性能個性各有側(cè)重 20-25萬最佳推薦車型

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】當(dāng)把買車預(yù)算限定在20-25萬元這個價格段，能夠選擇的車型還是非常多的，不管追求動力、還是空間、個性，需求都能較好地被滿足。像今天推薦的凱迪拉克ATS-L，終端優(yōu)惠近8萬元，一個百公里加速6.2秒的豪華品牌，20萬出頭就能買到，性價比非常高。而常規(guī)的凱美瑞、奧德賽這些車型，各方面也都非常均衡。

　　今天推薦的車型，價格都在20-25萬元這個價格區(qū)間，如果你對20萬元內(nèi)車型感興趣，也可以點(diǎn)擊下方文字鏈接，回顧往期內(nèi)容。

《花小錢也能辦大事 5-6萬元最佳推薦車型》　《6-8萬元最佳推薦車型 便宜也能買均衡》

《9-10萬元最佳推薦車型 家用實(shí)力派選擇》　 《10-12萬最佳推薦車型 滿足你的個性需求》

《16-19萬最佳推薦車型 滿足多種人群需求》

　　在20萬出頭這個價位，想買一臺動力強(qiáng)，可玩性高，同時對品牌還有一點(diǎn)要求，那凱迪拉克ATS-L可以說是唯一的選擇。搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率279匹，匹配后驅(qū)系統(tǒng)，百公里加速能到6.2秒，這可比同價位的那些小鋼炮強(qiáng)多了。

凱迪拉克ATS-L車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報價：21.88~42.88萬最高降8萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

　　說起凱迪拉克ATS-L，必須要先說一下全系搭載的2.0T發(fā)動機(jī)。都說美國車馬力大，屬于肌肉型，這一特點(diǎn)在ATS-L身上繼承了下來，但與純肌肉不同，ATS-L可謂粗中有細(xì)。凱迪拉克ATS-L的發(fā)動機(jī)采用縱向放置，并使用后輪驅(qū)動方式，這也是運(yùn)動型轎車的特點(diǎn)，同時也能讓重心更靠近中心，提升操控性。

　　外觀對于一款運(yùn)動型轎車來說非常重要，或靈動或霸氣，而凱迪拉克ATS-L走的是硬派風(fēng)格。整車在機(jī)蓋和側(cè)身上也加入了很多肌肉線條，展現(xiàn)出硬朗的一面。雖然同為中級運(yùn)動型轎車，凱迪拉克ATS-L的造型風(fēng)格顯得更與眾不同。

　　凱迪拉克的內(nèi)飾設(shè)計同樣富有品牌特征，例如中控按鍵的布局，而大面積的鋼琴烤漆和皮質(zhì)包裹內(nèi)飾讓ATS-L的內(nèi)飾質(zhì)感大增。ATS-L在配置上同樣不含糊，全系標(biāo)配膝部氣囊、BOSE音響、一鍵啟動和無鑰匙進(jìn)入以及發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)，而高配車型的配置則更為誘惑。

　　車型點(diǎn)評：如果是追求大馬力和操控感的話，凱迪拉克的ATS-L不會讓人失望的，不論是從發(fā)動機(jī)調(diào)校還是底盤的布置來看，ATS-L在運(yùn)動性能方面是非常用心的，也因此贏得了不錯的口碑。此外硬派風(fēng)格的外觀也是一大特點(diǎn)，ATS-L將極強(qiáng)的個性毫無掩飾的展現(xiàn)了出來。美中不足的是配置，畢竟能夠選擇高配車型的消費(fèi)者還是少數(shù)，而中低配車型的配置與其他對手比起來，確實(shí)缺乏了一些競爭力。

　　全新一代凱美瑞，盡管在外觀方面已經(jīng)變得與往屆車型非常不同，但在小編看來，這代車型依舊非常“豐田”，不管是開起來、還是用起來。均衡還是這代車型最貼切的關(guān)鍵詞。

凱美瑞車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報價：17.98~25.98萬更多優(yōu)惠信息>

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　　全新一代凱美瑞就不需要多說了，基于豐田全新的TNGA架構(gòu)，全新凱美瑞在外觀的設(shè)計上就有了翻天覆地的變化，更為低矮的車身也顯得動感十足，更年輕更注重操控與運(yùn)動性成為了這一代凱美瑞的代名詞，相比其他同級的競爭對手而言，全新凱美瑞的確要更為讓大家留下深刻的印象。

　　動力方面，全新第八代凱美瑞擁有三種動力組合，分別是2.0L+6AT、2.5L+8AT、2.5L+電動機(jī)+E-CVT，而全新凱美瑞最為值得一提的就是2.5L的車型，其綜合工況下的油耗僅為6.0L，比2.0L的版本都還要低，而且性能方面的表現(xiàn)也更為充裕強(qiáng)勁，搭配8AT的變速箱也是非常的平順，在此我們也十分推薦大家優(yōu)先選擇購買凱美瑞的2.5L版本。

　　車型點(diǎn)評：在產(chǎn)品力方面，凱美瑞依舊是非常均衡的存在。而在性價比方面，全新凱美瑞也做到了同級之最，齊全的安全配置對于其售價來說是非常劃算的，至于購買推薦，我們則推薦購買2.5L豪華版以上的車型，畢竟全新的發(fā)動機(jī)和8AT變速器是全新凱美瑞的精髓，更能代表全新凱美瑞精華所在。

　　本田第五代奧德賽自2014年推出到現(xiàn)在已經(jīng)有四年多的時間了，出色的空間表現(xiàn)讓它成為20萬元級MPV市場的標(biāo)桿車型。很多消費(fèi)者對奧德賽有一個誤解，認(rèn)為奧德賽是一臺很大的車，不適合家用，日常上下班、出入小區(qū)會很不方便。但當(dāng)我們把奧德賽與本田自家的雅閣放在一起做尺寸對比時會發(fā)現(xiàn)，奧德賽在長、寬兩方面竟比雅閣更短更窄，占地面積還更小，多出來的空間在車高上。所以實(shí)際駕駛靈活性相比雅閣差別不到哪里去。

奧德賽車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報價：21.98~35.48萬最高降1.4萬元更多優(yōu)惠信息>

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　　說起奧德賽，很多人第一時間想到是第二排那兩張獨(dú)立座椅。很舒服我承認(rèn)，但將這兩張獨(dú)立座椅，移植到其他車型上也能達(dá)到同樣的效果，第三排才是奧德賽真正體現(xiàn)功力的地方，第三排能很輕松地坐下三名乘客，并且座椅同樣也非常舒適，這就是奧德賽空間優(yōu)化的功力所在。

　　車型點(diǎn)評：本田奧德賽可以用“空間魔術(shù)師”來形容它靈活多變的空間，當(dāng)然奧德賽的優(yōu)勢遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些，在MPV里最優(yōu)秀的駕駛體驗(yàn)，以及高效省油的動力表現(xiàn)也是非常值得稱贊的地方。

　　隨著年齡的增長，如今的MINI的體型兒也是越來越大，當(dāng)老朋友菲亞特500還依舊是微型車時，MINI早就變成了一個車長接近4米的大家伙了，更別說后來的COUNTRYMAN、五門掀背版這些更大的家伙了。即便一直在長身體，MINI還是依舊保持了短小犀利的精髓。

MINI車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 商家報價：18.88~34.38萬最高降1萬元更多優(yōu)惠信息>

分期購車獲取低價

　　在剛剛過去的北京車展上，新一代MINI進(jìn)行了全球首發(fā)，其中包括三門版、五門版和敞篷版。這次MINI的改款算是一次中期改款，新車對細(xì)節(jié)設(shè)計和配置進(jìn)行了升級和調(diào)整，加入更多選裝套件并簡化流程。在外觀如果不仔細(xì)比對，還真不容易發(fā)現(xiàn)MINI變化在哪？前保險杠和格柵的線條的調(diào)整變得更有肌肉感，而車型的Logo采用二維化形式，另外前大燈燈組采用了更具科技感的LED矩陣燈組，不過值得提的是，LED尾燈腔里加入了米字旗形導(dǎo)光帶。

　　MINI COOPER S在動力系統(tǒng)上選用了寶馬家族2.0T低功率版本，發(fā)動機(jī)代號為B48A20A。曾經(jīng)的那臺6AT已經(jīng)不能滿足人們對經(jīng)濟(jì)節(jié)能的需求，全新的7速雙離合變速箱將帶來更出色的表現(xiàn)。

　　車型點(diǎn)評：MINI是一款很酷很好玩兒的車，相較上幾代MINI車型，體型變得更大，在實(shí)用性以及動力方面都有著更加出色的表現(xiàn)。MINI的價格目前已經(jīng)降低了不少，消費(fèi)者購車成本也因此進(jìn)一步降低。

　　總結(jié)：今天推薦價格區(qū)間相比之前的《最佳推薦》跨度更大，當(dāng)然選擇上也更加豐富了，上到20萬元這個價位，基本上廠商控制成本不像10萬元車型那么極致，能買到的車在細(xì)節(jié)方面也有更高的標(biāo)準(zhǔn)，甚至能買到豪華品牌的入門車型。今天推薦的每臺車產(chǎn)品力表現(xiàn)都很不錯，根據(jù)自身需求來選擇吧。（圖/文： 太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考		暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	凱迪拉克ATS-L 2017款 28T 領(lǐng)先型	凱美瑞 2018款 2.0E 精英版	奧德賽 2018款 2.4L 基本型	MINI 2019款 2.0T COOPER S 五門版
官方價：	42.88萬	17.98萬	暫無報價	暫無報價
廠商：	上汽通用凱迪拉克	廣汽豐田	廣汽本田	MINI
級別：	中型車	中型車	MPV	小型車
上市時間：	2016-12	2017-11	-	-
發(fā)動機(jī)：	2.0T L4	2.0L L4	2.4L L4	2.0T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	279	167	186	192
最大扭矩(N·m)：	400	199	243	280
變速箱：	8擋手自一體	6擋手自一體	CVT無級變速	6擋手自一體
車身類型：	4門5座三廂車	4門5座三廂車	5門7座MPV	5門5座兩廂車
長×寬×高(mm)：	4730×1824×1429	4885×1840×1455	4845×1805×1695	4008×1727×1466
軸距(mm)：	2860	2825	2900	2567
最高車速(km/h)：	240	200	200	230
官方0-100km/h加速(s)：	6.2	-	-	6.8
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	7.8	6.3	7.8	6.1
整車質(zhì)保：	三年不限公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	三廂車	三廂車	MPV	兩廂車
長度(mm)：	4730	4885	4845	4008
寬度(mm)：	1824	1840	1805	1727
高度(mm)：	1429	1455	1695	1466
軸距(mm)：	2860	2825	2900	2567
前輪距(mm)：	1535	1595	1560	1485
后輪距(mm)：	1558	1605	1560	1485
最小離地間隙(mm)：	118	-	-	-
車重(kg)：	1600	1530	1775	1355
車門數(shù)(個)：	4	4	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	7	5
油箱容積(L)：	62	60	55	40
后備廂容積(L)：	-	-	-	278
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	980×1080×520	560×1190×790	-
發(fā)動機(jī)型號：	LTG	6AR-FSE	K24W5	B48A20A
排量(mL)：	1998	1998	2356	1998
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	279	167	186	192
最大功率(kW)：	205	123	137	141
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	6500	6400	4700-6000
最大扭矩(N·m)：	400	199	243	280
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	2900-4600	4600	3900	1250
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	12.7	11.1	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	86	-	-
行程(mm)：	-	86	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	VVT-iW	i-VTEC	Double VANOS
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	92號(原93號)	92號(原93號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	混合噴射	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國IV/國V	國V	國V	歐V/國V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	6擋手自一體	CVT無級變速	6擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	6	無級變速	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	無級變速箱(CVT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置后驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	雙球節(jié)麥弗遜懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	五連桿獨(dú)立懸掛	雙叉臂式獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	通風(fēng)盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	腳剎	手剎
前輪胎規(guī)格：	225/40 R18	205/65 R16	215/60 R16	205/45 R17
后輪胎規(guī)格：	255/35 R18	205/65 R16	215/60 R16	205/45 R17
備胎規(guī)格：	無	非全尺寸	非全尺寸	無
備胎尺寸：	-	T155/70 D17	-	-
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	118	-	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	5.5	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	-	-	●
防爆輪胎：	●	-	-	●
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	●	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	-	-	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	-	-	○
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	●	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	軟硬調(diào)節(jié)		-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：				-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：				-
電動天窗：	●	●	-	●
全景天窗：	-	-	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	●	-
電動后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	○
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	-	-	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	-	-	●
方向盤加熱：	●	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	-	-	●
自適應(yīng)巡航：	●	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前● / 后●	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后●
倒車視頻影像：	●	-	●	○
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	●	-	-	○
駕駛模式切換：	-	-	●	-
手機(jī)無線充電：	●	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	織物	織物	皮/織物混搭
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
第二排座椅移動：	-	-	●	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	●	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	-	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	●	-
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后-
后排杯架：	●	●	●	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動	手動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	●	-
溫度分區(qū)控制：	●	●	-	○
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●	-	●
近光燈：	鹵素	LED	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	LED	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	-	●
自動頭燈：	●	●	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	●	-	-	○
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	-	●	-
車內(nèi)氛圍燈：	-	-	-	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	全車	全車	前排 駕駛席	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	-	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外○
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	-	-	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	-	-	○
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)		-	-
中控臺彩色大屏：	●	-	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	-	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟CD	單碟CD
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	10	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	○
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	●	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	-	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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