時尚與實用博弈 15-25萬緊湊級SUV推薦
【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】在眾多車型中,SUV的關(guān)注度一直是比較高的,而且在15-25萬黃金價位的SUV更受到了消費(fèi)者的追捧。不同人群的購車側(cè)重點及需求也有明顯的差異,年輕人喜歡時尚運(yùn)動的,成熟穩(wěn)重中年人更喜歡突出實用性,我們今天給大家?guī)砹巳钴囆停謩e是名爵HS、雪佛蘭探界者以及本田CR-V,這三款車型各有特點,有的突出科技時尚,有的突出穩(wěn)重實用,究竟哪款車表現(xiàn)更均衡,我們接著往下看。
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名爵HS車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經(jīng)銷商 預(yù)售價:17.18~19.78萬 | 搶先試駕 |
名爵HS基于名爵X-Motion概念車,運(yùn)用英倫風(fēng)格設(shè)計語言,大膽采用型面設(shè)計風(fēng)格,通過光影效果營造車身線條,在突出MG名爵運(yùn)動基因的同時打造豪華視覺享受,名爵HS在設(shè)計定位中也強(qiáng)調(diào)了性能、品質(zhì)以及豪華,由內(nèi)而外散發(fā)出時尚輕奢的味道,時尚豪華還不輸性價比,這就是名爵HS要向世人傳達(dá)的信息。
名爵HS的命名來源于“奔跑的荷爾蒙”主題,H代表荷爾蒙Hormone,S則蘊(yùn)含Sense全新感覺、Super超級水準(zhǔn)、Satiated全維體驗等,由此可見該新車偏向青春化、運(yùn)動化的定位。
在X-motion的設(shè)計理念引導(dǎo)下 ,名爵HS采用最新家族式設(shè)計語言,其帶有沖擊效果的前格柵與開眼角前大燈組相連,營造出一副立體感較強(qiáng)的視覺形象,整體風(fēng)格與名爵6、名爵ZS等車型如出一轍。
在前臉還有一處比較新穎的設(shè)計就是星耀力場格柵,這款格柵也是名爵首次采用的,其形態(tài)借鑒了世博會英國館的設(shè)計靈感,以點陣星芒的修飾手法營造出時尚科技的風(fēng)格,也提升了名爵HS的豪華品味。
在外部配置上,前后大燈采用全LED光源,前大燈還帶有更為先進(jìn)的IHC智能遠(yuǎn)近光控制,另外豪華車專屬的流水轉(zhuǎn)向燈也更有心意。
而尾部造型更突出穩(wěn)重豪華的設(shè)計理念,名爵HS長寬高分別為4574/1876/1664mm,軸距為2720mm,長軸距將獲得更大的內(nèi)部使用空間,更加適合城市家庭使用。
名爵HS的內(nèi)飾選用英倫運(yùn)動風(fēng)格,大面積皮質(zhì)材料營造出極高的豪華氛圍,另外在設(shè)計上通過豐富線條、材質(zhì)和不同的主題色彩來營造輕奢豪華感。
在內(nèi)部配置上名爵HS也跨級引入了豪華品牌才會采用的科技舒適配置。首先整個內(nèi)飾采用大量皮質(zhì)面料,豪華一體式運(yùn)動座椅更是用上了德國Bader進(jìn)口小公牛A級頭層真皮,這與目前BBA車型所選用的材料相同。
而在日常的科技娛樂配置上,BOSE影音環(huán)繞系統(tǒng)與更加嚴(yán)苛的NVH工程在降噪的同時還能提升車內(nèi)聲場定位。另外名爵HS搭載MG PILOT智能主動駕駛輔助系統(tǒng)中包含了,ACC自適應(yīng)巡航、碰撞報警、自動剎車、車道偏離報警、智能遠(yuǎn)近光控制、盲區(qū)監(jiān)測等配置,在安全防護(hù)上也做足了功課。
最后我們再來看看動力上,此次名爵HS搭載上汽集團(tuán)與通用合作開發(fā)的全新一代1.5T/2.0T兩款發(fā)動機(jī),其中1.5T引擎可輸出124kW(169PS),車尾標(biāo)識20T。2.0T引擎輸出170kW(360PS),對應(yīng)30T的尾標(biāo),其中2.0T車型還加入四驅(qū)系統(tǒng),全系均搭配6速雙離合變速箱。另外針對目前比較火熱的新能源大潮,名爵HS后續(xù)還將有望推出插電混動版和純電動版本。
從名爵HS的各項表現(xiàn)可以看出,這款車型將動感時尚作為設(shè)計主旨,同時通過長軸距,魔術(shù)空間等概念提升實用性。一直以來人們都會認(rèn)為過于強(qiáng)調(diào)設(shè)計的產(chǎn)品是中看不中用的,而名爵HS就足以證明,在有時尚潮流的外觀設(shè)計下還能保證足夠的實用性,這也能看出名爵HS的設(shè)計團(tuán)隊清楚消費(fèi)者需要什么。在眾多競品車型中,新生代的名爵HS運(yùn)用最新的設(shè)計思路及更高版本的安全科技配置,將在這一級別車型中有著更突出的優(yōu)勢及競爭力。
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探界者外觀采用最新的“生命力美學(xué)”設(shè)計理念,將生命的形態(tài)與裝置藝術(shù)融合在一起,突出時代設(shè)計風(fēng)格。來自雪佛蘭家族最新風(fēng)格的雙層進(jìn)氣格柵套用在探界者身上,更多鍍鉻的設(shè)計讓整車看起來更加硬朗。
雪佛蘭探界者起源美式設(shè)計,車型在外觀上可能不會太刻意什么優(yōu)美的風(fēng)格,那種大塊頭的氣場是天生具來的,與上面我們推薦的名爵HS相比可能少了那么一絲設(shè)計上的優(yōu)雅感。對于這款車型的優(yōu)勢應(yīng)該更偏向于動力裝備及終端售價上,探界者2.0T+9AT的550T四驅(qū)版本低至22.99萬元,再加上目前有2萬元以上的優(yōu)惠,僅僅是20萬出頭就可以購得一臺百公里加速成績?yōu)?.17秒的SUV。此外探界者還有1.5T+6AT的535T版本,算上優(yōu)惠低至16萬就就可拿到,因此在性價比方面要突出一些。
再來看看車側(cè)的線條,整體帶有濃重的美式設(shè)計,尾窗一體化的后窗設(shè)計營造出一種半懸浮的車頂造型,讓探界者看起來更加修長。
在車尾的設(shè)計上,探界者也更多的強(qiáng)調(diào)了美式肌肉感,輪廓非常飽滿有力,整體車造型給人一種方方正正的感覺,如同穿戴防護(hù)盔甲的橄欖球運(yùn)動員一樣,這種硬漢的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)似乎不能滿足大多數(shù)用戶的審美,也和競品的車型拉開不小差距。
內(nèi)飾方面,2018款的探界者針對其中4款車型的內(nèi)飾配置進(jìn)行了升級,進(jìn)一步增加了市場競爭力。探界者采用雪佛蘭經(jīng)典的飛翼式雙座艙設(shè)計,布局上和邁銳寶XL有極高的相似度。
從配置上看,探界者全系標(biāo)配了發(fā)動機(jī)自動啟停、可關(guān)閉主動進(jìn)氣格柵、智能無鑰匙進(jìn)入、發(fā)動機(jī)一鍵啟動、胎壓監(jiān)測、7英寸的觸控彩色液晶屏、藍(lán)牙系統(tǒng)、后排雙USB接口、后排座椅出風(fēng)口、電動天窗、AppleCarPlay或Baidu CarLife車載互聯(lián)系統(tǒng)等配置,總體來看很豐富。
雪佛蘭探界者在空間方面的表現(xiàn)也很不錯,實際內(nèi)部空間表現(xiàn)非常的寬松,不過乘坐感受也偏向運(yùn)動,底盤懸架偏硬,但是整體感非常強(qiáng)。
雪佛蘭探界者提供2.0T+9AT/1.5T+6AT兩種動力組合,其中1.5T發(fā)動機(jī)最大功率124kW(169PS),峰值扭矩250N·m,傳動匹配6速手自一體變速箱;而2.0T的發(fā)動機(jī)最大功率191kW(260PS),峰值扭矩為353N·m,傳動匹配通用集團(tuán)首款9速手自一體變速箱。在驅(qū)動方式方面,探界者的1.5T與2.0T車型都有提供四驅(qū)版的選擇。毫無疑問,9AT的車型更具有吸引力。
雪佛蘭探界者的綜合表現(xiàn)也是不錯的,不過在和名爵HS相比似乎缺乏了一些設(shè)計上的美感,探界者外形突出了美式肌肉車那種功能性,方正的外表也許更能贏得男性用戶的喜愛,而車身的造型也讓他在儲物空間的表現(xiàn)上更好一些。在動力上,同樣搭載2.0T引擎搭配9AT變速箱,在后期使用及養(yǎng)護(hù)上也會稍微省心一些。
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我們今天推薦的第三款車是緊湊級SUV中的老大哥——本田CR-V,當(dāng)然這款車也是本田家族中最具分量的車型。不可否認(rèn)的是,現(xiàn)款CR-V車型相比以往的產(chǎn)品更加迎合時代潮流,全新設(shè)計更加年輕,同時也不忘讓自己變得魁梧霸氣。外形看起來大氣是中國以及美國市場的重要審美標(biāo)準(zhǔn),而這兩個地方又是CR-V的主要市場,但細(xì)心的朋友可以發(fā)現(xiàn),經(jīng)過蛻變的全新CR-V已經(jīng)沒有了老款車型的影子,這樣徹底的變革是否能激發(fā)新客戶的購買欲,還是要看市場的表現(xiàn)。
當(dāng)國內(nèi)緊湊級SUV開始得到人們認(rèn)同的時候,CR-V其經(jīng)濟(jì)節(jié)能、皮實耐用、配置高等優(yōu)勢已經(jīng)深住人心,而新款產(chǎn)品的發(fā)布后,似乎對于期望太高的用戶來說略有失望。在外形上經(jīng)過全面升級的CR-V已經(jīng)沒有了老款車型的影子,新款車型更運(yùn)動且年輕化,但對于中年用戶群體來說,總感覺少了那么一份傳承。
中網(wǎng)上的鍍鉻橫條是屬于現(xiàn)在本田最新的家族設(shè)計風(fēng)格,但它并不像其他的品牌那樣,不同車型之間采用相似度非常高的套娃戰(zhàn)術(shù)。每一臺本田車的外觀設(shè)計還是有著他們自己不同的風(fēng)格。
在外觀及配置上,全新一代CR-V首先標(biāo)配了LED日間行車燈和LED尾燈,并且擁有17寸輪轂,不得不說現(xiàn)在的本田設(shè)計師能很好的與世界設(shè)計潮流接軌。拿新款CR-V來說,它與前不久推出的XR-V有異曲同工之妙,前臉的層次感很豐富,突出運(yùn)動與科技氛圍,這樣的設(shè)計將受眾對象下探到事業(yè)初成的年輕人群,要知道這部分人群接受事物的能力及購買力是最強(qiáng)的。
另外非常值得一說的是,新一代車型的最小離地間隙有所提高,上一代車型那個近乎于轎車的135mm的離地間隙不再成為大家的笑柄。
尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常性感的肥臀設(shè)計,但同樣也加入了硬朗的線條,這也是CR-V超大的后備箱空間的保證。
相比起外觀,內(nèi)飾整體的升級也是有目共睹的,更多的差異體現(xiàn)在細(xì)節(jié)和配置上,例如中控材質(zhì)的調(diào)整、改用大尺寸智能屏系統(tǒng)、增加盲點顯示系統(tǒng)和自動啟停等功能。
全新CR-V的乘坐空間有明顯提升,并且座椅的舒適度也比上一代車型有很大改善,空間的表現(xiàn)直接體現(xiàn)在頭部及后排腿部空間上,而舒適程度上手觸摸一下座椅硬度就能知道了。
動力方面,全新CR-V 240TURBO搭載的是1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為142kW(193PS)/5600rpm,最大扭矩為243N·m/2000-5000rpm,這套動力總成就是在冠道和U-RV上面的那一套。除此之外,本田CVT級變速箱也是目前調(diào)教最好的廠家之一,主要是它的CVT比其他品牌車型的拖曳感要輕微很多,帶來更佳直接的動力感受。這樣一來,CVT變速箱的劣勢就會有所掩蓋,但平順的動力輸出以及燃油經(jīng)濟(jì)性都得到了保留。
在緊湊型SUV都已殺成紅海的時候,全新CR-V的這次改款來得很及時,不提升一下競爭力真就有可能被對手們?nèi)【喠耍贿^這種由內(nèi)而外的大改變是否能夠引起消費(fèi)者的共鳴,融入品牌車型的基因傳承應(yīng)該能獲得更好的市場表現(xiàn),當(dāng)然每月的銷量數(shù)據(jù)是最真實的。
對于這個價位的SUV車型數(shù)不勝數(shù),但是這三款車型代表了不同的風(fēng)格,名爵HS外觀突出時尚與優(yōu)雅內(nèi)部突出豪華與輕奢,而且實用性也很出色,所以整體表現(xiàn)更均衡更適合城市白領(lǐng)男女擁有;雪佛蘭探界者憑借美式硬朗的SUV風(fēng)格能吸引不少男性用戶的目光;本田CR-V憑借龐大的用戶基礎(chǔ)口碑,更適合喜歡穩(wěn)重喜歡日系品牌技術(shù)的人群。究竟哪款車型適合您,不如到店里實際體驗一番,您心中會有完美的答案。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 王碩)
車型參數(shù)配置對比 | |||
| ● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |||
| 車型圖片: | ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() | 暫無實拍,僅供參考 ![]() |
| 車型信息: | 名爵HS 2018款 30T 自動四驅(qū)Trophy荷爾蒙超燃版 | 探界者 2018款 550T 四驅(qū)捍界版 | 本田CR-V 2018款 240TURBO 自動 兩驅(qū)舒適版 |
| 官方價: | 18.98萬 | 24.99萬 | 17.98萬 |
| 廠商: | 上汽集團(tuán) | 上汽通用雪佛蘭 | 東風(fēng)本田 |
| 級別: | 緊湊型SUV | 中型SUV | 緊湊型SUV |
| 上市時間: | 2018-09 | 2017-09 | 2018-07 |
| 發(fā)動機(jī): | 2.0T L4 | 2.0T L4 | 1.5T L4 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 231 | 260 | 193 |
| 最大扭矩(N·m): | 360 | 353 | 243 |
| 變速箱: | 6擋雙離合 | 9擋手自一體 | CVT無級變速 |
| 車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
| 長×寬×高(mm): | 4574×1876×1685 | 4652×1843×1693 | 4585×1855×1679 |
| 軸距(mm): | 2720 | 2725 | 2660 |
| 最高車速(km/h): | 210 | 210 | 193 |
| 官方0-100km/h加速(s): | - | 7.8 | 9.5 |
| 實測0-100km/h加速(s): | - | 7.17 | - |
| 實測100-0km/h制動(m): | - | 38.29 | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km): | 8.6 | 8.3 | 6.6 |
| 整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車身類型: | SUV | SUV | SUV |
| 長度(mm): | 4574 | 4652 | 4585 |
| 寬度(mm): | 1876 | 1843 | 1855 |
| 高度(mm): | 1685 | 1693 | 1679 |
| 軸距(mm): | 2720 | 2725 | 2660 |
| 前輪距(mm): | 1574 | 1573 | 1601 |
| 后輪距(mm): | 1593 | 1585 | 1617 |
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - |
| 車重(kg): | 1718 | 1710 | 1517 |
| 車門數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(shù)(個): | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L): | 55 | 59 | 57 |
| 后備廂容積(L): | 463 | 431 | - |
| 后備廂最大容積(L): | 1287 (座椅放倒) | 1505 (座椅放倒) | - |
| 貨箱尺寸(mm): | - | - | - |
| 最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - |
| 后備廂內(nèi)部尺寸: | - | 890×1040×740 | 960×1000×900 |
| 發(fā)動機(jī)型號: | 20L4E | LTD | L15BL |
| 排量(mL): | 1995 | 1998 | 1498 |
| 進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS): | 231 | 260 | 193 |
| 最大功率(kW): | 170 | 191 | 142 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5300 | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m): | 360 | 353 | 243 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2500-4000 | 2000-5300 | 2000-5000 |
| 氣缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(shù)(個): | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比: | - | 9.5 | 10.3 |
| 配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm): | - | - | - |
| 行程(mm): | - | - | - |
| 發(fā)動機(jī)特有技術(shù): | - | - | - |
| 燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號: | 92號(原93號) | 95號(原97號) | 92號(原93號) |
| 供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V | 國V |
| 電機(jī)類型: | - | - | - |
| 電動機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - |
| 電動機(jī)總功率(kW): | - | - | - |
| 電動機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - |
| 前電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
| 前電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 后電動機(jī)最大功率(kW): | - | - | - |
| 后電動機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - |
| 驅(qū)動模式: | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - |
| 系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - |
| 工信部純電續(xù)航里程(km): | - | - | - |
| 百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - |
| 電池容量(kWh): | - | - | - |
| 電池類型: | - | - | - |
| 電池保修時間: | - | - | - |
| 電池充電時間: | - | - | - |
| 快充電量(%): | - | - | - |
| 簡稱: | 6擋雙離合 | 9擋手自一體 | CVT無級變速 |
| 擋位個數(shù): | 6 | 9 | 無級變速 |
| 變速箱類型: | 雙離合變速箱(DCT) | 自動變速箱(AT) | 無級變速箱(CVT) |
| 驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 四驅(qū)形式: | 適時四驅(qū) | 適時四驅(qū) | - |
| 中央差速器結(jié)構(gòu): | - | 多片離合器 | - |
| 前懸掛類型: | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 |
| 后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器類型: | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 | 225/60 R18 | 235/65 R17 |
| 后輪胎規(guī)格: | 235/50 R18 | 225/60 R18 | 235/65 R17 |
| 備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸: | - | T125/70 R17 | T155/90 D17 |
| 接近角(°): | 19 | 18 | - |
| 離去角(°): | 28 | 20 | - |
| 縱向通過角(°): | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm): | - | - | - |
| 最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | 5.5 |
| 最大涉水深度(mm): | - | - | - |
| ABS防抱死: | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● |
| 車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● |
| 胎壓監(jiān)測裝置: | ● | ● | ● |
| 防爆輪胎: | - | - | - |
| 安全帶未系提示: | ● | ● | ● |
| 主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
| 前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 膝部氣囊: | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● |
| 發(fā)動機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● |
| 遙控鑰匙: | ● | ● | ● |
| 遠(yuǎn)程啟動: | ● | - | - |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● | ● | - |
| 無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | - |
| 上坡輔助: | ● | ● | ● |
| 自動駐車: | ● | - | ● |
| 陡坡緩降: | ● | ● | - |
| 可變懸掛: | |||
| 空氣懸掛: | - | - | - |
| 可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | ● |
| 前橋限滑差速器/差速鎖: | |||
| 中央差速器鎖止功能: | ● | - | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖: | |||
| 電動天窗: | ● | ● | ● |
| 全景天窗: | ● | ● | - |
| 天窗尺寸(mm): | - | - | - |
| 運(yùn)動外觀套件: | - | - | - |
| 鋁合金輪轂: | ● | ● | ● |
| 電動吸合門: | - | - | - |
| 側(cè)滑門: | - | - | - |
| 電動后備廂: | ● | ● | - |
| 后備廂感應(yīng)開啟: | - | - | - |
| 車頂行李架: | ● | ● | - |
| 主動進(jìn)氣格柵: | - | ● | - |
| 皮質(zhì)方向盤: | ● | ● | - |
| 方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
| 方向盤電動調(diào)節(jié): | - | - | - |
| 多功能方向盤: | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋: | ● | - | - |
| 方向盤加熱: | - | - | - |
| 方向盤記憶: | - | - | - |
| 定速巡航: | ● | ● | ● |
| 自適應(yīng)巡航: | ● | - | - |
| 前/后雷達(dá): | 前- / 后● | 前● / 后● | 前- / 后- |
| 倒車視頻影像: | ● | ● | ● |
| 全景攝像頭: | ● | - | - |
| 行車電腦顯示屏: | ● | ● | - |
| 車載行車記錄儀: | ● | ○ | - |
| 全液晶儀表盤: | ● | - | - |
| 全液晶儀表盤尺寸: | - | - | - |
| HUD抬頭數(shù)字顯示: | - | - | - |
| 駕駛模式切換: | ● | ● | ● |
| 手機(jī)無線充電: | - | - | - |
| 車載冰箱: | - | - | - |
| 座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 織物 |
| 運(yùn)動風(fēng)格座椅: | ● | - | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié): | ● | ● | - |
| 肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主- / 副- |
| 第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - | ● | ● |
| 第二排座椅移動: | - | - | - |
| 后排座椅電動調(diào)節(jié): | - | - | - |
| 電動座椅記憶: | - | - | - |
| 前/后排座椅加熱: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- | 前● / 后- | 前- / 后- |
| 前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
| 后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅: | - | - | - |
| 前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 后排杯架: | ● | ● | ● |
| 空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 | 自動 | 手動 |
| 后排獨(dú)立空調(diào): | - | - | - |
| 后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● |
| 溫度分區(qū)控制: | ● | ● | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● |
| 近光燈: | LED | LED | 鹵素 |
| 遠(yuǎn)光燈: | LED | LED | 鹵素 |
| 自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | ● | - |
| 日間行車燈: | ● | ● | ● |
| 自動頭燈: | ● | ● | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - |
| 隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - |
| 前霧燈: | ● | ● | ● |
| 大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置: | - | - | - |
| 大燈延時關(guān)閉: | ● | ● | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | - |
| 前電動車窗: | ● | ● | ● |
| 后電動車窗: | ● | ● | ● |
| 車窗一鍵升/降: | 全車 | 前排 駕駛席 | 前排 駕駛席 |
| 車窗防夾手功能: | ● | ● | ● |
| 防紫外線/隔熱玻璃: | - | ● | ● |
| 后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● | ● | ● |
| 外后視鏡加熱: | ● | ● | - |
| 內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)● / 外- | 內(nèi)- / 外- |
| 后視鏡電動折疊: | ● | ● | - |
| 后視鏡記憶: | - | - | - |
| 后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - |
| 后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - |
| 后排側(cè)隱私玻璃: | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● |
| 后雨刷: | ● | ● | ● |
| 感應(yīng)雨刷: | ● | ● | - |
| GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● |
| 車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián): | 車聯(lián)網(wǎng) | ||
| 中控臺彩色大屏: | ● | ● | ● |
| 中控臺大屏尺寸: | - | - | - |
| 藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● |
| 車載電視: | - | - | - |
| 后排液晶屏: | - | - | - |
| 外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● |
| 220V/230V電源: | - | ● | - |
| CD/DVD: | |||
| 揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量: | 9 | 7 | 4 |
| 自動泊車入位: | - | ● | - |
| 發(fā)動機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | - |
| 并線輔助: | ● | ● | - |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● | - | - |
| 疲勞駕駛提示: | - | - | - |
| 整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - |
| 夜視系統(tǒng): | - | - | - |
| 中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - |
| 備注: | - | - | 1.5T車型發(fā)動機(jī)保修期延長至6年或20萬公里 |
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