jì)也為頭部贏得了足夠的空間。值得一提的是兩款車(chē)在后排地臺(tái)這一細(xì)節(jié)上的處理非常到位，雖然都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，但是中間地臺(tái)的平整度都不錯(cuò)，尤其是探界者RS做到了全平，對(duì)于后排中間乘客而言舒適性有保障。

　　兩者的后備箱實(shí)用性也不低。在后排座椅放倒的情況下，臺(tái)面的平整度較高且后備箱的結(jié)構(gòu)比較工整，空間利用率高。兩者都提供了后排座椅一鍵放倒功能，操作起來(lái)不用費(fèi)力。此外探界者RS的兩級(jí)尾門(mén)高度調(diào)節(jié)和后備廂雙層儲(chǔ)物空間也是一大亮點(diǎn)，不僅在操作上更便利，實(shí)際使用中也更方便。

　　值得一提的是兩款車(chē)在后排地臺(tái)這一細(xì)節(jié)上的處理非常到位，雖然都搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，但是中間地臺(tái)探界者RS做到了全平，而CR-V有突起，相比對(duì)于后排中間乘客而言探界者RS舒適性更佳。

　　CR-V的大空間一直被人們認(rèn)可，這也是CR-V的一大競(jìng)爭(zhēng)力。探界者RS的空間表現(xiàn)與CR-V相比可謂是不分伯仲，尤其是細(xì)節(jié)處理的同樣老道，足見(jiàn)探界者RS在細(xì)節(jié)上的用心。

　　通過(guò)兩者的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn)，探界者RS不論是在設(shè)計(jì)方面還是動(dòng)力方面都展現(xiàn)出更誘人的實(shí)力，動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)非常明顯。而實(shí)用性方面的表現(xiàn)也一點(diǎn)不差。以配置為例，探界者標(biāo)配了8英寸中控屏支持蘋(píng)果CarPlay、安吉星、智能四驅(qū)及前排座椅加熱通風(fēng)功能，相比之下CR-V的全系標(biāo)配就沒(méi)有那么耀眼了。此外充裕的乘坐空間以及豐富的儲(chǔ)物空間是探界者RS的優(yōu)勢(shì)，細(xì)節(jié)的考慮非常周到。相比于更側(cè)重家用的CR-V而言，探界者RS能夠扮演的角色更多。

（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 黃克宇）