兼顧家用玩味 四款適合年輕人的合資SUV

　　【太平洋汽車網 導購頻道】很多時候，年輕就代表著不拘一格，勇于嘗試對新鮮事物。那么年輕人選車會有哪些標準？除了滿足生活用車的功能，設計上得迎合另類的審美，當然性能上也得具備更多的可玩性。今天我們推薦了四款適合年輕人的合資SUV，合資品質兼顧實用，最重要的夠炫酷，至少能在車叢一眼認出你！

　　作為東風牽手雷諾后獻上的首款車型，科雷嘉上市后迅速在緊湊級SUV市場嶄露頭角，直面90后的主體客戶群。雷諾“簡約、感性、溫暖”的設計師理念在這款產品得到充分展示，并且在科技配置和實用性方面迎合中國消費者的需求。尤其引入了1.2T車型后，讓入門價下探至13.98萬，同時還增加了一款 15.28萬的2.0L 兩驅時尚版作為過渡，并把2.0L四驅旗艦版的配置下放到中配車型上，性價比得到了全面提升。

　　外觀方面，科雷嘉較大的logo配合浮雕是中網，看起來非常流暢，頭燈燈組造型扁平化，并配備“尖刀”型LED日間行車燈燈帶。車身雖然線條圓潤，但突出的輪眉和配備的大寸輪圈都使其更加運動化。車身尺寸方面，車身長度約為4503mm，寬度約為1836mm，高度1610mm，在長度與高度方面，科雷嘉較日產逍客更寬大些。

　　相比外觀而言，科雷嘉的內飾整體設計較為簡潔，動感的元素雖然還在，但不會像外形那樣有種咄咄逼人的架勢，更添加了溫馨、實用的舒適氛圍。中控區(qū)域黑色面板和金屬飾板的搭配營造出的質感體現出雷諾品牌內涵，內飾面板做工挑不出任何毛病，嚴謹又規(guī)矩。

　　除了把配置下放到入門車型以外，2017款科雷嘉還在中高配車型上增加了實用性比較高的CarPlay、TPMS胎壓監(jiān)測、后視鏡電動折疊這三項配置，也算是跟上潮流的腳步了。

　　空間方面，盡管科雷嘉定位為緊湊型SUV，但2645mm的軸距還是帶來寬敞的乘座空間，尤其是后排175cm的體驗者擁有充分的伸展空間，滿足日常的家用車需求。

　　東風雷諾2017款科雷嘉目前共推出6款車型，有1.2T與2.0L兩款發(fā)動機可供選擇，其中1.2T版本車型匹配6速手動變速箱，2.0L版本匹配CVT無級變速箱。頂配搭載四驅系統(tǒng)。

　　車型點評：雷諾品牌在F1賽場上的風姿足以燃起年輕一代消費者的心中激情，而為中國市場全新打造的科雷嘉似乎為“圓夢”而來。不但有著賞心悅目獨特外觀設計，來抓住年輕人的“眼緣”，而且從理性的角度，實用的科技配置、舒適的乘座空間同樣能在各方面滿足家用需求。當然，如果你偏執(zhí)于多路況的性能，頂配四驅版不會令你失望。

　　在緊湊型SUV市場，東風日產逍客入市時間較早，盡管產品設計和性能方面稍顯平庸，但其空間、可靠性這些表現卻非常均衡，這也是家用車最看中的部分。對于剛參加工作的年輕人或年輕家庭，精打細算的去選一款功能齊全的SUV，逍客的性價比及實用性是個不錯的選擇。

　　外觀方面，新車沿用日產家族全新造型設計，隨處可見硬朗的直線元素，而前保險杠上倒梯形的進氣口與進氣隔柵相互呼應，讓整車前臉的視覺效果極具辨識度。

　　車身尺寸方面，逍客在競爭對手中擁有明顯優(yōu)勢，車身尺寸為4384/1837/1594mm（含行李架高度1612mm），軸距達到2646mm，最小離地間距188mm，作為家用車，其內部空間和舒適性擁有不俗口碑。

　　配置方面，新車配備自動啟停系統(tǒng)、多功能方向盤、后視鏡電動調節(jié)以及LED日間行車燈等功能。據悉，2.0L全系車型升級至7英寸彩色的中控屏，并配備Carplay車載智能系統(tǒng)，可支持蘋果和安卓雙系統(tǒng)連接。此外，旗艦版車型還將配備有行人探測預警、預碰撞智能剎車、車道偏離預警、智能泊車輔助和定速巡航等安全配置。

　　動力方面，新車將提供1.2T/2.0L兩種動力可選，前者最大輸出功率為86kW(117PS)，當傳動系統(tǒng)匹配6MT時，這臺1.2T的峰值扭矩調校為190Nm，而當傳動系統(tǒng)匹配CVT時則為165Nm；后者最大輸出功率達到110kW（150PS），峰值扭矩為200Nm，傳動系統(tǒng)匹配CVT變速箱。

　　車型點評：在緊湊型SUV市場，日產逍客算得上一個標桿的存在，盡管這款產品已經臨近換代，但仍有不錯的市場潛力。原因也很簡單，與熱銷中的日產軒逸給消費留下印象一樣，舒適省心！不論是車內空間表現和舒適的駕駛風格，還是1.2T搭配CVT變速箱的組合帶來的油耗經濟性，都在無形中傳遞出“選它不會錯”的信號。

北京現代－ix35

官方指導價：11.99-16.19萬元

　　新一代ix35自去年底換代后，與途勝的差異性上做到了區(qū)分。它更年輕、更硬朗，價格也更低了。韓系車的性價比和線條設計感在年輕一代中還是頗具吸力，它的高配置低價優(yōu)勢與自主車型有得一爭，但在質感和駕乘感受上仍有提升空間。

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　　外觀方面，北京現代新一代ix35一改上代車型圓潤的設計風格，在傳承家族式流體雕塑2.0設計語言的基礎上，融入更具鋒芒的Cliff式硬派外觀設計風格，令整車線條更加硬朗。

　　內飾部分同樣采用更加平直硬朗的線條設計，雖然中控臺以硬塑料材質為主，但表面采用了皮質紋路處理，在視覺層面提高車內高級感。此外新車配備電動天窗，全景天窗的的缺失稍稍有點令人遺憾。

　　新一代ix35搭載了百度智能網聯系統(tǒng)以及現代Bluelink系統(tǒng)，同時支持蘋果CarPlay和百度CarLife車載互聯功能，令車內多媒體功能更加多樣化。另外新車還配備智能語音控制功能，通過語音對話看實現導航、多媒體播放、車輛設備開閉、信息查詢等操作。

　　新一代車型車內空間表現依舊優(yōu)秀，前后排空間都足夠充裕，而盡管后排中間座位并未配備中間頭枕，但好在中間地臺比較平整，中間乘客也不至于太難受。

　　動力方面，新車先期將推出2.0L動力，其最大功率為118kW（160PS），最大扭矩為193N·m，傳動方面，新車將匹配6擋手動或6擋手自一體變速箱，此外新車還提供四驅版車型可選。

　　車型點評：對于一臺家用車來說，高顏值、大空間、高配置是準車主購車前最主要的痛點，而在這三個方面，北京現代ix35都做得極為出色，可以說對消費者需求把握得相當精準。而在出色完成這些的同時，在價格上也做得極具競爭力。

　　馬自達CX-4的流線掀背設計令人眼前一亮，轎跑的造型再加上低矮的車身，驚艷之余也突破了SUV的傳統(tǒng)審美，對于時尚年輕的弄潮兒來說，卻是一個另類時尚的選擇。而且就產品本身的動力性能也能玩得起來，在與CX-5之間，就是空間上有所欠缺，市場層面也偏向了小眾。

　　外觀方面，靈動的線條搭配跑車風格的車身造型，的確讓CX-4顯得更為運動，營造出較寬的視覺效果也讓CX-4更有跑車的味道。這種極富青春活力的外觀造型，很容易俘獲年輕人的心。

　　CX-4內飾布局依然是濃烈馬自達家族風格，中控屏采用懸浮式設計，突顯時尚感。而在用料和做工上也下了不少的Ａ功夫，摸得到的地方都能給人很細膩的感覺。

　　配置方面，馬自達CX-4也頗為厚道、全系標配LED大燈、電子手剎+Autohold等功能，7英寸的觸摸大屏也支持車載互聯系統(tǒng)，也提供了熱門應用軟件在線娛樂和WIFI網絡連接的功能。而安全功能方面自適應巡航、前方碰撞預警系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)、倒車預警系統(tǒng)以及抬頭顯示等等功能也在高配車型上一應俱全。

　　馬自達CX-4提供了2.0L以及2.5L的創(chuàng)馳藍天技術的自然吸氣發(fā)動機，除了最低配車型外，均匹配6速手自一體變速器，其中2.0L為兩驅車型，最大輸出功率為116kW/6400rpm，峰值扭矩202N·m。而2.5L則為四驅車型，最大輸出功率為141kW/6100rpm，峰值扭矩達到252N·m，配備馬自達智能四驅系統(tǒng)。

　　在操控方面，馬自達CX-4還全系標配了GVC 加速度矢量控制系統(tǒng)，進一步提升了整車的駕駛操控穩(wěn)定性。

　　車型點評：對于馬自達CX-4，外觀造型絕對是第一吸睛亮點，很符合年輕人的審美調調。除此之外，CX-4還有馬自達一貫引以為傲的操控和省油省心的表現，高顏值高配置也是一大亮點，唯一較為不讓人滿意的地方就是上市以來一直沒有任何的優(yōu)惠，在價格方面稍微有點偏高。

　　編輯總結：今天推薦的四款緊湊型SUV，外型上一定程度上跳出了穩(wěn)重中庸的家用審美框架，結合時尚、運動，甚至獨具個性的風格去迎合年輕人的需求。科雷嘉的獨特設計加上四驅性能、逍客的空間舒適度、ix35的配置高性價比、馬自達CX-4個性流線，幾乎在這當中都能各取所需，加上合資的品質，充分展示年輕人應有的格調。（文：太平洋汽車網 陳峰）