神車之間的較量 別克凱越對比大眾捷達

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導購頻道】這場對決，或許早在十幾年前就已經(jīng)開始了。那時的捷達，已經(jīng)是家喻戶曉滿大街跑了，而凱越作為一名美國來的鮮肉，憑借著高品質和實用性也迅速成功的搶灘登陸了。不過這都是陳年舊事，國內的汽車市場以及消費者的購車需求早已發(fā)生了翻天覆地的變化，捷達成了走進千家萬戶的實惠家用車，而凱越則在兩年前選擇停產。可喜的是在今年的6月22日，一代神車將重現(xiàn)人間，與同為神車的捷達相遇，自然少不了一場充滿情懷的對話。在這一天來到之前，我們先在這里品咂一下其中滋味過過癮。

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　　合資車進入十萬以內級家轎市場早已不是新鮮事，越來越多的品牌進入到其中。他們主打性價比，因此在外觀設計上有一個共同的風格——簡約。換句話說，誰能夠在有限的成本下打造出更漂亮的外觀，誰就占據(jù)著顏值優(yōu)勢。毫無疑問這一點凱越贏了，尤其是對于那些期待人生第一臺車的年輕人而言。捷達的傳統(tǒng)造型未免有些老氣，而凱越的展翼格柵以及流線型車身確實有著更時尚的氣質。但歸結到底，還要看個人的喜好了。

　　新一代凱越的車身尺寸發(fā)生了變化，長度減少，寬度、高度和軸距相應的增加，很明顯這是為迎合當下消費者需求做出的改變。尺寸上與捷達相比占有一定的優(yōu)勢，不足的是較短的車身使得凱越尾部的收縮比較倉促，因此側身線條上沒有捷達舒展。

　　外觀小結：論時尚論年輕，無疑凱越的外觀更有優(yōu)勢。不過對于大眾粉來說，板正的造型或許更耐看一些。對于年輕人而言，顯然凱越的外觀更有吸引力，細節(jié)上的也更加豐富犀利。不過捷達在注重實用性這一點上不含糊，但更為傳統(tǒng)的外觀不太容易吸引到消費者的眼球。

　　兩者的內飾設計都帶有濃烈的家族風格。凱越的深色飾板搭配炮筒儀表盤，簡約中透著一股年輕與都市氣息。捷達的平底方向盤和圓形出風口是年輕化的體現(xiàn)，不過傳統(tǒng)的中控造型讓捷達顯得更務實。內飾用料同樣是大面積硬塑料材質，這在同級別中是很常見的表現(xiàn)。

　　需要說明一下，因為目前還不知道新一代凱越的價格和具體配置，根據(jù)舊款凱越的價格以及英朗的價格定位，預計高配車型價格應在10萬上下，因此配置對比部分捷達以自動舒適型為主。

　　就目前掌握的信息來看，凱越的全系標配配置確實驚艷。6安全氣囊、ESP、電動天窗、安吉星等功能都在標配行列，這在同級別中可謂無出其右了。eConnect互聯(lián)系統(tǒng)包含了CarPlay和CarLife等主流功能，還有4G WiFi熱點以及手機APP遠程控制等功能，這些都是凱越的優(yōu)勢。捷達則是注重實用，如胎壓監(jiān)測、定速巡航功能都是覆蓋率很高的。值得注意的是捷達的豪華版車型配置更高，像自動大燈、座椅加熱等配置都是同級亮點，只不過價格也將近12萬了。

　　內飾配置小結：從現(xiàn)有的資料來看，凱越的中低配車型應該有著非常強的競爭力，尤其是安全配置，這一點應該比捷達表現(xiàn)得更出色。對比十萬元左右的車型來看，凱越在多媒體系統(tǒng)上更能夠滿足年輕人的潮流生活方式。而捷達依舊是注重實用性，并且預計高配車型的等級要比凱越高一個水平，只不過價格上稍貴一些，滿足那些追求配置預算充裕的買家。具體配置表現(xiàn)孰優(yōu)孰劣，還要等新一代凱越正式上市后才能揭曉。

　　新一代凱越的軸距和橫向空間均有拓展，事實上兩款車的乘坐空間都是很可觀的。凱越的體驗者體型較胖，但還能夠有剩余的空間，滿足日常家用應當是沒有問題的，而捷達依舊是空間營造方面的一把好手。值得注意的是凱越的座椅采用了麂皮絨面料，這在同級別中還是第一次見到，檔次感不用多說了，美中不足的是后排頭枕為非獨立式。毫無疑問，凱越能夠滿足消費者的檔次需求，但如果是更注重實際舒適性，捷達也有發(fā)言權的。

　　兩款車的動力系統(tǒng)并沒有太多出人意料的地方。從發(fā)動機參數(shù)來看，捷達的1.5L發(fā)動機更有優(yōu)勢，而凱越的1.3L發(fā)動機的動力表現(xiàn)相信也是后期試駕要著重體驗的一個關鍵點。值得注意的是，凱越搭載了CVT變速箱，這在美系車中還是非常罕見的，足見凱越的定位還是舒適家用的風格。不過后懸掛從獨立變成了非獨立，有節(jié)約成本的嫌疑，但究竟調校如何還要等實際體驗。捷達的家用風格自然不必多說了，較低的油耗也是其一大優(yōu)勢。不過凱越也爆出了百公里4.6L的超低油耗，看得出在舒適節(jié)油方面，雙方還是較著勁的。

　　編輯總結：在新一代凱越正式上市之前，我們先來對兩款神車做了個初步的對比。在此可以預測一下，如果凱越的價格能鎖定在11萬以內的話，不論是配置表現(xiàn)還是造型設計上，凱越都會有非常強的競爭力，單從豐富的全系標配配置就能預見低配車型的性價比。相比之下捷達的主要優(yōu)勢還是集中在務實的風格以及細節(jié)的周到考慮上，高配的豪華版豐富的配置也是一大亮點。這一級別車型主要是針對購買人生第一臺車的年輕人，如果從這個角度出發(fā)，凱越還是很有希望戰(zhàn)勝捷達，成為爆款家用轎車的。

（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	凱越 2018款 基本型	捷達 2017款 1.5L 自動舒適型
官方價：	暫無報價	10.76萬
廠商：	上汽通用別克	一汽-大眾
級別：	緊湊型車	緊湊型車
上市時間：	2018-06	2016-12
發(fā)動機：	1.3L L3	1.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	107	110
最大扭矩(N·m)：	133	150
變速箱：	CVT無級變速	6擋自動
車身類型：	5門5座三廂車	4門5座三廂車
長×寬×高(mm)：	4468×1765×1469	4501×1704×1469
軸距(mm)：	2611	2604
最高車速(km/h)：	170	185
官方0-100km/h加速(s)：	-	12.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	-	5.7
整車質保：	-	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車
長度(mm)：	4468	4501
寬度(mm)：	1765	1704
高度(mm)：	1469	1469
軸距(mm)：	2611	2604
前輪距(mm)：	-	-
后輪距(mm)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	109
車重(kg)：	1520	1170
車門數(shù)(個)：	5	4
座位數(shù)(個)：	5	5
油箱容積(L)：	-	-
后備廂容積(L)：	491	442
后備廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
后備廂內部尺寸：	1010×1310×570	-
發(fā)動機型號：	LI5	EA211
排量(mL)：	1349	1498
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	107	110
最大功率(kW)：	79	81
最大功率轉速(rpm)：	-	6000
最大扭矩(N·m)：	133	150
最大扭矩轉速(rpm)：	-	3800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	3	4
每缸氣門數(shù)(個)：	-	4
壓縮比：	-	-
配氣機構：	-	DOHC
缸徑(mm)：	-	-
行程(mm)：	-	-
發(fā)動機特有技術：	-	-
燃料形式：	-	汽油
燃油標號：	-	92號(原93號)
供油方式：	-	多點電噴
缸蓋材料：	-	鋁
缸體材料：	-	鋁
排放標準：	-	國V
電機類型：	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	CVT無級變速	6擋自動
擋位個數(shù)：	無級變速	6
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨立懸掛	復合扭力梁式非獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	鼓式	鼓式
駐車制動類型：	手剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	185/65 R15	185/60 R15
后輪胎規(guī)格：	185/65 R15	185/60 R15
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T115/70 R15	175/70 R14
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	109
最小轉彎半徑(m)：	-	5.55
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	-	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	-	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	-	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	-	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	-	●
胎壓監(jiān)測裝置：	-	●
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	-	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主- / 副-	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前○ / 后○
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	-	●
發(fā)動機電子防盜：	-	●
車內中控鎖：	-	●
遙控鑰匙：	-	●
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	-	-
無鑰匙進入系統(tǒng)：	-	-
上坡輔助：	-	-
自動駐車：	-	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-	●
全景天窗：	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	-	●
電動吸合門：	-	-
側滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動進氣格柵：	-	-
皮質方向盤：	-	○
方向盤調節(jié)范圍：		上下
方向盤電動調節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	-	○
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	-	●
自適應巡航：	-	-
前/后雷達：	前- / 后-	前- / 后●
倒車視頻影像：	-	-
全景攝像頭：	-	-
行車電腦顯示屏：	-	●
車載行車記錄儀：	-	-
全液晶儀表盤：	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-
駕駛模式切換：	-	-
手機無線充電：	-	-
車載冰箱：	-	-
座椅材質：		皮/織物混搭
運動風格座椅：	-	-
座椅高低調節(jié)：	-	●
腰部支撐調節(jié)：	-	-
肩部支撐調節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調節(jié)：	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前- / 后-	前● / 后○
后排杯架：	-	-
空調調節(jié)方式：		手動
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-
車內空氣調節(jié)/花粉過濾：	-	●
近光燈：		鹵素
遠光燈：		鹵素
自適應遠近光燈：	-	-
日間行車燈：	-	-
自動頭燈：	-	-
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	-	●
大燈高度可調：	-	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關閉：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	-	●
后電動車窗：	-	●
車窗一鍵升/降：		前排 駕駛席
車窗防夾手功能：	-	-
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-
后視鏡電動調節(jié)：	-	●
外后視鏡加熱：	-	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	-	●
后雨刷：	-	-
感應雨刷：	-	-
GPS導航系統(tǒng)：	-	-
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：
中控臺彩色大屏：	-	-
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	-	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	-	●
220V/230V電源：	-	-
CD/DVD：		單碟CD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	-	6
自動泊車入位：	-	-
發(fā)動機啟停技術：	-	-
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統(tǒng)：	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
整體主動轉向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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