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向年輕更進(jìn)一步靜態(tài)體驗(yàn)一汽奔騰X40

2018-09-27 00:15:40 作者：鄭鵬展

越來越注重細(xì)節(jié)的外觀
一改此前保守的內(nèi)飾
空間、動力、總結(jié)
車型參數(shù)配置對比

1越來越注重細(xì)節(jié)的外觀回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】 SUV市場多年的火爆，直接導(dǎo)致了近幾年各大廠商的SUV產(chǎn)品層出不窮，為了滿足不同消費(fèi)者的需求，在SUV這個大家庭中中又細(xì)分出小型SUV、緊湊型SUV等諸多級別。在2018年以前，一汽集團(tuán)對于小型SUV市場中可供消費(fèi)者選擇的車型并不多，好在旗下奔騰品牌推出了一款適合年輕人的入門小型SUV——X40，那么改款后的一汽奔騰X40到底有著怎樣的升級？今天我們就一起來看看。

體驗(yàn)讀圖模式

奔騰X40車系頻道 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評 | 論壇 | 經(jīng)銷商

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越來越注重細(xì)節(jié)的外觀

　　現(xiàn)款一汽奔騰X40的外觀設(shè)計(jì)可以說沿襲了奔騰家族的傳統(tǒng)基因，無論是體型還是造型上都深受年輕消費(fèi)者的青睞，改款后的X40雖然在視覺上沒有天翻地覆的改變，但卻能給人耳目一新的感覺，也許這就是“設(shè)計(jì)”的奇妙之處。

2一改此前保守的內(nèi)飾回頂部

一改此前保守的內(nèi)飾

　　保守古板的內(nèi)飾一直困擾著一汽奔騰，也讓許多年輕消費(fèi)者對于它的好感打了些折扣，但從新款一汽奔騰X40的內(nèi)飾中，我還是發(fā)現(xiàn)了不少改變的，重要的不是到底要有多大的變化，而是懂得傾聽消費(fèi)者的心聲。

3空間、動力、總結(jié)回頂部

不像一款小型SUV的空間

　　在體驗(yàn)過程中給我最大的感受就是這款車的體型并不大，但卻有著良好的乘坐空間和舒適度。除此之外，從其裝載能力以及儲物空間的選擇上也能看出廠家是在竭盡所能地挖掘這“一畝三分地”的潛力，這對于一款小型SUV來講是至關(guān)重要的。

城市出行剛剛好的動力

　　如果消費(fèi)者選擇一輛體型小巧的SUV，那么更多的可能是在城市中走走停停，希望有一個夠用的動力和較高的視野。一汽奔騰X40所采用的1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配6速手自一體變速箱在可靠性方面已經(jīng)得到了時間的驗(yàn)證，其燃油經(jīng)濟(jì)性方面也算是在能夠接受的合理范圍之內(nèi)。

一貫思路清晰的總結(jié)

　　改款后的一汽奔騰X40讓一些90后的年輕消費(fèi)者看到了希望，經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的尾燈和大燈造型，在營造車身外觀視覺效果方面起到了畫龍點(diǎn)睛的作用。內(nèi)飾方面，全新排擋桿設(shè)計(jì)讓它與時下的主流審美相接軌，增加的EPB和氛圍燈為行車質(zhì)量貢獻(xiàn)了一部分力量，灰棕色內(nèi)飾的加入也讓消費(fèi)者多了一個選擇。重點(diǎn)說說空間吧，這款車的乘坐空間并不僅僅只是能夠滿足日常出行的，因?yàn)檩^大的車廂空間可以為前后排的乘客提供非常寬敞的乘坐空間，所以我們完全不用擔(dān)心空間的問題。1.6L自然吸氣發(fā)動機(jī)的動力可能不如渦輪增壓來得猛烈，但并不影響它是一輛可以兼顧家用和出行的實(shí)惠小車。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展）

4車型參數(shù)配置對比回頂部

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考	暫無實(shí)拍,僅供參考
車型信息：	奔騰X40 2019款 1.6L 自動互聯(lián)智享型	奔騰X40 2019款 1.6L 自動互聯(lián)智酷型	奔騰X40 2019款 1.6L 自動豪華型	奔騰X40 2019款 1.6L 手動互聯(lián)智酷型
官方價：	9.68萬	8.98萬	8.48萬	7.98萬
廠商：	一汽奔騰	一汽奔騰	一汽奔騰	一汽奔騰
級別：	小型SUV	小型SUV	小型SUV	小型SUV
上市時間：	2018-09	2018-09	2018-09	2018-09
發(fā)動機(jī)：	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4	1.6L L4
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	114	114	114
最大扭矩(N·m)：	155	155	155	155
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手動
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4310×1780×1680	4310×1780×1680	4310×1780×1680	4310×1780×1680
軸距(mm)：	2600	2600	2600	2600
最高車速(km/h)：	168	168	168	173
官方0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.9	6.9	6.9	6.7
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4310	4310	4310	4310
寬度(mm)：	1780	1780	1780	1780
高度(mm)：	1680	1680	1680	1680
軸距(mm)：	2600	2600	2600	2600
前輪距(mm)：	1535	1535	1535	1535
后輪距(mm)：	1535	1535	1535	1535
最小離地間隙(mm)：	180	180	180	180
車重(kg)：	1325	1325	1325	1290
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	50	50	50	50
后備廂容積(L)：	375	375	375	375
后備廂最大容積(L)：	-	-	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)型號：	CA4GB16	CA4GB16	CA4GB16	CA4GB16
排量(mL)：	1598	1598	1598	1598
進(jìn)氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	114	114	114	114
最大功率(kW)：	84	84	84	84
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	155	155	155	155
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	3600	3600	3600	3600
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)特有技術(shù)：	-	-	-	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)	92號(原93號)
供油方式：	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鐵	鐵	鐵
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V+OBD	國V+OBD	國V+OBD	國V+OBD
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	5擋手動
擋位個數(shù)：	6	6	6	5
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)
驅(qū)動方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
后輪胎規(guī)格：	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17	215/55 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/80 R16	T125/80 R16	T125/80 R16	T125/80 R16
接近角(°)：	22	22	22	22
離去角(°)：	28	28	28	28
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	180	180	180	180
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	-	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動：	●	●	-	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	-	-	-
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	-	-	-
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	○	○	○
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下	上下	上下	上下
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	-	-	-	-
方向盤加熱：	-	-	-	-
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	-	-	-
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●	前- / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	-	-	-	-
手機(jī)無線充電：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	仿皮	仿皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	-	-	-
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副-	主- / 副-	主- / 副-	主- / 副-
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動：	-	-	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前/后排座椅加熱：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
后排杯架：	●	-	-	-
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動	手動	手動	手動
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	-	-	-	-
溫度分區(qū)控制：	-	-	-	-
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	-	-	-
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠(yuǎn)光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	-	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	-	-	-
前霧燈：	-	-	-	-
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時關(guān)閉：	●	●	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	●	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：	前排駕駛席	前排駕駛席		前排駕駛席
車窗防夾手功能：	●	●	-	●
防紫外線/隔熱玻璃：	-	-	-	-
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動折疊：	-	-	-	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	-	-	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	○	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：			手機(jī)互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	-	-	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
快速通道：	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>	了解經(jīng)銷商報價>> 進(jìn)入車系頻道　>>
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長駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測試，對于機(jī)修方面比較擅長，且對于車輛動態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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手機(jī)操控很細(xì)致體驗(yàn)一汽奔騰X40新D-Life

“之所以選擇在廣州進(jìn)行媒體體驗(yàn)，除了廣州車展的緣故，最主要是因?yàn)閺V州是微信誕生地。”一汽奔騰官方人員開場白如是道來。微信爆發(fā)式發(fā)展讓我們更離不開手機(jī)了，更顯著的變化是長輩、小孩都能對這手機(jī)操作自如，用戶培育門檻降低恰好給汽車手機(jī)互聯(lián)帶來一陣“東風(fēng)”，一汽奔騰X40迎來了D-Life的升級，我們在車展之前率先體驗(yàn)一番。

有點(diǎn)兒意思試駕一汽奔騰X40 1.6L頂配

SUV市場在國內(nèi)火得發(fā)紫是一個不爭的事實(shí)，各家早就把重心放在了研發(fā)SUV車型上，力爭用更受歡迎的車型去拼占到更多的份額，并且從去年開始，自主品牌都紛紛開始把目光鎖定在小型SUV市場。從去年年中到現(xiàn)在，粗略一算我確實(shí)試過了不少自主小型SUV車型，例如比亞迪元和東南DX3等都是這個市場中的成員，說實(shí)話它們給我的印象都比較普通，并且沒有什么可以讓人回味的地方。但我們本文中的主角奔騰X40卻與它們不同，雖說推出時間比它們要晚，可我覺得晚確實(shí)也有晚的道理，試駕完X40之后，我至少肯定了一點(diǎn)，它是同級車中最有意思的一款車，為什么這么說呢？接著往下看您就知道了。

實(shí)用之選實(shí)拍解析奔騰小型SUV X40

最早看到奔騰X40是在2016年的廣州車展，作為奔騰最新的小型SUV車型，該車將主要面對80/90后年輕消費(fèi)者。雖然距離上市還有一段時間(計(jì)劃3月9日)，不過為了了解消費(fèi)者的需求，X40的試裝版車型已經(jīng)開始進(jìn)行第一輪媒體體驗(yàn)。雖然未來在配置、設(shè)計(jì)等方面或許還有一些變化，不過這仍然是難得的提前體驗(yàn)X40的機(jī)會。

亮相就贏得好評一汽奔騰全新X40靜態(tài)體驗(yàn)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 2016廣州車展】本屆廣州車展上，SUV仍然是全場最大的看點(diǎn)車型，尤其自主品牌在近幾年的定位越來越清晰，了解國人喜好對癥下藥的方式已經(jīng)搶占了不少先機(jī)。我們今天帶來的這款一汽奔騰全新X40就是以小型城市SUV的概念所打造而來的，這款車的原形就是在2016北京車展發(fā)布的X4概念車。據(jù)最新消息，新車將于2017年正式上市，除了傳統(tǒng)動力版本外，后續(xù)還將推出純電動版及插電式混合動力版本滿足市場大環(huán)境。