滿滿的中國特色 實(shí)拍體驗(yàn)斯柯達(dá)柯米克

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】斯柯達(dá)近年產(chǎn)品布局速度飛快，從早年引進(jìn)的Yeti，到現(xiàn)在連續(xù)發(fā)布的柯迪亞克、柯珞克、柯米克，轉(zhuǎn)眼間就完成了SUV產(chǎn)品線的布局，作為最晚出生的小弟弟柯米克有是通過什么方式來展現(xiàn)其價(jià)值和差異性的呢？今天我們柯米克1.5L自動(dòng)舒適版的到店實(shí)拍，話說柯米克還未上市已經(jīng)全面到店了，這效率要大大給個(gè)贊。

體驗(yàn)讀圖模式

　　雖然柯米克作為比柯珞克低一級(jí)別的車型，但從外觀尺寸上絲毫看不出兩者之間的等級(jí)差別，2610mm的軸距只比柯珞克的2688mm短了一點(diǎn)點(diǎn)，但其大氣的車身比例設(shè)計(jì)師當(dāng)下小型SUV市場(chǎng)產(chǎn)品所沒有的，大人一號(hào)的感覺讓它在國內(nèi)市場(chǎng)肯定會(huì)更受歡迎；外部設(shè)計(jì)方面采用斯柯達(dá)備受好評(píng)的水晶切割設(shè)計(jì)語言，大格柵也用了很重的鍍鉻裝飾，還配備了LED日行燈、行李架，輪轂也給到了17寸雙色鋁合金，馬牌輪胎更是相當(dāng)高級(jí)，錢都花在實(shí)打?qū)嵉牡胤矫孀臃矫嬉蚕喈?dāng)照顧。

　　內(nèi)飾上有不少全新的設(shè)計(jì)，粗大的貫穿式鍍鉻非常搶眼，很好的確定了整個(gè)內(nèi)飾的重心，雖然面料方面用材畢竟普通，但是各種材質(zhì)細(xì)節(jié)還是非常出眾的；配置方面非常注重實(shí)用、中控屏幕采用了和全新朗逸相同的大眾全新一代多媒體系統(tǒng)，功能相當(dāng)多操作也簡(jiǎn)便流暢，ESP、無鑰匙啟動(dòng)、自動(dòng)大燈、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)啟停這些都是非常實(shí)用的配置，而舒適配置方面則比較欠缺。

　　空間方面車內(nèi)的乘坐空間絕對(duì)是碾壓同級(jí)的表現(xiàn)，后排接近B級(jí)車的乘坐空間是以前這個(gè)級(jí)別SUV想都不敢想的，可以說斯柯達(dá)相當(dāng)?shù)牧私鈬鴥?nèi)消費(fèi)者的核心需求；一體式的前排座椅運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，但完全沒有鏤空的頭枕給后排帶來一點(diǎn)點(diǎn)壓抑感，后排座椅的人機(jī)工程相當(dāng)棒，坐墊非常長靠背傾斜的角度也很舒服，不存在任何偷空間的情況，而后排隆起的地板可以說是工程師最后的頑固了；尾箱的得益于比較大的車身表現(xiàn)非常好，但是沒有像柯珞克尾箱中可拆卸的小手電這種人性化配置了，一切從簡(jiǎn)。

　　柯米克全系只有一款采用全新DLX代號(hào)的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱采用5MT手動(dòng)和6AT手自一體變速箱與之匹配，大眾系家用車常見的DQ200雙離合不見了蹤影，完美契合了國內(nèi)消費(fèi)者不在乎馬力卻討厭雙離合的消費(fèi)習(xí)慣，底盤還是常見的前麥弗遜獨(dú)立懸掛和后扭力梁非獨(dú)立懸掛。

　　此前發(fā)布的柯迪亞克和柯珞克再各方面都還延續(xù)了斯柯達(dá)產(chǎn)品一貫的設(shè)計(jì)思路，到了柯米克這里似乎原先的思路完全不見了，這是一款完全貼合國內(nèi)市場(chǎng)需求而打造的家用SUV產(chǎn)品；車身大有面子、空間大后排跑馬、實(shí)用配置全、中控多媒體先進(jìn)、動(dòng)力省油、不用雙離合、頂配售價(jià)超過15萬，作為一臺(tái)擁有上述特點(diǎn)的SUV，這不光要搶光合資品牌小型SUV的市場(chǎng)，是連自主品牌的份額也要一鍋端的節(jié)奏，甚至斯柯達(dá)自家的家轎產(chǎn)品也要沒活路了，希望柯米克在動(dòng)態(tài)舒適性、靜怡性等方面同樣能夠給出優(yōu)秀的表現(xiàn)。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 洪曉峰）