短途出游要省錢 四款新能源SUV推薦
【太平洋汽車網 導購頻道】隨著現如今越來越多的新能源產品出現,國內新能源汽車也呈現“井噴”的態勢。SUV風潮也并未隨著時間的流逝而成為過去式,近兩年消費者對于SUV的需求量反而增加了不少,那么一款既能滿足綠色出行不受限行制約,又能夠舉家出行的車,到底應該是什么樣子的?今天編輯就來跟您一起選選車。
四款推薦車型官方指導價 | |
車型名稱 | 官方指導價 |
比亞迪 唐DM | 23.99-32.99萬元 |
長安 CS75 PHEV | 19.88-22.98萬元 |
吉利 帝豪GSe | 11.98-14.58萬元 |
榮威 MARVEL X | 26.88-30.88萬元 |
強悍的加速能力是唐DM的硬實力,全新的Dragon Face家族式設計讓整車的顏值大幅提升,從上代遭人異議的外觀一躍成為同級的顏值擔當。唐DM補齊了設計上的短板,加上內飾用料、科技配置以及行駛品質較上代都有進一步的提升,整體實力變得更均衡,成為30萬級別自主新能源SUV繞不開的一個新選擇。
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唐新能源車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點評 | 論壇 | 經銷商 商家報價:23.99~32.99萬更多優惠信息> | 分期購車獲取低價 |
車型小結:唐DM的出現打破了國內自主品牌在混動方面的瓶頸,全新的Dragon Face前臉讓這臺車看起來非常靈動。結合實際用途來看,這樣一款高顏值的混動車型,在燃油經濟性、乘坐空間以及適應路況的方面都達到了較高的水準,如果以精打細算的方式來計算用車成本的話,在生命周期之內省下的加油費,可能都夠全家人去一趟西藏的了,所以我把它排在第一個。
時尚的外觀+足實的用料+科技感十足內飾,讓CS75成為了長安汽車旗下的一款高品質車型,這款車幾乎讓人挑不出來毛病,混動技術讓它擁有比純電汽車更靈活的使用場景,并且它技術的成熟度以及工作質感完全不輸給合資品牌的混動車。
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車型小結:從靜態上說,CS75 PHEV相比內燃機版本的車型雖然變化不大,但是與新添加的元素搭配起來還是非常好看,外加混動的屬性,讓它成為了一款能夠用很低的成本完成自駕和代步的出行工具。
遠近光一體式LED大燈以及回紋封閉格柵都是吉利帝豪GSe的標志性特征,從帝豪GS衍生而來的GSe,有了之前帝豪EV在市場中的摸索,在2018年厚積薄發推出了帝豪EV450以及帝豪GSe,那么這款車的優勢就是相比原生純電平臺來說,可以有效降低用戶的購入成本,對于日常使用的上班族簡直是個福利。
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車型小結:帝豪GSe嚴格來說算是一款能夠彌補市場空缺的產品,為什么這么說呢?因為比它大的比它貴,售價相同的比它小。接觸汽車行業多年,我認為吉利在自主品牌中,無論是技術還是宣傳都做的非常到位,如果你開上這樣一款車帶老婆孩子舉家出行的話,除了環保之外,更多的是帶給你超低成本的自駕體驗。至于純電平臺嘛,你完全可以去個有充電樁的地方充滿電再回來,再遠了,孩子也受不了。
榮威品牌的設計水準在自主品牌中已經穩居一線,vision-E光之翼,vision-R等概念車的出現奠定了榮威堅實的家族設計語言,MARVEL X初次亮相之時,就將自己定義為智能汽車的創行者,其保留了概念車90%的設計也讓榮威打破了自主品牌“概念林志玲量產羅玉鳳”的怪圈,純電平臺在日常使用中也能夠有效地減低用車成本,外加超高的顏值,何樂而不為呢?
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車型小結:對于榮威MARVEL X這樣一輛自主品牌的創新之作,先不論其性價比如何,但這份對于新能源車拉高一個維度的探索精神非常值得表揚。回到產品本身,作為一輛定位純電的中型SUV,最大近500公里的續航可以比肩傳統油車,內飾的豪華程度也不輸合資品牌,外加純電平臺的加持,相信不少人會為它買單。
今天推薦的四款車型中,比亞迪唐DM以及長安CS75 PHEV均為混動車型,唐DM的全新家族式外觀設計在亮相時就已收獲了不少的粉絲,外加不錯的加速成績,讓它一舉成為眾多新能源車型的標桿;長安CS75 PHEV這輛車的外觀相比比亞迪唐DM來講,雖然相貌平平,但也夠得上時尚二字,回歸樸實的設計讓它的屬性一下子溫馨了不少,兩款車型在屬性方面都屬于那種出遠門兒不用操心的,放心用就好;最后說說帝豪GSe和榮威MARVEL X,兩款純電平臺的SUV熱度都很高,從自駕的角度來講,在有充電樁的情況下,經濟性和性價比方面相比混動車型優勢更大,一線城市的朋友們真的可以著重考慮一下。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 鄭鵬展)
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